Форум » Все об армии: РККА, СА и РА » История Армии, ВМФ и ВВС СССР (продолжение) » Ответить

История Армии, ВМФ и ВВС СССР (продолжение)

Admin: 23 ФЕВРАЛЯ – ДЕНЬ СОВЕТСКОЙ АРМИИ И ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА Этот праздник всегда пользовался особой любовью у нас в стране, ибо присягали на верность Отечеству и считали за честь преданно служить ему большинство сынов нашего народа. Армия поистине была народной. .. В грозном феврале 1918 года германские полчища рвались к Петрограду. Правительство молодой Советской республики обратилось к народу с воззванием «Социалистическое Отечество в опасности!» Тысячи добровольцев вступили в ряды Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Только в ночь на 24 февраля в Петроградском Совете записались в РККА 35 тысяч добровольцев, в Москве – 20 тысяч. 23 февраля исполняется 89 лет с того дня, как молодые добровольческие части Красной Армии дали решительный отпор германским интервентам в боях под Псковом и Нарвой. В тех сражениях с иностранными интервентами Армия закалилась. Мужала и крепла в годы мирного строительства. Непобедимой и легендарной стала на полях сражений Великой Отечественной войны. Красная, Советская Армия была символом верности присяге, единства со своим народом. Этой силой крепилось могущество Страны Советов. Усилиями реформаторов – разрушителей государства и армии — сегодня изменилось название праздника, исказились его суть, символика. Многими утрачено святое чувство долга служить Родине. Вот почему славная история Советских Вооруженных Сил должна жить не только в памяти старших поколений, но и в наших детях, внуках. Но как бы ни старались оболгать нашу Армию, мы любим ее и верим в патриотизм наших сынов. С праздником тех, кто сегодня стоит на страже интересов Родины, кто несет нелегкую службу во имя ее безопасности. Искренний поклон тем, кто свою жизнь посвятил защите Отечества! http://iskra.efactory.ru/?article=3663 Рождение Красной Армии В конце ноября 1917 года для защиты социалистической революции в кратчайший срок создается армия нового типа. В конце ноября-декабря 1917 года Народный Комиссариат по военным делам поручил Главному Управлению Генерального штаба разработать проект создания военной милиции. 8 декабря записка Генштаба обсуждалась на совещании Коллегии Народного Комиссариата по военным делам. Совещание приняло идею организации армии на территориально-милиционной основе. Первым законодательным актом в деле формирования новой армии была "Декларация прав трудящегося и эксплуатируемого народа", утвержденная III Всероссийским съездом Советов 12(25) января 1918 года , в которой говорилось о вооружении трудящихся. Поздним вечером 28 января 1918 года члены Совнаркома Российской Республики собрались, как обычно, в "Красной комнате" Смольного. В.И.Ленин открыл 47-е заседание Совнаркома, объявил повестку дня. Седьмой пункт в ней был сформулирован так: "Декрет о Красной Армии". 11 февраля состоялось подписание Декрета об организации Рабоче-Крестьянского Красного Флота. Воспользовавшись военной слабостью Советской Республики, нарушив заключенное с ней перемирие, германские и австро-венгерские войска 18 февраля 1918 года перешли в наступление на широком фронте от Балтики до Карпат. В сражение было брошено 59 отборных, хорошо вооруженных дивизий. Не встречая сопротивления со стороны деморализованных частей русской армии, интервенты быстро продвигались в сторону Петрограда, вглубь Белоруссии и Украины. 21 февраля был опубликован декрет-воззвание Советского правительства "Социалистическое Отечество в опасности!", которым рабочие и крестьяне призывались выступить на защиту завоеванной свободы. Ускоренными темпами шло формирование воинских полков и дивизий Красной Армии, в их числе - первого красноармейского корпуса в районе Петрограда. Всего в столице на отпор врагу в течение 22-23 февраля было мобилизовано около 60 тысяч человек, из них 20 тысяч сразу же отправились на фронт. В Москве в Красную Армию записалось около 20 тысяч человек. Тогда же, 22 и 23 февраля 1918 года, под Псковом и Нарвой, в Белоруссии и на Украине произошли встречные бои только что сформированных частей Красной Армии с кайзеровскими оккупантами. Под Псковом сражались: Первый красноармейский полк (командир Александр Николаевич Параделов, бывший командир батальона, подполковник царской армии), Второй красноармейский полк (командир Александр Иванович Черепанов, бывший командир роты, штабс-капитан царской армии), Первый Ревельский Красный Эстонский полк, сформированный Виктором Эдуардовичем Кингисеппом (одним из активных деятелей революционного движения России и Эстонии, членом Исполкома Советов Эстляндского края), Шестой Тукумский, Пятый, Седьмой и Восьмой Латышские полки, Московский и Третий стрелковый резервные революционные полки, отряд Псковских красногвардейцев и солдат железнодорожных войск. На центральном направлении сопротивление германским войскам оказывали Витебский, Оршанский и Могилевский отряды, которыми руководил Александр Федорович Мясников (настоящая фамилия Мясникян), юрист и литератор, участник первой мировой войны, в ноябре 1917 года на съезде депутатов армий Западного фронта избранный командующим фронтом. Там же воевали отряды под командованием Яна Карловича Берзина, члена ВЦИК, бывшего рядового царской армии. В районе между Бобруйском и Жлобином сражались бойцы 3-й бригады латышских стрелков, командиром которых был Иоаким Иоакимович Вацетис, бывший полковник, командир полка царской армии. На Украине против немецких захватчиков и петлюровцев самоотверженно дрались отряды под командованием П.В.Егорова, Р.Ф.Сиверса, В.И.Киквидзе, Г.И.Чудновского, А.И.Иванова, Ю.М.Коцюбинского, В.М.Примакова. В ознаменование массового подъема трудящихся на защиту Советского Отечества, мужественного отпора первых полков и отрядов Красной Армии, революционного Балтийского флота германским захватчикам на суше и на море 23 февраля ежегодно, начиная с 1919 года, отмечался как День Советской Армии и Военно-морского Флота. http://www.mod.mil.by/2rogdarmii.html

Ответов - 56, стр: 1 2 All

майор Лев Глухман: "Евреи не воевали - они отсиживались в Ташкенте..." антисемит НА ЗАМЕТКУ АНТИСЕМИТУ Евреи в командовании Красной Армии во 2-ой Мировой войне Александр Шульман Года три назад я выложил в своем ЖЖ материалы о евреях, воевавших в Красной Армии против нацистов. Эта публикация получила неожиданный резонанс - ее перепечатало множество бумажных и интернет-изданий по всему свету, ко мне пришли письма от близких и родных людей, упомянутых в моей работе, обратились за консультациями члены инициативной группы по созданию памятника евреям-Героям Советского Союза. Стараниями этой инициативной группы в 2007 году в Ашдоде был открыт памятник, на котором высечены имена еврейских героев. С тех пор собралось много нового материала, в частности о военных медиках, моряках, артиллеристах, саперах и связистах, которые дополнили исходный материал. Все эти факты свидетельствуют о огромном вкладе евреев в победу над нацистской Германией В годы Второй мировой войны в войсках антигитлеровской коалиции на советско-германском фронте, в Европе, в Сев.Африке,в Азии и на Тихом океане, на земле, в море и в воздухе сражалось 1 миллион 685 тысяч еврейских воинов. В рядах Красной Армии воевало более 500 тысяч евреев, более 200 тысяч из них погибли в боях. Евреи в командовании Красной Армии Общевойсковых генералов — 92; генералов авиации — 26; генералов артиллерии — 33; генералов танковых войск — 24; генералов войск связи — 7; генералов технических войск — 5; генералов инженерно-авиационной службы — 18; генералов инженерно-артиллерийской службы — 15; генералов инженерно-танковой службы — 9; генералов инженерно-технической службы — 34; генералов интендантской службы — 8; генералов юстиции — 6; адмиралов-инженеров — 6. Евреями были: 9 командующих армиями и флотилиями, 8 начальников штабов фронтов, флотов, округов, 12 командиров корпусов, 64 командира дивизий различных родов войск, 52 командира танковых бригад, 73 командира стрелковых, воздушно-десантных, артиллерийских, инженерно-саперных бригад, бригад морской пехоты и войск связи. Всего в годы войны в вооруженных силах страны служили 305 евреев в звании генералов и адмиралов, 219 из них (71,8 процента) принимали непосредственное участие в боевых действиях, 38 — погибли… Евреи - командиры пехотных соединений ген. армии Крейзер - командующий 2-ой гвардейской армией ген.-полковник В.Колпакчи - командующий 69-ой армией ген.-полковник Штерн - командующий войсками Дальневосточного фронта ген.-майор Городинский - командующий армией ген.-лейтенант Дашевский - командующий армией ген.-лейтенант Сквирский - командующий 26 армией ген.-майор Кацнельсон - начальник штаба Калининского фронта ген.-майор Стельмах - начальник штаба Ленинградского фронта ген.-лейтенант Белкин - начальник управления контрразведки СМЕРШ Прибалтийского фронта ген.-лейтенант Рубин - начальник разведки Юго-Западного фронта ген.-майор Соркин - начальник разведки Дальневосточного фронта ген.-майор Бейлин - начальник штаба 3 Ударной армии ген.-майор Бирман - начальник штаба 12 армии ген.-майор Березинский - начальник штаба 42 армии ген.-майор Брагин - начальник штаба 32 армии ген.-майор Головчинер - начальник штаба 8 армии ген.-майор Маркушевич - начальник штаба 19 армии ген.-лейтенант Рогачевский - начальник штаба 28 армии ген.-лейтенант Рогозный - начальник штаба 40 армии ген.-майор Симиновский - начальник штаба 39 армии ген.-майор Соседов - начальник штаба 10 гв. армии ген.-лейтенант Андреев - командир 43 стрелкового корпуса ген.-майор Бабич - командир стрелкового корпуса полковник Бланк - командир 15 стрелкового корпуса ген.-майор Хмельницкий - командир стрелкового корпуса ген.-майор Штейнман - командир стрелкового корпуса п/полковник Портнов - командир 1 гвардейской стрелковой дивизии полковник Левин - командир 4 гвардейской стрелковой дивизии полковник Морецкий - командир 7 гвардейской стрелковой дивизии п/полковник Клебанский - командир 13 гвардейской стрелковой дивизии ген.-майор Шафаренко - командир 23 гвардейской стрелковой дивизии полковник Максимович - командир 34 гвардейской стрелковой дивизии полковник Смолин - командир 35 гвардейской стрелковой дивизии п/полковник Штриголь - командир 39 гвардейской стрелковой дивизии полковник Брансбург - командир 40 гвардейской стрелковой дивизии полковник Левин - командир 96 гвардейской стрелковой дивизии полковник Гроссман - командир 25 стрелковой дивизии полковник Янковский - командир 30 стрелковой дивизии полковник Штейгер - командир 32 стрелковой дивизии полковник Василевский - командир 53 стрелковой дивизии полковник Левин - командир 62 стрелковой дивизии полковник Бобович - командир 67 стрелковой дивизии полковник Лебединский - командир 85 стрелковой дивизии полковник Бланк - командир 87 стрелковой дивизии полковник Цукарев - командир 97 стрелковой дивизии полковник Сорокин - командир 126 стрелковой дивизии полковник Гершевич - командир 161 стрелковой дивизии ген.-майор Рогачевский - командир 169 стрелковой дивизии полковник Цыпленков - командир 170 стрелковой дивизии п/полковник Горелик - командир 174 стрелковой дивизии ген.-майор Кроник - командир 178 стрелковой дивизии полковник Малошицкий - командир 180 стрелковой дивизии полковник Шехтман - командир 185 стрелковой дивизии полковник Мельдер - командир 200 стрелковой дивизии полковник Махлиновский - командир 211 стрелковой дивизии полковник Ройтенберг - командир 216 стрелковой дивизии полковник Бирстейн - командир 251 стрелковой дивизии п/полковник Левин - командир 258 стрелковой дивизии полковник Горшенин - командир 260 стрелковой дивизии ген.-майор Фишман - командир 263 стрелковой дивизии п/полковник Шафаренко - командир 2 воздушно-десантной бригады п/полковник Штейн - командир 6 воздушно-десантной бригады Евреи- командиры частей и соединений советских Военно-Воздушных сил ген.-лейтенант авиации дважды ГСС Я.Смушкевич -Главком ВВС РККА в 40-41 г. (расстрелян в ноябре 1941г.) ген.-лейтенант авиации ГСС М.Шевелев - Начальник штаба авиации Дальнего действия ген.-майор авиации З.Померанцев - зам.командующего ВВС фронта ген.-лейтенант авиации А.Рафалович - командующий ВВС армии ген.-майор авиации Б.Писаревский - командующий ВВС армии ген.-лейтенант авиации А.Златоцветов(Гольдфарб)- командир 1-го гв. смешанного авиакорпуса полковник Б.Бицкий - командир 56 истребительной авиационной дивизии полковник Ю.Беркаль- командир 282 истребительной авиационной дивизии полковник И.Удонин- командир 261 смешанной авиационной дивизии п\полковник Хаим Янкелевич Хашпер -командир 7 гвардейского штурмового авиаполка майор Р.Ляховский-командир 75 гвардейского штурмового авиаполка п/полковник А.Цейгин-командир 16 гвардейского авиаполка дальнего действия п/полковник Я.Кутихин -командир 156 гвардейского истребительного авиаполка майор Янковский - командир 7 истребительного авиаполка п/полковник Нихамкин - командир 43 истребительного авиаполка майор Данкевич - командир 347 истребительного авиаполка капитан Поздняков Яков Миронович - командир 513 истребительного авиаполка майор Плоткин - командир 486 штурмового авиаполка майор Свирс - командир 567 штурмового авиаполка п/полковник Летучий Израиль Яковлевич - командир 646 ночного бомбардиров. авиаполка майор Шуляков Григорий Иосифович - командир 989 ночного бомбардиров. авиаполка майор Могилевский - командир 40 бомбардировочного авиаполка майор Якобсон - командир 99 бомбардировочного авиаполка п/полковник Берман - командир 511 отдельного разведывательного авиаполка полковник Гоберман - командир 6 авиаполка ПВО Евреи-командиры в кавалерии Красной Армии Ген.-майор Цетлин - командир кавалерийского корпуса Ген.-майор Борисов(Шистер) - начальник штаба кавалерийского корпуса полковник Добрушин - зам.командира 3 гвардейского кавалерийского корпуса полковник Демчук Давид Семенович- командир 9 гвардейской кавалерийской дивизии. полковник Ройтенберг - командир 37 кавалерийской дивизии полковник Москалик Михаил Эммануилович - командир 75 кавалерийской дивизии полковник Попов Хаим Абрамович - командир 31 гвардейского кавалерийского полка майор Ниделевич - командир 37 гвардейского кавалерийского полка полковник Фактор - командир 170 кавалерийского полка. Евреи- командиры частей и соединений бронетанковых войск ген.-лейтенант Бинович - командующий бронетанк. и мех.войсками 2-го Украинского фронта ген.-майор Рабинович - командующий бронетанк.войсками 2-го Белорусского фронта ген.-лейтенант Чернявский - командующий бронетанк.войсками 2-го Прибалтийского фронта ген.-лейтенант Хасин - командующий бронетанк.войсками Ленинградского фронта ген.-майор Райкин - командующий бронетанк.войсками 4-го Украинского фронта ген.-майор Прейсман- начальник автобронетанк.управления Северо-Западного фронта ген.-майор Эхт - зам. командующего бронетанк.войсками 3-го Украинского фронта ген.-майор И.С.Зальцман - нарком танковой промышленности(1942-43гг.) ген.-полковник Ж.Я.Котин -конструктор танков,зам.наркома танковой промышленности(1941-43гг.) ген.-лейтенант Вайнруб - командующий бронетанк.войсками 8-ой гвард.армии ген.-майор Супрян - командующий бронетанк.войсками армии ген.-майор Шнейдер - командующий бронетанк. и мех. войсками армии полкочвник Вишман - командующий бронетанк.войсками 37-ой армии ген.-майор Сафир - командующий бронетанк. и мех. войсками армии ген.-лейтенант Кривошеин - командир 1-го мех.корпуса генерал-майор Хасин Абрам Матвеевич - командир 2-го мех. корпуса ген.-майор Хацкилевич - командир 6-го мех.корпуса полковник Бибергаль - начальник штаба 1-го танкового корпуса ген.-майор Духовный - начальник штаба танкового корпуса генерал-майор Крейзер Яков Григорьевич - командир 1-й танковой дивизии полковник Темник - командир 21 гвардейской мех. бригады полковник Кремер - командир 8 гвардейской мех. бригады п/полковник Егудкин - командир 16 мех. бригады п/полковник Лившиц- командир 19 мех. бригады п/полковник Гольдберг - командир 55 мех. бригады полковник Шпиллер - командир 3 гвардейской танк. бригады п/полковник Миндлин - командир 1 гвардейской танк. бригады полковник Кричман - командир 6 гвардейской танк. бригады майор Печковский - командир 14 гвардейской танк. бригады полковник Клинфельд- командир 25 гвардейской танк. бригады полковник Драгунский - командир 55 гвардейской танк. бригады полковник Черяпкин - командир 50 гвардейской танк. бригады полковник Бутман-Дорошкевич - командир 10 танк. бригады полковник Либерман - командир 50 танк. бригады п/полковник Кочергин - командир 78 танк. бригады полковник Секунда- командир 95 танк. бригады полковник Вишман - командир 110 танк. бригады полковник Оскотский - командир 152 танк. бригады п/полковник Леви - командир 195 танк. бригады полковник Кирнос Авраам Соломонович - командир 12-й танк. бригады майор Кауфман Шая Шмеркович - командир 17-й танк. бригады полковник Голант Овсей Иосифович - командир 24-й танк. бригады полковник Рабинович Леонид Юделевич - командир 47-й танк. бригады п/полковник Пайкин Залман Григорьевич - командир 98-й танк. бригады п/полковник Городецкий Моисей Исаакович - командир 99-й танк. бригады п/полковник Айзенберг Исаак Ильич - командир 110-й танк. бригады полковник Грановский Исаак Наумович - командир 111-й танк. бригады п/полковник Дворкин Борис Львович - командир 154-й танк. бригады п/полковник Моцкин Яков Львович - командир 166-й танк. бригады майор Гольцер Муня Яковлевич - командир 191-й танк. бригады п/полковник Духовный Ефим Евсеевич - командир 196-й танк. бригады п/полковник Вайнруб Евсей Григорьевич - командир 206-й танк. бригады полковник Шулькин Лев Моисеевич - начальник разведки 3-й гвардейской танковой армии Евреи - командиры инженерных войск и войск связи Ген.-полковник Л.Котляр - начальник инженерных войск Кр. Армии. Ген.-майор С.Шапиро - начальник Гл. управления военно-промышленного стр-ства Ген.-майор А.Баранов - начальник управления вооружений Гл. хим.управления Кр.Армии Ген.-майор Г.Лейкин - начальник управления Гл. упр.связи Кр.Армии. Ген.-майор Г.Горрикер – генерал-инспектор Гл. автомоб управления Кр.Армии Ген.-майор И.Кляцкин - Гл.управление связи Кр.Армии. Ген.-майор З.Лопатин - начальник инженерной службы войск ПВО Ген.-майор З.Концевой - начальник штаба инженерных войск Сталинградского фронта Ген.-полковник А.Цирлин – начальник инженерных войск 3-го Украинского фронта Ген.-майор А.Шифрин - начальник штаба инженерных войск Западного фронта Ген.-майор И.Наберухин - начальник автомоб. управления Калининского фронта Ген.-майор А.Славин - начальник автодорожного управления 1-го Украинского фронта Ген.-лейтенант С.Чемерис - начальник автодорожного управления Западного фронта Ген.-майор П.Вайзман - начальник автомоб. управления 1-го Белорусского фронта Ген.-майор А.Ботвинник - начальник хим. службы 1-го Белорусского фронта Ген.-майор М.Фельдман - начальник хим. управления Западного фронта Ген.-майор Е.Алесковский - зам. нач. связи Калининского фронта Ген.-майор И.Свибильский – начальник связи армии ПВО Ген.-майор Я.Трегуб – начальник связи армии Полковник П.Туровский – начальник связи 37-ой армии Полковник Ф.Бовман – начальник связи 4-ой гвардейской армии Полковник С.Геллер – начальник связи 2-го гвард. танк. корпуса Ген.-майор М.Плотин – начальник связи стрелкового корпуса Подполк. И.Гинзбург – начальник связи 20-го стрелкового корпуса

майор В.Богданов: Дорогие участники Форума! Предлагаю Вам посетить сайт http://army.armor.kiev.ua/ . Это очерки Ю.Веремеева о форме одежды ряда армий, о воинских званиях, наградах под общим названием "Анатомия армии".

Прапор: Дмитрий Язов: "Разрушали Союз сознательно – извне и изнутри" Маршал СССР уверен в наличии пятой колонны, заведшей страну в тупик 2010-04-20 / Дмитрий Тимофеевич Язов - последний маршал Советского Союза (1990), министр обороны СССР (1987-1991), член ГКЧП, позднее амнистирован. Маршал Дмитрий Язов – один из немногих ныне здравствующих бывших руководителей Советского Союза. Один из последних министров обороны СССР, участник так называемого заговора ГКЧП, после чего начался распад одного из самых больших государств мира. Историки до сих пор спорят, насколько был закономерен распад СССР. Тем ценнее было обозревателю «НГ» Владимиру Мухину об этом услышать от непосредственного свидетеля тех событий. – Дмитрий Тимофеевич, американцы считают крушение СССР главным событием минувшего века. Ваше мнение на этот счет? – Нет, это не главное событие минувшего столетия. Главное событие для всего мира – это Великая Победа нашего народа над фашизмом. И так считают не только российские историки, эксперты, но и европейская научная общественность. – И все же почему такой крепкий общественный строй спустя несколько десятилетий все-таки потерпел поражение? Распад СССР был закономерным ? – Конечно, нет. Здесь значительную роль сыграл так называемый субъективный фактор. Враги СССР в нашей стране и за рубежом сознательно сделали все, чтобы Советский Союз перестал существовать. В стране, если помните, в 1989–1991 годах все сделали так, что не было элементарных вещей: мыла, стиральных порошков, табака, дефицит спиртного. Провоцировали так называемую революционную ситуацию – люди перекрывали дороги и т.п. СССР разрушали извне и изнутри. – Кто, по-вашему, это смог организовать ? – Недавний президент США Билл Клинтон сказал: «Мы израсходовали несколько триллионов для того, чтобы добиться распада Советского Союза». Но я не считаю, что одни только американцы в этом замешаны. Была создана так называемая пятая колонна из тех, кто подкармливался за счет американцев. Их было немного, но они будоражили Советский Союз... – Горбачев, говорят, некоторое время учился в США, нет ли здесь связки с западными спецслужбами? – Нет, в США он не учился. В США учился Александр Яковлев. С ним учился бывший генерал КГБ СССР Олег Калугин, который живет сейчас в США, за свое предательство он заочно на 15 лет осужден в России. По моим сведениям, Яковлев и Калугин там и были завербованы – это идеологи пятой колонны. Когда в свое время в КГБ стали разрабатывать Яковлева, то, я знаю точно, Горбачев сказал: «Яковлева не трогать!» Почему? Потому что Горбачева самого уже обработали. Полагаю, что определяющей в этом смысле была его знаменитая встреча с Маргарет Тэтчер, когда они разговаривали тет-а-тет. После Лондона он полетел к Александру Яковлеву, который тогда был нашим послом в Канаде. Горбачев после этой поездки сильно переменился. Министр сельского хозяйства СССР Валентин Карпович Месяц – он тоже был в той делегации – потом рассказывал мне, что Яковлев и с ним заводил беседу о том, как, дескать, хорошо живут в Канаде, а мы тут с этим социалистическим строем, с этими колхозами... Насколько мне известно, подобной обработке подверглись и другие участники этого зарубежного турне. Уже тогда он в порядке живой очереди всех обрабатывал. Мол, в Канаде колхозов нет, совхозов нет, а они живут очень хорошо. Нам бы так жить, говорил он. Яковлев был прирожденный враг. Короче говоря, просмотрели мы и его, и Горбачева... – Молва утверждает, что сначала и вы были другом Горбачева. – Нет, конечно, другом его я не был. Вы бы слышали, как Громыко как-то сказал про этого человека: «Да, я сделал ошибку, предложил Горбачева на пост руководителя КПСС. Он оказался предателем». Здесь ничего нельзя добавить про эту личность. – Какие, как вам кажется, первый президент СССР сделал ошибки? Он занялся политикой, заигрыванием с республиками, а надо было прежде всего поднимать экономику? – Он этим, конечно, тоже занимался. Но своеобразно... Когда меня назначили министром, Горбачев вызывает меня и говорит: надо сокращать армию. Пять армейских управлений сократили. Сократили два управления военных округов – Приволжского и Среднеазиатского. Сократили несколько дивизий. И вместо всего этого создали военно-строительные соединения и объединения. Горбачев предложил: давайте создадим корпус для строительства в Нечерноземье. Создали корпус. Плюс к этому четыре железнодорожных корпуса работали тогда на народное хозяйство. Два корпуса БАМ строили, а еще два корпуса в Тюменской области к нефтяным вышкам железные дороги проводили. Одна железнодорожная бригада в Монголии трудилась, еще одна – в Азербайджане. Но этого ему показалось мало. Предлагает: давайте создадим рисовые бригады. Создали рисовые бригады, дивизии на Дальнем Востоке. Мы специально организовали два военных совхоза, которые для космонавтов, жителей Ленинска (Байконура) выращивали рис. А 500 военных отрядов работали на заводах промышленности. Особенно на химических предприятиях. – Может, для тех времен это было правильно? – Нет, я так не считаю. Организовывать военно-трудовые формирования заставляли потому, что никто на гражданке не хотел работать на трудных вредных объектах, вдали от цивилизации, от дома, семьи – у людей не было заинтересованности. Там работали только зэки и военные. Они не социализм строили, а феодальный строй реанимировали. За счет принудиловки. За счет военных строительных отрядов хотели возрождать страну. Но так не бывает. Это вызывало недовольство народа. Кто захочет жить в таком государстве? Вот и пошел народ за так называемыми демократами, поверил в них. И что в итоге? Десятки лет страну строили миллионы людей, и вот плодами их созидательного труда пользуются сейчас единицы. Выкачиваются богатства нашей страны и продаются за рубеж. Вот на это и живем. А страна наша хиреет. Число жителей уменьшается. Раньше мы переживали, что в пределах Дальневосточного военного округа живет всего 6,5 миллиона человек. Солдат туда для службы привозили из Центральной России. Сейчас же вместе с Якутией там и 4 миллионов не набирается. И это вблизи китайских провинций, где проживают сотни миллионов китайцев. – При таком состоянии Россия способна отстоять свою независимость? – Вы сейчас видите сами. Наемный пролетариат, по Марксу, и этого никто не опровергал, не имеет своего Отечества. Создается капитализм на фоне государственной собственности, на том базисе, что строил весь советский народ. В США создавался капитал постепенно. Сами люди трудились, находились таланты. Богатыми люди становились, к примеру, как Форд, благодаря умениям, творчеству. Именно они создавали и приумножали материальные блага в США. А у нас что? Какое Отечество для простых россиян, если нефть, лес, недра в руках олигархов? Продолжать здесь нет смысла... – Какова роль военного фактора после развала СССР? Чечня, другие горячие точки Северного Кавказа – это закономерность? – Не хочу делать никаких выводов. Но давайте вспомним, как только Ельцин пришел к власти, шесть месяцев офицерам вообще не платили. Это любой из нашей армии подтвердит. Не только в РФ, но и в других республиках СНГ. Павел Сергеевич Грачев тогда командовал в Министерстве обороны. Почему и бои развязались в Чечне. По глупости. – Считается, что именно он передал Дудаеву вооружение учебной дивизии, которая там дислоцировалась. Этими вооружениями можно было вооружить целую армию... – Совершенно верно. Когда в 1989 году в Баку вводили ЧП и было землетрясение в Армении, все оружие из этих республик было передислоцировано в Чечню. Там оказалось 4 дивизионных комплекта. Это не только на армию хватит, на целый фронт! Вот это все и захватил Дудаев. – Но, поговаривают, что и вы тоже приложили руку к его приходу во власть в ЧР? – Как вам угодно, судите... А было это так. Старики из Чечни зимой 1991 года приехали ко мне, достучались и начали просить назначить генерал-майора Джохара Дудаева военкомом Чечни. Я сказал: «Нет!» Дудаев командовал тогда авиадивизией в Тарту (Эстония). Он был хороший командир, грамотный. В дивизии всегда был порядок. А дивизия была вооружена, как американцы говорят, «Бекфаэрами», Ту-22М3 – оперативно-стратегическими бомбардировщиками. Они были оснащены торпедами и предназначались для поддержки боевых действий Балтийского и Северного флотов. – А Дудаев хотел в Чечню? – Не знаю. Но давление со стороны чеченских тейпов на него было колоссальное. Старейшины из Чечни после меня обратились к Горбачеву. Тот мне позвонил и начал убеждать откликнуться на их просьбу. Я ему отвечаю: Дудаева нельзя направлять туда, он хороший командир дивизии. Он нужен в войсках. Горбачев опять давит: ты что, хорошего командира дивизии не найдешь? В общем, такой разговор состоялся, ни то ни се. В конце концов согласились отдать Дудаева. Надо было ему присвоить звание генерал-лейтенанта, и ничего, никаких выступлений он делать бы не стал. Надо было сделать как в Ингушетии, когда Руслану Аушеву присвоили звание генерал-лейтенанта.... – Но Грачев был у власти в Минобороны РФ. Разве он не знал, что в ЧР столько оружия? – Парадокс! В Чечне было сосредоточено достаточно вооружений. Но Грачев этого не знал. Он не был допущен к мобилизационной работе. Этим занимаются командующие армиями, военными округами. Он же, когда мы передавали в Грозный дивизионные комплекты, командовал только 103-й воздушно-десантной дивизией (ВДД), которую вывели из Афганистана. Потом был командующим ВДВ, а затем сразу министром... Начиналось это весной 91-го. Когда Ельцин поехал выступать в 106-ю Тульскую ВДД, приходит ко мне Грачев (тогда командующий ВДВ. – «НГ») с Владиславом Ачаловым (был до Грачева командующим ВДВ, потом заместителем министра обороны СССР) и говорят: «Мы ему покажем учения, которые вообще никогда не показывали. Напоим его, и он не выступит». Это была их инициатива, конкретно Грачева. Так и получилось. Девушки высадились на парашютах, преподнесли Ельцину цветы. Грачев и предложил Ельцину, мол, за это надо выпить. Спирта ему налил. Тот хлобыстнул фужер. Потом стол накрыли. До такой степени напоили, что (май, холодина), пошли купаться в озеро. Выкупались, потом еще выпили. Грачев это делал вроде как во благо, чтобы Ельцин нигде не выступил. А тому такая пьянка действительно понравилась. И с тех пор он понял, что Грачев его друг. А когда началось так называемое ГКЧП, звонит мне Грачев и докладывает о том, что Борис Ельцин просит его направить охрану к Белому дому. Я отвечаю: «Пожалуйста, направьте туда батальон 106-й воздушно-десантной дивизии, которая шла из Тулы». Дивизией командовал Лебедь, хотя он был уже зам по боевой у Грачева как командующего ВДВ. Батальон прибыл. Но там было полно пьяных. Подпоили военных. Лебедь зашел к Ельцину и доложил, что «прибыл для охраны». В общем, получилось так, что Ельцин их (Грачева и Лебедя) перевербовал. Да бог с ними... Не буду об этом больше. http://www.ng.ru/ng_politics/2010-04-20/9_yazov.html?insidedoc

майор В.Богданов: Как советские СКР выгнали американский крейсер.

майор В.Богданов:

82-й:

ШМАС: Аэростат против Берты Аэростат наблюдения на фронте Великой Отечественной войны 1941—45 1 августа 1870 года над Петербургом впервые был поднят в воздух отечественный привязной аэростат наблюдения в боевом снаряжении и с экипажем на борту. Уже в советское время эта дата была установлена как юбилейная и названа Днем воздухоплавания. Однако праздник отмечался далеко не ежегодно, а сегодня, похоже, и вовсе забыт. Во многом потому, что, как считается, век воздухоплавания закончился, что оно сегодня - анахронизм. И среди обилия газетных и телевизионных материалов, посвященных 50-летию Победы, почти не нашлось места военным воздухоплавателям, самоотверженно сражавшимся почти на всех фронтах Великой Отечественной. Сегодня мы попытаемся частично восполнить этот пробел. Первые же бои с немцами показали, что средства наземной, визуальной и оптической разведки не могут работать на всю глубину обороны противника. Эта задача была возложена на самолеты корректировочной авиации и аэростаты артиллерийского наблюдения. Стреляющие батареи врага с них можно было наблюдать на расстоянии до 20 км, а колонны и железнодорожные составы - до 25 км. Иногда расчетам аэростатов наблюдения (АН) ставились задачи перспективного фотографирования местности, проверки маскировки своих войск и другие. Во время войны в нашей армии было девять воздухоплавательных дивизионов по 3-4 отряда в каждом. Аэростат артиллерийского наблюдения состоял из оболочки (двухслойная прорезиненная материя с алюминированным покрытием), наполняемой водородом, такелажа и сплетенной из ивовых прутьев гондолы для двух наблюдателей. Поднимался и опускался аэростат на тросе с помощью лебедки, установленной на автомобиле. Боевая работа велась в основном ночью. Для маскировки и обмана противника устраивались ложные биваки. Поручали воздухоплавателям и не совсем обычные задачи. В целях маскировки на Адмиралтейский шпиль в августе 1941-го решено было надеть огромный брезентовый чехол. Несмотря на сильный ветер, поднявшийся в воздух на шаре-прыгуне, капитан Судаков разобрал чехол и набросил его на шпиль, после чего для альпинистов закрепил на вершине блок и перекинул через него канат. В июне 1942 года в пригороде Ленинграда Судаков продемонстрировал полет и. посадку на шаре-прыгуне. Таким способом предполагалось перебрасывать через линию фронта партизан и оперативных работников. К сожалению, идея не нашла поддержки. Не раз аэростатчики сталкивались с уловками пяротивнка. Очень долго, например, пришлось поискать кочующую дальнобойную батарею немцев - те вырубили в лесу просеку и проложили по ней узкоколейку. Дрезины выталкивали из укрытий орудия, а после нескольких выстрелов снова укрывали в лесу. Экипаж майора С. Джилкишева пошел на хитрость: в воздух подняли аэростат с манекеном. Немцы открыли стрельбу по нему. В это время в другом месте был поднят аэростат с наблюдателем... Борясь с аэростатами, противник применял бризантные гранаты. Взрываясь, они нередко перебивали трос, и аэростат вместе с наблюдателем уходил в свободный полет. В наступлении боевые порядки аэростатчиков находились в 3-4 км от переднего края противника. Огромные эллипсоиды круглые сутки висели в воздухе, и уже одно это сковывало, по признанию пленных, действия артиллерии немцев. Они выделяли самолеты специально для борьбы с аэростатами. Не однажды воздухоплаватели горели в воздухе, когда содержимое оболочки - водород - вспыхивало факелом, выбрасывались с парашютом. Но аэростатчикам угрожала опасность не только с воздуха - подвергались позиции и налетам диверсионных групп, артобстрелам. Как правило, перед наступлением на направлении главного удара подъемы аэростатов в целях секретности не производились. Но однажды советское командование было вынуждено пренебречь мерами маскировки - в районе Сандомира появилось дальнобойное орудие «Берта». Оно находилось на железнодорожной платформе и после выстрела меняло позицию. Аэростатчики получили задачу вести наблюдение на участке железной дороги Цмелюв - Якубовице. Немцев подвел их педантизм: они производили по нескольку выстрелов утром и вечером, причем в одни и те же часы. Наблюдатели, поднявшись в воздух с опережением «графика», передали точные координаты 40-й пушечной бригаде. В начале 1945 года, наблюдая за портами Клайпеда и Лиепая, воздухоплаватели не позволили немцам вывезти из Литвы и Латвии награбленные ценности. А 22 марта 1945 года «Красная звезда» писала: «В боях по уничтожению восточно-прусской группировки юго-западнее Кенигсберга большую помощь наземным частям оказывают аэростаты воздушного наблюдения». Большое значение такой помощи придавал маршал Г. К. Жуков. Вот выдержка из его донесения в Ставку: «...Чтобы зря не сыпать снаряды и мины, фронту необходимо срочно придать воздухоплавательный аэростатный отряд...» НАША СПРАВКА. Всего за время Великой Отечественной войны частями аэростатов наблюдения произведено 19.985 подъемов общей продолжительностью 20.126 часов. При этом разведано 4.617 артбатарей, 155 танковых колонн, 506 скоплений пехоты. В результате 2.696 корректировок уничтожено и подавлено 1.716 артбатарей, рассеяно и частично уничтожено 103 скопления пехоты и танков. Противником сожжено в воздухе 110 наших аэростатов наблюдения. В годы войны в системе ПВО широко применялись аэростаты заграждения (A3). В отличие от АН они были меньшего объема, не имели гондолы и могли подниматься на большую высоту - до 4-4,5 км. Внешне A3 напоминали небольшие дирижабли. Поднимались они обычно ночью по одному или по два на одном тросе (тандем) в шахматном порядке. Опасаясь встречи с ними, экипажи самолетов противника вынуждены были либо отказаться от налета, либо подниматься на большую высоту, что резко снижало точность прицельного бомбометания. Дивизия ПВО прикрывала A3 площадь в 75 кв. км. НАША СПРАВКА. К началу войны армия располагала 6 полками и 10 дивизионами аэростатов заграждения. Общее число A3 в годы войны достигало 3 тысяч. Из 7.313 самолетов противника, уничтоженных Войсками ПВО, как сказано в официальных документах, на «долю зенитных пулеметов, бронепоездов, аэростатов заграждения и других средств приходится 491 сбитый самолет...» Всего в годы войны на фронтах ПВО было произведено около 300 тысяч аэростатоподъемов. Но куда более важный результат работы A3 - не сброшенные или неточно сброшенные немецкими летчиками бомбы. Противник стремился наносить удары с небольшой высоты или при выходе из пике. Это обеспечивало и точность удара, и большую безопасность - эффективность Противодействия зенитчиков здесь ниже. С появлением A3 высоту немцам пришлось поднять. При столкновении самолета с тросом от удара срабатывал закрепленный под аэростатом инерционный механизм. Аэростат отсоединялся, а на конце троса открывался тормозной парашют, вдавливая трос в крыло. Оно сминалось, а то и разрешалось, самолет опрокидывался. Закрепленная мина подтягивалась к самолету и взрывалась. Первый немецкий самолет был «пойман» над Москвой в августе 1941 года. Всего зафиксировано более 120 столкновений самолетов с тросами, 35 самолетов разрушилось в воздухе. Тактика применения A3 совершенствовалась от боя к бою. В апреле 1942 года во время внезапного штурмового налета немцев на корабли Балтийского флота, переведенные на зиму из Финского залива в Неву, командир корпуса ПВО генерал-майор Г. Зашихин приказал поднять аэростаты в разгар воздушного боя. Фашистские бомбардировщики, оказавшись в ловушке, стали спешно освобождаться от груза, потеряв при этом 25 самолетов. Корабли почти не пострадали. Событием, вызвавшим большой политический резонанс, стало исполнение в осажденном Ленинграде Седьмой симфонии Дмитрия Шостаковича. Однако мало кому известно, что трансляция была проведена с помощью кабель-антенны, поднятой аэростатом заграждения. В дальнейшем радиостанция с такой антенной обеспечивала резервную связь командования фронта со Ставкой. Основная осуществлялась подводным кабелем. Еще одна область применения аэростатов, сегодня неоправданно забытая, - подготовка парашютистов-десантников. Аэростату в отличие от самолета не нужен аэродром, он может поднимать парашютистов в непосредственной близости от части, в любом месте. Одновременно может работать несколько аэростатов, что повышает эффективность тренировки. В апреле 1942 года был сформирован 1-й отдельный воздухоплавательный дивизион ВДВ. Интенсивность выброски с одного аэростата достигала 2.278 человек в сутки. Всего за годы войны, по данным Центрального архива МО, было совершено 549.152 прыжка с аэростата, каждый из которых обходился в десятки раз дешевле. Трудно подсчитать, сколько транспортных самолетов было высвобождено для выполнения боевых задач. В обширном семействе воздухоплавательных средств особое место занимают дирижабли. Громадные по объему, они представляли собой хорошие мишени и потому в боевых действиях не участвовали, но успешно использовались для подготовки парашютистов, перевозки грузов, обнаруживали мины и затонувшие суда в акваториях морей. Проводились в Крыму экспериментальные полеты по обнаружению подводной лодки и фотографированию минных полей, но развития не получили. Дирижабли работали практически безотказно и были весьма живучи. Один из них - В-12 - на Калининском фронте был обстрелян, получил около сотни пробоин, но долетел в отряд, а затем вернулся на базу под Москвой. НАША СПРАВКА. Всего за годы войны дирижабли совершили 1.473 полета, перевезли 194.580 куб. м водорода и 319.190 кг различных грузов. Считаем своим долгом назвать хотя бы некоторых воздухоплавателей, отличившихся на фронтах Великой Отечественной, - командиров постов, отрядов и дивизионов, наблюдателей и артиллеристов-корректировщиков, дирижаблистов: В. Вавилонов, М. Горин, И. Решетников, Л. Грузин, М. Горбунова, А. Гринев, И. Губа, С. Мазуров, В. Устинович, Н. Солодовников, Э. Бирнбаум, С. Лукьянов и многие другие. К сожалению, опыт Великой Отечественной войны по применению средств воздухоплавания в военном деле был скоро забыт. Во второй половине 50-х годов, когда ускоренными темпами развивалась ракетная техника, воздухоплавательные части были расформированы, а производство их вооружения прикращено. Интерес к нему в последующем возникал лишь периодически. В 1960 году Хрущев посетил ГДР. Его взволновало то обстоятельство, что американцы организовали «воздушный мост» в Берлин, и Никита Сергеевич распорядился поднять против самолетов США заградительные аэростаты. Нажим на промышленность, скомкавший производственные планы, позволил в три месяца сформировать два дивизиона A3. Но обучать специалистов было уже некому, да и в Берлин части не послали - из опасений скандала. Через год дивизионы расформировали, технику списали. На Западе совершенно другое отношение к воздухоплавательным средствам. Уже в ходе второй мировой войны американцы построили 168 дирижаблей в основном для сопровождения морских судов. После войны их флот пополнился еще 59 дирижаблями с радиолокационными антеннами внутри корпусов - для дозорной и патрульной службы. В 70-80-е годы США, Англия и Франция объединили свои усилия и отработали новые типы боевых кораблей. В 1985 году в печати промелькнуло сообщение о том, что страны Запада к середине 90-х годов планируют построить совместный дирижабельный флот из 134 кораблей раннего предупреждения, 198 патрульных, 269 минных тральщиков и 252 кораблей противолодочной обороны. В последние пять лет сведения на эту тему не поступают. Видимо, засекречены. Воздухоплавательная служба Российской армии имеет сегодня новое поколение многоцелевых дрейфующих аэростатов, но почти полвека не имеет дирижаблей. Есть блестящие проекты вертостатов, термопланов, туристских дирижаблей, но нет денег на их реализацию. Хотя известно, что стоимость перевозки килограмма груза дирижаблем в 17 раз дешевле, чем вертолетом. Многие из проектов годны, но с некоторыми доработками, для Вооруженных Сил. Будет жаль, если эти новинки, как и многое сегодня, «уплывут» за рубеж. P.S. В Музее Парка Победы на Поклонной горе в Москве отведено место для экспозиции, посвященной боевым действиям воздухоплавательных частей. Просьба к ветеранам присылать туда свои воспоминания и памятные документы. Александр БЕРНШТЕЙН, подполковник в отставке, в годы войны инженер полка A3. Николай ПОРОСКОВ, «Красная звезда» 1 августа 1995 г. http://www.soldiering.ru/avia/file/sausage/aerostat.php

Помор: ПРИКАЗ О СФОРМИРОВАНИИ 81-й АВИАЦИОННОЙ ДИВИЗИИ ДАЛЬНЕГО ДЕЙСТВИЯ № 0052 15 июля 1941г. Во исполнение решения Государственного Комитета Обороны СССР от 14 июля 1941 г. приказываю: 1. Сформировать 81-ю авиационную дивизию дальнего действия на самолетах ТБ-7 в составе: управление 81-й авиационной дивизии по штату № 015/140, 432-й авиационный полк ТБ-7 по штату № 015/141, 433-й авиационный полк ТБ-7 по штату № 015/141. 2. В составе каждого полка иметь по пяти эскадрилий ТБ-7 в составе трех кораблей каждая, одну эскадрилью истребителей охраны типа Як-1 или ЛаГГ-3 в составе 10 самолетов и батальон аэродромного обслуживания. 3. Формирование управления 81-й авиационной дивизии и 432-го авиационного полка закончить к 20 июля 1941 года. На формирование обратить личный состав и материальную часть 412-го авиационного тяжелобомбардировочного полка ТБ-7. Формирование 433-го авиационного полка закончить по мере поступления самолетов от промышленности. 4. Назначить командиром 81-й авиационной дивизии комбрига т. Водопьянова. 5. Командующему ВВС Красной Армии генерал-лейтенанту авиации т. Жигареву укомплектование личным составом 81-й авиационной дивизии произвести за счет летно-технического состава НИИ ВВС К А, выделяемого из состава Севморпути и НКАП, и наиболее квалифицированного состава ВВС Красной Армии. 6. Установить для командира 81-й авиационной дивизии оклад содержания 5000 рублей. Всему летно-техническому составу 81-й авиационной дивизии сохранять получаемый ими ранее оклад содержания, но не ниже окладов, установленных для авиационных полков дальнего действия. 7. Начальнику Управления политической пропаганды Красной Армии и начальнику Управления кадров Красной Армии обеспечить проводимые мероприятия начсоставом общевойсковых категорий. 8. Главному интенданту Красной Армии и центральным управлениям НКО обеспечить проводимые мероприятия всеми положенными видами довольствия.* Заместитель Народного комиссара обороны СССР и начальник Генерального штаба Красной Армии генерал армии ЖУКОВ ф. 4, оп 11, д. 62, л. 226—227. Подлинник. • См. также док. № 35, 47. http://bdsa.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=244&Itemid=30 №47 ПРИКАЗ О РЕЗУЛЬТАТАХ И НЕДОСТАТКАХ В ОРГАНИЗАЦИИ НАЛЕТА 81-й АВИАДИВИЗИИ НА РАЙОН БЕРЛИНА № 0071 17 августа 1941 г. Первый удар 81-й авиадивизии по району Берлина* прошел успешно. Семь тяжелых кораблей бомбардировали военные объекты противника и сбросили листовки. Однако, в процессе подготовки и полета выявлен ряд существенных недостатков, требующих немедленных исправлений. Командование дивизии организацией полета руководило недостаточно, а начальник штаба дивизии полковник Лышенко от руководства самоустранился. В результате плохой увязки маршрута имел место обстрел летевших самолетов на задание своими истребителями, ЗА береговой обороны и кораблей. Летно-технический состав, несмотря на длительную подготовку к полету, в полной мере материальной части мотора и вооружения не освоил и плохо знал ее эксплуатацию. Работа мотора на кораблях ТБ-7 оказалась неудовлетворительной и послужила причиной нескольких вынужденных посадок. Приказываю: 1. Военному совету ВВС КА уделить особое внимание подготовке и состоянию 81-й авиадивизии, пополнив ее полки кораблями ТБ-7 с моторами АМ-35 и АМ-35А, самолетами Ер-2 с моторами АМ-37 и самолетами ДБ-3 с дополнительными баками, имея в виду использование дивизии для систематических ударов по военным объектам глубокого тыла противника. 2. За личное участие в бомбардировочном полете на район Берлина объявляю благодарность комбригу т. Водопьянову, командирам кораблей: т. Кур-бану А. А., т. Угрюмову М. М., т. Панфилову А. И., т. Видный В. Д., т. Кубыш-ко В. А. и всему личному составу экипажей. * 81-я авиадивизия впервые бомбила Берлин в ночь с 10 на 11 августа 1941 г.; см. также док. № 10, 35. 61 3. Выдать единовременное вознаграждение участникам полета на район Берлина, а лучших из них представить для правительственной награды. 4. Учитывая личные боевые качества т. Водопьянова, как летчика-командира корабля, но в то же время не имеющего достаточных командных навыков и опыта в организаторской работе, необходимой в командовании соединениями, освободить т. Водопьянова от командования 81-й авиадивизией. 5. Назначить командиром 81-й авиадивизии подполковника т. Голованова и присвоить ему военное звание полковник. 6. Снять с должности начальника штаба 81-й авиадивизии полковника Лышенко, как не справившегося с работой. 7. Назначить начальником штаба 81-й авиадивизии подполковника т. Ильина Н. И. Верховный Главнокомандующий Народный комиссар обороны СССР И. СТАЛИН ф. 4, оп. 11, д. 62, л. 303—304. Подлинник. http://bdsa.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=280&Itemid=30

майор В.Богданов: ПАМЯТНИК РЕВОЛЮЦИОННЫМ МОРЯКАМ БАЛТИКИ Кронштадт. Октябрь 2010г.

майор В.Богданов: ГЕНЕРАЛ АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ БРУСИЛОВ Алексе́й Алексе́евич Бруси́лов 19 (31) августа 1853, Тифлис — 17 марта 1926, Москва) — русский и советский военачальник и военный педагог, генерал от кавалерии (с 6 декабря 1912), генерал-адъютант (с 10 апреля 1915), главный инспектор кавалерии РККА (1923). Родился в Тифлисе в семье генерала. В 1867 году поступил в пажеский корпус. Окончил его в 1872 году. Участник русско-турецкой войны 1877—1878 гг. на Кавказе. Отличился при взятии турецких крепостей Ардаган и Карс, за что получил орден Святого Станислава 3-й и 2-й степени и орден Святой Анны 3-й степени. В первую мировую войну- — главнокомандующий войсками Юго-Западного фронта. С 1920 года в Красной армии. А. А. Брусилов скончался 17 марта 1926 года в Москве. Похоронен со всеми воинскими почестями на Новодевичьем кладбище. 14 ноября 2007 года в Петербурге, в сквере на Шпалерной улице, возле пересечения её с Таврической улицей, установлен четырёхметровый бронзовый монумент А. А. Брусилова . Монумент построен по проекту скульптора Я. Я. Неймана и архитектора С. П. Одновалова. Подробнее читайте: Брусилов Алексей Алексеевич Сквер и монумент сфотографированы 20.04.2011.

1234567: Вооруженный мятеж на Балтфлоте В ноябре 1975 г. военным летчикам был дан приказ атаковать отечественный боевой корабль 2004-08-20 / Александр Георгиевич Цымбалов - кандидат военных наук, профессор, генерал-майор запаса. Вечером 8 ноября 1975 г. в советском Военно-морском флоте произошло чрезвычайное происшествие: боевой корабль Балтийского флота без разрешения командования снялся со стоянки в устье реки Даугавы и начал движение в направлении Ирбенского пролива, соединяющего Балтийское море с Рижским заливом. Командовал кораблем заместитель командира корабля по политической части капитан 3 ранга Саблин, который, как выяснилось позже, организовал и возглавил вооруженный захват корабля частью команды, арестовав командира и нейтрализовав офицерский состав. Данной публикацией не ставится цель исследовать вооруженный мятеж на военном корабле как явление и тем более намерений капитана 3 ранга Саблина и его сообщников. Основная задача - рассказать о том, как драматически развивались события при остановке корабля; а также о тех людях, которые, несмотря на реальную опасность для своей жизни, выполнили свой воинский долг без единой тени сомнения в правильности и законности своих действий. Все написанное - только личные воспоминания о тех событиях, участником которых был автор в должности заместителя начальника штаба 668-го бомбардировочного авиационного полка (бап) 132-й бомбардировочной авиационной дивизии (бад) 15-й воздушной армии (ВА). Фамилии некоторых непосредственных участников наиболее драматических эпизодов этого события по вполне понятным причинам не упоминаются. БОЕВАЯ ТРЕВОГА 668-й бомбардировочный авиационный полк, базирующийся на аэродроме Тукумс в двух десятках километрах от Юрмалы, был поднят по боевой тревоге около трех часов ночи 9 ноября 1975 г. Это был один из самых подготовленных полков фронтовой бомбардировочной авиации ВВС. Имея на вооружении устаревшие к тому времени фронтовые бомбардировщики Як-28, он был подготовлен к нанесению авиационных ударов всем составом полка ночью в сложных метеорологических условиях при установленном минимуме погоды. Полк предназначался для усиления в угрожаемый период советской авиационной группировки ГСВГ и нанесения ударов по аэродромам базирования тактической авиации НАТО. Боевая подготовка проводилась по-настоящему, поэтому и очередная проверка боевой готовности (а именно так был воспринят сигнал боевой тревоги личным составом полка) даже в такое неурочное время удивления не вызвала. Доложив на КП дивизии о полученном сигнале и наших действиях, с удивлением узнали, что штаб дивизии проверку боевой готовности полка не планировал и ее не проводит, а командир дивизии отдыхает дома. Подняли с постели командира дивизии: генерал Андреев, как всегда, рассудительно, четко и понятно растолковал недавно назначенному командиру полка - тот, кто поднял по тревоге, минуя командира дивизии подчиненный ему полк, тот пускай этим полком сам и командует. А отлаженный механизм приведения авиационного полка в боевую готовность раскручивался без малейших сбоев. Со стоянок подразделений в установленное время шли доклады о прибытии личного состава, подготовке к вылету самолетов, подвеске первого боекомплекта авиационных бомб, который хранился на стоянках в земляных обвалованиях для самолетов (второй и третий боекомплект хранились на складе в заводской укупорке). Как всегда при проверках боеготовности, поступила шифровка из штаба воздушной армии с легендой, описывающей оперативно-тактическую обстановку, и задачей полку. Оказывается, в этот раз в территориальные воды Советского Союза вторгся боевой корабль иностранного государства, давалась краткая характеристика корабля (эсминец УРО (управляемое ракетное оружие), имеет две зенитные ракетные установки типа "Оса") и географические координаты точки его нахождения в Рижском заливе. Задача авиационному полку формулировалась предельно кратко: быть в готовности к нанесению по кораблю авиационного удара с целью его уничтожения. Командир полка, как и требует Боевой устав, начал принимать решение на удар по кораблю, заместители и начальники служб - готовить предложения по решению, штаб - выполнять необходимые расчеты, оформлять это решение и организовывать его выполнение. В общем, все происходило так, как учили в Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина, которую незадолго до этих событий закончил практически весь руководящий состав полка. Естественно, был поднят вопрос о том, что для действий по кораблю - высокопрочной цели - необходимы толстостенные фугасные авиационные бомбы, желательно калибра 500 кг. А под самолеты по тревоге были подвешены авиабомбы первого боекомплекта - ОФАБ-250Ш (осколочно-фугасные авиационные штурмовые, калибра 250 кг). Фугасные авиабомбы в полку были, но находились на складе в третьем боекомплекте. А так как удар по кораблю собирались выполнять условно, то и в решении на удар их подвесили на самолеты условно. Часов около шести утра из штаба воздушной армии по телефону уточнили место нахождения корабля на входе в Ирбенский пролив, а примерно через час - на выходе из пролива в направлении на остров Готланд (Швеция). В это же время командирам эскадрилий в присутствии летного состава командиром полка была поставлена боевая задача по условному уничтожению вражеского корабля. Экипажи самолетов приступили к непосредственной подготовке к вылету: выполняли штурманские расчеты полета, уточняли вопросы взаимодействия и т.д. Ближе к рассвету в общении командира полка с исполняющим обязанности командующего 15 ВА генерал-майором Гвоздиковым по телефону возникла и как-то сразу обострилась нервозность. Генерал Гвоздиков стал почему-то вносить в решение командира полка мелкие уточнения, касающиеся тактики действия полка при ударе по кораблю. Потребовал выделить из числа руководящего состава полка два экипажа для предупредительного бомбометания по курсу движения корабля, при этом не исключил того, что возможен вылет этих экипажей с реальным бомбометанием подвешенными на самолеты боевыми бомбами. Боекомплект генерал Гвоздиков менять запретил, мотивируя это неясностью обстановки, но возможность реального удара полком по кораблю подтвердил. Через пять-шесть минут после взлета самолета-разведчика взлетели два экипажа с задачей по его целеуказанию осуществить предупредительные бомбометания по курсу корабля. На разведку погоды и доразведку цели вылетел командир второй (нештатной разведывательной) эскадрильи и мой однокашник по академии. Здесь необходимо сделать некоторые пояснения. В полку на вооружении были две модификации бомбардировщика: Як-28И (с комплексной системой управления вооружением в составе радиолокационного бомбардировочного прицела (РБП) "Инициатива-2", оптического прицела ОПБ-116 и автопилота АП-28К) и Як-28Л (с радиокомандной разностно-дальномерной системой наведения ДБС-2С "Лотос", работающей совместно с радиотехнической системой ближней навигации РСБН-2). Доразведчик цели по решению командира взлетел на самолете Як-28Л, прицельно-навигационная система которого позволяла при обнаружении цели определить ее координаты с точностью до нескольких сотен метров. Но это - при обнаружении. А экипаж самолета-разведчика, придя в расчетную точку нахождения корабля, его там не обнаружил и приступил к визуальному поиску корабля в направлении его вероятного движения. Метеорологические условия осенней Балтики, конечно, для ведения воздушной визуальной разведки мало подходили: утренние сумерки, разорванная облачность 5-6 баллов с нижней кромкой на высоте 600-700 м и густая дымка с горизонтальной видимостью не более 3-4 км. Найти корабль визуально в таких условиях, опознать его по силуэту и бортовому номеру было маловероятно. Кто летал над осенним морем, знает - линия горизонта отсутствует, серое небо в дымке сливается с водой свинцового цвета, полет на высоте 500 м при плохой видимости возможен только по приборам. И экипаж самолета-разведчика основную задачу не выполнил - корабль не обнаружил, бомбардировщиков с задачей предупредительного бомбометания по курсу корабля, идущих за ним на 5- и 6-минутных интервалах, на него не навел. ОШИБКА Итак, экипажи первых двух бомбардировщиков вышли в район предполагаемого нахождения корабля и, не получив информации с борта самолета-разведчика, вынуждены были искать цель самостоятельно с использованием РБП в обзорном режиме. Решением командира полка экипаж заместителя командира по летной подготовке приступил к поиску корабля, начиная с района предполагаемого его нахождения, а экипаж начальника огневой и тактической подготовки полка (штурман - секретарь партийного комитета полка) - с акватории Балтийского моря, прилегающей к шведскому острову Готланд. При этом расстояние до острова определяли с помощью РБП, так что государственную границу Швеции не нарушали. Экипаж, осуществляющий поиск в расчетном районе нахождения корабля, практически сразу обнаружил крупную надводную цель в границах района поиска, вышел на нее на заданной высоте в 500 м, опознал ее визуально в дымке как боевой корабль размерности эсминца и произвел бомбометание с упреждением по курсу корабля, стремясь положить серию бомб поближе к кораблю. Если бы бомбометание производилось на полигоне, то оно было бы оценено на оценку отлично - точки падения бомб не вышли за отметку круга радиусом 80 м. Но серия бомб легла не спереди по курсу корабля, а с недолетом по линии точно через его корпус. Штурмовые бомбы при соприкосновении штангами о воду взорвались практически над ее поверхностью, и сноп осколков срикошетил (вода-то несжимаема) прямо в борт корабля, который оказался советским сухогрузом, вышедшим всего несколько часов назад из порта Вентспилс. Выяснилось это довольно быстро, судно в радиотелеграфном и радиотелефонном режимах начало подавать сигнал бедствия, сопровождая его открытым текстом: бандитское нападение в территориальных водах Советского Союза. Корабли Балтийского флота и Пограничных войск КГБ эти сигналы приняли, доложили по команде. Сигнал бедствия это судно подавало более часа, до тех пор пока к нему не подошел один из военных кораблей. Известно, что убитых и раненых на борту не было, а ремонт повреждений судна обошелся Министерству обороны в автоцистерну спирта-ректификата и пятитонный грузовик масляной краски (все перечисленное было отвезено в Вентспилс). ПРИКАЗ: НАНЕСТИ УДАР Экипаж начальника огневой и тактической подготовки полка, осуществляющий поиск корабля со стороны острова Готланд, последовательно обнаруживал несколько групп надводных целей. Но, помня о неудаче своего товарища, снижался до высоты 200 м и осматривал их визуально. Благо, что погода несколько улучшилась: дымка чуть рассеялась и видимость стала 5-6 км. В абсолютном большинстве это были суда рыбаков, вышедших после праздников в море на лов рыбы. Время шло, а корабль обнаружить не удавалось, и командир полка с согласия и.о. командующего воздушной армией решил нарастить усилия экипажей управления полка в воздухе двумя экипажами первой эскадрильи, которые запустили двигатели и начали выруливание к месту старта. А в это время в обстановке что-то кардинально изменилось. Я думаю, что корабль под управлением Саблина подошел к границе территориальных вод Советского Союза, о чем корабли преследования и доложили командованию. Почему эти корабли и штаб Балтийского флота не осуществляли целеуказание для самолетов ВВС в ходе первых вылетов, я до настоящего времени могу строить только догадки. Видимо, до этого времени 668-й бап не рассматривался в качестве основной силы, способной остановить мятежный корабль. А когда корабль подошел к нейтральным водам и было принято окончательное решение на его уничтожение любыми боеготовыми силами, полк и оказался в центре происходящих событий. Как бы то ни было, и.о. командующего воздушной армией внезапно приказал поднять весь полк в максимально короткое время для нанесения удара по кораблю (точного места нахождения корабля мы по-прежнему не знали). Здесь необходимо сделать одно пояснение. В ВВС в то время были приняты три варианта вылета полков по боевой тревоге: на выполнение боевой задачи в пределах тактического радиуса действия самолета (в соответствии с разработанной плановой таблицей полетов то, что и происходило в тот день); с перебазированием на аэродромы оперативного назначения (ГСВГ) и выход из-под внезапного удара противника по аэродрому (взлет без подвески боекомплекта, поэскадрильно, с разных направлений в зоны дежурства в воздухе с последующей посадкой на свой аэродром). При выходе из-под удара первой осуществляла взлет та эскадрилья, стоянка которой находилась ближе всех к любому из концов взлетно-посадочной полосы (ВПП), в 668-й бап это была третья эскадрилья. За ней с обратного направления должна взлетать первая эскадрилья (как раз с того направления, с которого и осуществлялись полеты в то злополучное утро) и в третью очередь должна была взлетать вторая эскадрилья постановщиков помех (нештатная разведывательная эскадрилья). Командир третьей эскадрильи, получив приказ осуществить взлет эскадрильей по варианту выхода из-под удара, в кратчайшие сроки вырулил на ВПП, выстроив перед полосой еще 9 самолетов, и немедленно начал взлет при занятой полосе двумя самолетами первой эскадрильи. Столкновения и авиационной катастрофы прямо на ВПП не произошло только потому, что командир первой эскадрильи и его ведомый успели прекратить разбег в начальной стадии и освободить полосу. Руководитель полетов на командно-диспетчерском пункте (КДП), первым поняв всю несуразность и опасность сложившегося положения, запретил взлетать без его разрешения кому бы то ни было, чем навлек на себя бурю отрицательных эмоций со стороны командира полка. К чести старого и опытного подполковника (никого и ничего в жизни уже не боявшегося), который проявил твердость, взлет полка на выполнение боевой задачи приобрел управляемый характер. Но заранее разработанный боевой порядок полка построить в воздухе уже было невозможно, и самолеты пошли в район удара вперемешку на двух эшелонах с минутным интервалом на каждом. Фактически это была уже стая, не управляемая командирами эскадрилий в воздухе, и идеальная мишень для двух корабельных комплексов ЗУР с 40-секундным циклом стрельбы. С высокой степенью вероятности можно утверждать, что если бы корабль реально отражал этот авиационный удар, то все 18 самолетов этого "боевого порядка" были бы сбиты. АТАКА А самолет, осуществляющий поиск корабля со стороны острова Готланд, наконец, обнаружил группу кораблей, два из которых на экране РБП выглядели крупнее, а остальные выстроились наподобие фронта. Нарушив все запреты не снижаться ниже 500 м, экипаж прошел между двумя боевыми кораблями на высоте 50 м, которые он определил как большие противолодочные корабли (БПК). Между кораблями было 5-6 км, на борту одного из них четко был виден искомый бортовой номер. На КП полка сразу же пошел доклад об азимуте и удалении корабля от аэродрома Тукумс, а также запрос подтверждения на его атаку. Получив разрешение на атаку, экипаж выполнил маневр и атаковал корабль с высоты 200 м спереди сбоку под углом 20-25 градусов от его оси. Саблин, управляя кораблем, грамотно сорвал атаку, энергично сманеврировав в сторону атакующего самолета до курсового угла, равного 0 градусов. Бомбардировщик вынужден был прекратить атаку (попасть при бомбометании с горизонта в узкую цель было маловероятно) и со снижением до 50 м (экипаж все время помнил о двух ЗРК типа "ОСА") проскочил прямо над кораблем. С небольшим набором до высоты 200 м выполнил маневр, называемый в тактике ВВС "стандартный разворот на 270 градусов", и атаковал корабль повторно сбоку сзади. Вполне обоснованно предположив, что корабль будет выходить из-под атаки маневром в противоположную сторону от атакующего самолета, экипаж атаковал под таким углом, чтобы корабль до сброса бомб не успел развернуться до курсового угла самолета, равного 180 градусов. Произошло именно так, как и предполагал экипаж. Саблин, конечно, стремился не подставить борт корабля, боясь топ-мачтового бомбометания (но он не знал, что у бомбардировщика нет тех авиабомб, которые нужны для этого способа бомбометания). Первая бомба серии попала прямо в середину палубы на юте корабля, разрушила при взрыве палубное покрытие и заклинила руль корабля в том положении, в котором он находился. Другие бомбы серии легли с перелетом под небольшим углом от оси корабля и никаких повреждений кораблю не причинили. Корабль стал описывать широкую циркуляцию и застопорил ход. Экипаж, выполнив атаку, стал резко набирать высоту, держа корабль в поле зрения и пытаясь определить результат удара, как увидел серию сигнальных ракет, пущенных с борта атакованного корабля. Доклад на КП полка прозвучал предельно кратко: ракеты пускает. В эфире и на КП полка мгновенно установилась мертвая тишина, ведь все ждали пусков ЗУР и не на минуту об этом не забывали. Кому они достались? Ведь колонна наших одиночных самолетов уже подходила к точке нахождения корабля. Эти мгновения абсолютной тишины лично мне показались длинным часом. Через какое-то время последовало уточнение: сигнальные ракеты, и эфир буквально взорвался разноголосым гвалтом экипажей, пытающихся уточнить свою боевую задачу. И в этот момент опять эмоциональный вскрик командира экипажа, находящегося над кораблем: да не потому же сработал! Что поделаешь, на войне, как на войне. Это первый экипаж колонны полка выскочил на один из кораблей преследования и сходу его атаковал, приняв за мятежный корабль. Атакованный корабль от падающих бомб уклонился, но ответил огнем из всех своих зенитных автоматических орудий. Стрелял корабль много, но мимо, и это объяснимо. Пограничники вряд ли когда в жизни стреляли по "живому", мастерски маневрирующему самолету. Это атаковал только первый бомбардировщик из 18 в колоне полка, а кого будут атаковывать остальные? В решимости летчиков к этому моменту времени уже никто не сомневался: и мятежники, и преследователи. Видимо, военно-морское командование вовремя задало себе этот вопрос, и нашло на него правильный ответ, поняв, что пора прекращать эту вакханалию ударов, по сути, ими же и "организованную". В эфир открытым текстом в радиотелефонном режиме на УКВ каналах управления авиацией многократно понеслось "Контрольным учениям сил флота и авиации - отбой". РАЗБОР ПОЛЕТОВ Часам к 10 утра 9 ноября все самолеты полка совершили посадку на своем аэродроме, были заправлены топливом и всем необходимым, приведены в свое обычное боеготовое состояние. К этому же времени прилетел на самолете Ил-14 звена управления командир дивизии с группой офицеров управления и штаба дивизии. Выслушав доклад командира полка, распорядился инженерно-технический состав отправить на отдых, а руководящий и летный состав собрать в одном месте. Обстановка, конечно, была гнетущая. Комдив, точно оценив моральное состояние людей и не высказав никому ни одного упрека, сразу же начал говорить. Суть сказанного сводилась к следующему: полк поставленную задачу выполнил, при этом, не потеряв ни одного самолета и не убив ни одного невинного человека на атакованных кораблях и судне. Да, издержки были, но не по вашей вине. Будет и жесточайшее разбирательство действий должностных лиц и летного состава полка, ничего не скрывать, говорить только правду, какой бы она не была нелицеприятной высшим должностным лицам. Все прогнозы комдива полностью оправдались. Ближе к вечеру из Москвы во главе группы офицеров Главного штаба ВВС прилетел "карающий меч" главнокомандующего ВВС - главный штурман ВВС генерал-майор авиации Буланов. Обвинения были предъявлены всем: командиру и штабу дивизии - в самоустранении от руководства полком, командованию полка - в неспособности управлять им, летному составу - в низкой боевой выучке. Генератором обвинений было, конечно, командование 15-й воздушной армии. Генерал Андреев последовательно, аргументировано, одно за другим отвергал одно обвинение за другим. Самоустранение командира и штаба дивизии от управления войсками, выполняющими боевую задачу? Неспособность командования полка управлять им? А кто, когда и каким способом поставил эту задачу дивизии и полку? Кто довел замысел решения старшего начальника, т.е. вашего, товарищ командующий, решения? И где оно это решение, может быть, хоть сейчас его нам доведут? Взаимодействие войск (сил) и управление ими в районе боевых действий согласно Боевому уставу организует старший начальник. С кем же полк должен был взаимодействовать, и как? И кто же должен был управлять группами в районе удара? Хорошо, что все происходило в зоне действия радиотехнической системы ближней навигации, установленной на аэродроме Тукумс, а если бы на 100-200 км дальше? Экипаж-разведчик не обнаружил в предполагаемом районе корабль? А другой экипаж не рассмотрел с 500 м, что это не боевой корабль? В ближайшие же плановые полеты проведем летный эксперимент, организацию которого я беру на себя. В море выйдет корабль, а вы садитесь в самолет и в сумерках, в сложных условиях, при ограниченной видимости его найдите без целеуказания и опознайте по бортовому номеру. Желающих участвовать в летном эксперименте не нашлось, хотя на груди у всех "следователей" были знаки "летчик (штурман) - снайпер". Поздно вечером комиссия доложила главнокомандующему ВВС главному маршалу авиации Павлу Кутахову предварительные результаты расследования и о позиции, занятой командиром дивизии. Павел Степанович, говорят, был взбешен, но и сам понимал, что причина такого безобразного боевого вылета не в "стрелочниках". Тем более, что на предварительном разборе чрезвычайного происшествия в Политбюро ЦК КПСС, где докладывал и он, действия ВВС были оценены положительно. В общем, главнокомандующий ВВС предоставил генералу Буланову полную свободу действий в дальнейшем расследовании, мотивируя это тем, что тому на месте виднее. К утру 10 ноября практически весь руководящий состав дивизии и полка имели от имени главнокомандующего ВВС предупреждение о не полном служебном соответствии, согласно Дисциплинарному уставу - крайнее наказание перед снятием с должности. В отношении командира полка ограничились этим взысканием ввиду его непродолжительного нахождения в должности (чуть более двух месяцев). Летчикам сказали просто и незатейливо: наказывать вас не будем, но и награды не ждите. Было обещано, что все взыскания будут объявлены в приказе ГК ВВС, но такого приказа лично я не видел и о таком не слышал. Потом, служа уже в оперативном управлении Главного штаба ВВС, я узнал, что было решено "не выносить сор из избы". Исполняющий обязанности командующего 15-й воздушной армией генерал-майор авиации Борис Гвоздиков был тихо уволен из Вооруженных сил на пенсию по выслуге лет.

1234567: Погоня за "Сторожевым" От уничтожения корабль спасли решительные действия капитана, подавившего мятеж замполита Саблина 2004-08-27 / Владимир Васильевич Заборский - капитан 1 ранга, в прошлом начальник отдела Оперативного управления ГШ ВМФ. МЯТЕЖ Прежде чем перейти к рассказу о морской части операции, напомню вкратце, что же произошло на "Сторожевом". А произошел, к сожалению, позорный для нашего флота случай измены Родине замполита корабля капитана 3 ранга Виктора Саблина (по мнению знавших его офицеров, Саблин отличался непомерной амбициозностью и явным шизоидным синдромом мании величия), попытавшегося обманным путем, примитивно выражаясь, угнать корабль за границу. Вот как, насколько мне известно, это происходило. БПК "Сторожевой" 6 ноября 1975 года прибыл по традиции на ноябрьские праздники в Ригу и стал на якорь в устье реки Даугавы (практически в центре города). Вечером 8 ноября замполит Саблин сообщил командиру корабля, что на корабле якобы ЧП, проследовал с ним в один из нижних отсеков корабля и там с помощью своего, кстати единственного активного, сообщника матроса Шеина запер командира в этом отсеке. Далее Саблин собрал офицеров и мичманов и объявил им, что он поведет корабль в Ленинград, чтобы заявить якобы по телевидению (?!) о "недостатках" в обществе и на флоте. Из 60 офицеров и мичманов только трое согласились выполнять его приказы. Остальные были изолированы Саблиным в отдельном отсеке (о странной "покорности" и равнодушии большинства офицеров к действиям замполита, открыто нарушившего присягу и ставшего на путь измены, комментарии ниже). Остальной экипаж пока о "перевороте" на корабле не знал и выполнял все команды и приказания Саблина, отдававшиеся якобы от имени "заболевшего" командира. Однако одному офицеру удалось избежать "заточения". Он бросился за борт (ноябрь месяц!), доплыл до берега и сообщил командованию Рижской военно-морской базы, что на корабле вроде бы восстание. Странно, но ему не поверили, настолько чудовищным для восприятия всех звеньев командования флота тех лет было его сообщение о каком-то восстании на боевом корабле. Более того, убедившись, что офицер не пьян (?!), вроде бы решено было подвергнуть его даже психиатрической экспертизе (!). До этого не дошло, поскольку на глазах командования отряда кораблей, прибывшего в Ригу на праздники, и "сомневающихся" должностных лиц командования базы корабль самовольно снялся с якоря и двинулся на выход в море. И только после этого началась развертываться, как говорится, "в море и воздухе" операция по задержанию "беглого" корабля. Хотя время было потеряно: не будь этих "сомнений", неверия мужественному корабельному офицеру и, прямо скажем, нерешительности командования базы, можно было в зародыше пресечь этот саблинский бунт и не допустить выхода корабля из Риги. У ПОСЛЕДНЕЙ ЧЕРТЫ Как же развертывалась морская часть операции по задержанию нашего балтийского "Баунти" (английский корабль, на котором в ХIХ веке произошел мятеж экипажа)? Передо мной сохранившаяся вырезка из какой-то газеты с воспоминаниями участников этой операции. К сожалению, название газеты и дата ее выпуска не сохранились. Не стал уточнять эти данные, но думаю, что она относится к 1996-1997 гг., когда в прессе и на телевидении развернулась было кампания по реабилитации Саблина (помнится, инициировал эту кампанию бывший губернатор Нижнего Новгорода Борис Немцов, подавший Ельцину прошение о реабилитации. Кампания в итоге, извините, сдохла - Ельцин не решился на прецедент реабилитации изменника Родины). Представляю участников морской "погони" и "задержания" этого беглого корабля, поделившихся своими воспоминаниями об этом неординарном чрезвычайном происшествии: капитан 1 ранга Л.С. Рассукованый, в то время командир бригады эсминцев Лиепальской Военно-морской базы (ВМБ); капитан 1 ранга А.В. Бобраков, в то время капитан 2 ранга, командир дивизиона малых ракетных кораблей той же ВМБ; капитан 1 ранга А.В. Потульный, в то время капитан 2 ранга, командир БПК "Сторожевой". Итак, операция на "морской акватории" по задержанию беглого "Сторожевого" развертывалась в следующей последовательности. Ночью 9 ноября комбриг Л.С. Рассукованый получил приказ командира Лиепайской ВМБ (от имени командующего флотом) настигнуть самовольно вышедший из Риги и следующий в сторону Швеции БПК "Сторожевой", остановить его, в случае неподчинения применить оружие. Рассукованый вышел в море на сторожевом корабле и одновременно бросил на выполнение этой же задачи подчиненный ему дивизион малых ракетных кораблей (МРК) под командованием А.В. Бобракова. И флагманский сторожевик, и дивизион МРК настигли "Сторожевой" практически одновременно, причем в момент бомбардировки "беглеца" авиацией. В этот момент операция достигла апогея своей критичности и напряженности: в воздухе штурмовая авиация предупредительно бомбит "беглеца"; пара ракетоносцев МРА повторно заходит на боевой курс; на "морской акватории" дивизион МРК вышел на визуальную видимость "мятежника" и готов расстрелять его ракетами; сторожевик комбрига тоже наблюдает "Сторожевого" и готовится остановить его артиллерийским огнем. Последним рубежом преследования и уговоров "беглеца" командованием флота был назначен меридиан 20 градусов. Вот как рассказывает об этих событиях А.В. Бобраков. "От имени командующего флотом мне передан приказ настигнуть "Сторожевого", и если тот пересечет меридиан 20 градусов, за которым путь прямо в Швецию, то мне предписывалось корабль утопить. А от попадания нашей ракеты в корабле образовалась бы пробоина, через которую мог пройти железнодорожный вагон. То есть наш залп означал верную гибель… При выходе из Ирбенского пролива мы настигли "Сторожевого". В то утро, помню, была сильная рефракция, и казалось, корабль, будто "Летучий голландец", летит над волной. И вдруг вижу, как огромный водяной столб взметнулся на месте корабля, подумалось, что он взорвался. Потом масса воды осела, и "Сторожевой" движется как ни в чем не бывало. Это авиация уже начала предупредительное бомбометание". Что могло произойти далее, можно легко представить: корабль был бы уничтожен со всем экипажем. Он уже подходил к злополучному рубежу 20 градусов, хотя от попадания одной авиационной бомбы в кормовую часть ход снизил. Но в этот момент на "мятежном" корабле обстановка резко изменилась: экипаж понял - творится что-то неладное, раз его бомбят свои самолеты. Вот как рассказывает об этом командир БПК А.В. Потульный. "Я пытался выбраться из отсека, куда меня заманил Саблин. Нашел какую-то железяку, сломал запор у люка, попал в следующий отсек - тоже заперт. Когда сломал и этот замок, матрос Шеин (Саблин оставил его стеречь командира. - Авт.) заблокировал люк раздвижным аварийным упором. Все, самому не выбраться. Но тут матросы начали догадываться, что происходит. Старшина 1 статьи Копылов с матросами (Станкявичус, Лыков, Борисов, Набиев - нарочно не придумаешь: полный интернационал) оттолкнули Шеина, выбили упор и освободили меня. Я взял пистолет, остальные вооружились автоматами и двумя группами - одни со стороны бака, а я по внутреннему переходу - стали подниматься на мостик. Увидев Саблина, первое побуждение было его тут же пристрелить, но потом мелькнула мысль: "Он еще пригодится правосудию!" Я выстрелил ему в ногу. Он упал. Мы поднялись на мостик, и я по радио объявил, что порядок на корабле восстановлен". Таким образом сам командир подавил "мятеж" своего замполита, страдающего, видимо, манией "выдающегося революционера". Но обстановка еще не разрядилась окончательно. Вот что рассказывает об этой фазе мятежа Л.С. Рассукованый. "В этот момент наивысшего напряжения, когда уже отдан приказ ракетоносцам расстрелять корабль, слышу по радио (УКВ-связь. - Авт.): "Говорит командир, прошу прекратить огонь. Я взял управление в свои руки". Я усомнился, передаю по радио: "Кто говорит? Не узнаю голос командира". Слышу в ответ: "Да это я, Потульный. Голос просто хриплый". Потом я приказал "Сторожевому" застопорить ход. Вместе с вооруженными матросами высадился на корабль, поднялся на мостик. Там меня встречает Потульный, в углу лежит забинтованный Саблин". На этом с мятежом "балтийского "Баунти", вернее, незадачливого "политработника-революционера" Саблина было покончено. БРЕМЯ ВЫБОРА И вот теперь я перехожу, как считаю, к главному, я бы сказал, стержневому проблемному вопросу этого, как ни суди, позорного ЧП на нашем флоте. Собственно, ради этого вопроса я и решился выступить с настоящей статьей. В той самой газетной вырезке, из которой я приводил цитируемые фрагменты воспоминаний участников этого события, этим просоленным боевым корабельным офицерам автор опубликованной статьи-интервью задал очень важный и в то же время коварный вопрос: "Так открыли бы вы огонь или нет?" Вот что ответили на этот вопрос указанные офицеры. Капитан 1 ранга Л.С. Рассукованый: "Мы с командиром корабля (Потульным. - Авт.) давние друзья, и тогда я не знал, что он изолирован, но готовился открыть огонь по кораблю, где более 200 наших моряков… Представьте же сами, что творилось у меня в душе, когда мы догоняли "Сторожевой". Всю команду я знал до последнего матроса, так как четыре месяца на этом корабле был на боевой службе. И все же я бы тогда открыл огонь. За границу уходил корабль с новейшим вооружением, нашими секретными кодами, картами и документами". Капитан 1 ранга А.В. Бобраков: "Конечно, самое страшное в эти минуты было сознавать, что может быть через несколько минут я сам получу приказ поразить корабль. А там 200 человек. Тогда я думаю про себя: ну пусть там половина мятежников, а что же остальные? И уже тогда я понимал, что остальные заняли позицию невмешательства. И подумал про себя: "Что же, мужики, невмешательство - это тоже позиция, за которую надо отвечать. И если мне придется, я вас утоплю, потому что трус ты или дурак, но в этой ситуации все равно виноват". Я не буду комментировать эти высказывания, повторяю, боевых морских офицеров. Пусть каждый читатель воспринимает их по своему разумению. Скажу только, что, по моей оценке, они (высказывания) вполне соответствуют понятиям и правилам военно-морской офицерской чести, требованиям соблюдения офицерами присяги своей Родине. Не знаю, как на такой же вопрос ответили бы летчики, бомбившие мятежный корабль и уже выходившие в ракетную атаку на него, думаю, ответы были бы аналогичными в их стержневом идеологическом содержании. Однако здесь следует сделать некоторое пояснение этой сложной коллизии выполнения боевых приказов в различной ситуации. Конечно, для военного человека боевой (и не только боевой) приказ - всегда приказ, обязательный к выполнению. Но одно дело - приказ уничтожить изменника или предателя Родины, и совершенно другое дело, к примеру, приказ применить оружие против своего народа, возмущенного какими-то притеснениями властей. И этот более чем гамлетовский вопрос как раз и является главным "оселком" проверки настоящей офицерской армейской и флотской чести. РАВНОДУШНЫЕ ПОСОБНИКИ Считаю целесообразным обратить внимание читателей, как капитан 1 ранга А.В. Бобраков подытожил свое последнее высказывание относительно применения оружия по "мятежному" кораблю, экипаж которого проявил "невмешательство" в происходящие ЧП на корабле, цитирую: "Вспоминая эти события 20-летней давности, я понимаю, что все наши несчастья - и униженная армия, и вымирающий народ - это нам кара за позицию невмешательства, за то, что выбрали место зрителя в ложе, когда разыгрывались великие исторические трагедии: и август 91-го, и октябрь 93-го". Этой же позицией невмешательства и равнодушия (даже не трусостью) объясняется и та покорность 56 офицеров и мичманов корабля, позволивших Саблину и трем-четырем его соратникам эту безгласную "толпу", как стадо баранов, запереть в отдельном отсеке. И только один нашелся мужественный офицер, который бросился за борт корабля в холодную Даугаву, чтобы попытаться сообщить о происшествии на корабле. Правомочно задаться вопросом: что же происходило уже тогда и происходит сегодня с нашим офицерским корпусом. Вот как объясняет эту скверну невмешательства, равнодушия, нейтралитета в экстремальных ситуациях, проникшую в сознание некоторой части нашего офицерского корпуса, тот же капитан 1 ранга А.В. Потульный, побывавший в такой ситуации и с честью из нее вышедший, цитирую: "По общему мнению офицеров, этот недуг боязливого нейтралитета стал одолевать наши ВС еще со времен Хрущева. Тогда же была сделана попытка дегероизации армии, попытка лишить воинское дело его героической компоненты… впервые попытались перевести офицеров в разряд прочего чиновничества, сделать из них Акакиев Акакиевичей в шинелях. С тех же пор в армии ведет начало и еще одно явление - фальшивое "генеральское солдатолюбие". В сталинской или царской армии в случае неповиновения офицер не церемонился, располагая всем арсеналом увещевательных средств - от задушевного слова до офицерского нагана в боевых условиях... Нормой стала такая картина: является с берега вдрызг пьяный матрос и куражится над своим лейтенантом во всю ширь своей "моряцкой" души. Может даже промеж глаз заехать. Но не дай Бог, если лейтенант врежет ему в ответ по зубам. В этом случае именно офицеру обеспечен трибунал (года два или три назад на ТОФе дежурный по кораблю старший лейтенант пристрелил из пистолета одного из группы пьяных матросов, прибывших на корабль из увольнения и пытавшихся отобрать у дежурного его табельное оружие; наш "справедливый" военный суд "наделил" этого офицера шестью годами тюремного заключения. Спрашивается: будет ли какой-нибудь другой старший лейтенант стремиться бороться за дисциплину вверенного ему личного состава и экипажа корабля, тем более приводить в чувство распоясавшихся флотских хулиганов? - Авт.). Эту же мысль продолжает капитан 1 ранга А.В. Бобраков: "У каждого офицера "Сторожевого" подспудно наверняка вертелась мысль, что если он против "мятежника" Саблина применит оружие, скорее всего его же и накажут. Что касается деморализации армии, то этот прием не новый, такое уже было в нашей истории. Я хочу процитировать, что писали офицеры Генерального штаба Е.Мартынов и А.Свечин за несколько дней до начала Русско-японской войны 1905 года: "С кафедры, в литературе, в прессе систематически проводятся взгляды, что национализм понятие отжившее, что патриотизм недостоин современного "интеллигента", который должен в равной мере любить все человечество, что армия - главный тормоз прогресса и т.п. Из университетской среды, из литературных кругов, из кабинетов редакций эти идеи, разрушительные для любого общественного строя (безразлично - самодержавного или республиканского), распространяются в широких кругах российского общества, причем каждый тупица, присоединившийся к ним, тем самым приобретает патент на звание "передового интеллигента"… Логическим выводом из такого мировоззрения является полное отрицание всяких воинских доблестей и презрение к военной службе". Несколько слов о дальнейшей участи БПК "Сторожевой". Экипаж корабля расформирован, корабль переименован, принят другим экипажем, после чего переведен с Балтийского на другой флот. Имя "Сторожевой" навсегда вычеркнуто из имен будущих кораблей нашего флота. Саблин по приговору суда за измену Родине расстрелян. Справка НВО БПК (после переименован в СКР) "Сторожевой" проекта 1135 построен в 1973 году. В первую линию принят 4.06.74 г. Длина - 123 метра, ширина - 14 м, осадка - 4,5 м. Скорость - 32 узла. Автономность: 30 суток. Вооружение: ракетный противолодочный комплекс "Метель" (4 ПУ); 2 зенитно-ракетных комплекса "Оса" (40 ракет); 2 76-мм двухорудийных автоматических артиллерийских установки АК-726; 2 х 4 533-мм торпедных аппарата; 2 двенадцатиствольных реактивных бомбометных установки 12 РБУ-6000; Экипаж - 190 человек. После бунта Саблина экипаж расформирован, а корабль через Атлантику, Индийский и Тихий океаны отправлен во Владивосток. В июле 1987-го после ремонта во Владивостоке СКР передислоцировали на постоянное место службы на Камчатку. Название не менялось. "Сторожевой" - самый заслуженный из когда-то многочисленного отряда кораблей этого проекта: прошел без малого 210 тысяч миль, 7 раз был на боевой службе, участвовал в спасении экипажа подлодки К-429, затонувшей в 1983 году в бухте Саранной. 13 октября 2002 года на "Сторожевом" был спущен флаг, а корабль выведен из состава флота - списан "на гвозди". http://nvo.ng.ru/history/2004-08-27/5_pogonia.html http://nvo.ng.ru/history/2004-08-20/6_bunt.html

82-й: Тайна автомата Калашникова раскрыта ? http://topwar.ru/453-tajna-avtomata-kalashnikova-raskryta.html 60-летию "автомата Калашникова" посвящается http://www.cneat.ru/versia.html

Валентин: Тайны русского оружия… Рассказывается история создания российского автоматического оружия начиная с автомата Фёдорова и заканчивая Автоматом Никонова АН-94. Видео располагает комментариями М. Т. Калашникова и Г. Н. Никонова. http://www.youtube.com/watch?v=zFrkokhQqKY&feature (часть 1) http://www.youtube.com/watch?v=rNqH7-YU61g&NR=1 (часть 2) http://www.youtube.com/watch?v=ZhgUvqlX3mA&feature (часть 3) Миниатюрное огнестрельное оружие Из описания к видео: Полностью (100%) функционально. Сергей Синенков. 1. ППШ-41 - http://www.youtube.com/watch?v=bcRO6PUugrc&feature Пистолет-Пулемет Шпагина ППШ-41 позднего выпуска, с секторным (рожковым) магазином. На столе - ППШ-41 раннего выпуска, с барабанным магазином. 2. АК-47 - http://www.youtube.com/watch?v=uGohjmCLERE&feature Кто не знает "Калаш" - безотказное и надежное оружие, в комментариях не нуждается

Admin: Василий, сын вождя ПРИГОВОР Именем Союза Советских Социалистических Республик Военная коллегия Верховного Суда СССР в составе председательствующего генерал-лейтенанта юстиции Зейдина, членов - генерал-майора юстиции Степанова, полковника юстиции Зайдина при секретарях майоре юстиции Сиротинском и капитане юстиции Лисицыне в закрытом судебном заседании в г. Москве 2 сентября 1955 г. рассмотрела дело по обвинению: Сталина Василия Иосифовича, 1921 г. р., уроженца г. Москвы, грузина, бывшего члена КПСС с 1940 г., образование общее среднее, военное среднее, в Советской Армии с 1938 г. по март 1953 г., генерал-лейтенанта авиации в запасе, семейное положение - разведен, имеет 4-х детей в возрасте от 8 до 13 лет. Награжден: 3 ордена Красного Знамени, ордена Суворова 2 ст., Александра Невского, медали: "За боевые заслуги", "За оборону Москвы", "За освобождение Варшавы", "За оборону Ленинграда", "За взятие Берлина", "За победу над Германией", "800 лет Москвы", "30 лет СА и ВМФ"2. Предварительным и судебным следствием установлено что В. Сталин, будучи командующим ВВС МВО с января 1948 г. по август 1952 г. преступно-халатно относился к исполнению служебных обязанностей, вопросами боевой и политической подготовки по существу не занимался, от партийно-политической и воспитательной работы в частях самоустранился и, злоупотребляя своим служебным положением, занимался разбазариванием государственных средств и материальных ценностей в крупных размерах и, кроме того, в корыстных целях прибегал к прямым подлогам и присвоению материальных ценностей. Не занимаясь надлежащим образом боевой и политической подготовкой вверенных ему частей и соединений, В. Сталин систематически пьянствовал, на работу часто не являлся, а доклады своих подчиненных принимал у себя на квартире или на даче, причем часто в нетрезвом состоянии. В. Сталин насаждал в подчиненном ему аппарате угодничество, окружил себя близкими, пользующимися его особым доверием людьми, пристраивал и зачислял в кадры лиц, никакого отношения к ВВС не имеющих. В. Сталин на протяжении 5 лет в период его командования ВВС МВО в частях бывал редко и фактически их состояния не знал, руководством оперативно-тактической подготовки генералов и офицеров Управления ВВС МВО и авиасоединений не занимался, лично в занятиях на сборах и командно-штабных учениях на местности, как правило, не участвовал. Являясь командующим ВВС МВО, В. Сталин не только не принимал необходимых мер к укреплению воинской дисциплины и ликвидации катастроф и аварий, но и скрывал их от руководства МО. В. Сталин устранился также от партийно-политической работы в частях. Лично участия в партийной работе не принимал, партийные собрания не посещал. Как установлено судебным следствием, В. Сталин вместо того, чтобы повседневно заниматься боевой и политической подготовкой войск округа, в целях популяризации своего имени и создания мнимого авторитета, занялся строительством различного рода спортивных сооружений. В 1949 г. он обманным путем за счет средств, отпущенных на строительство аэродромов, приступил к строительству так называемого спортивного Центра ВВС МВО. Это строительство было включено в титул под наименованием "проектирование и сборка металлоконструкций ангара". На это незаконное строительство в ущерб необходимым военно-строительным работам, имеющим важное государственное значение, было затрачено, а затем в связи с консервацией строительства омертвлено свыше 6 миллионов рублей. В 1951 г. В. Сталин задумал и начал осуществлять строительство водного бассейна в одном из ангаров на территории Центрального аэродрома. Сметных ассигнований на это строительство не было, оно осуществлялось без ведома и разрешения Правительства. На строительство было затрачено 4 миллиона руб. После того, как Военное Министерство, узнав, что деньги, отпущенные на реконструкцию ангара, незаконно израсходованы на сооружение бассейна, отказало в дальнейшем финансировании этого строительства, В. Сталин приказал продолжать производить работы за счет средств, предназначенных на капитальное строительство авиагородков и складов. В связи с этим по приказанию В. Сталина было законсервировано строительство авиационно-технических складов и склада медицинского имущества, а средства, предназначенные для этих целей, были израсходованы на строительство бассейна. Так как для окончания строительства требовалось затратить ещё свыше 4-х миллионов рубл., которых найти за счет средств ВВС МВО не было возможным, то строительство бассейна было законсервировано, а вложенные в него крупные средства омертвлены. По указанию В. Сталина были ликвидированы ещё 3 ангара, один из них был отведен под манеж, другой - под конюшни, а третий - под мотовелобазу. Переключив на строительство спортивных сооружений значительную часть средств и рабочую силу, В. Сталин не обеспечил при этом строительство предусмотренных в титулах по ВВС МВО военных объектов. В 1949 г. В. Сталин самолично приступил к созданию так называемого охотничьего хозяйства, на которое из бюджетных средств было незаконно израсходовано свыше 800 тыс. рублей. Только на покупку оленей было израсходовано более 80 тыс. рублей. Это охотничье хозяйство было создано на месте закрытого по распоряжению В. Сталина Залесского полигона ВВС МВО и занимало территорию в 55 тыс. га. Все строительные работы в охотничьем хозяйстве производились силами аэродромного отдела штаба за счет средств ВВС МВО. Охотничье хозяйство по указанию В. Сталина нигде зарегистрировано не было. Оно охранялось 12-ю военнослужащими Переславской школы младших авиаспециалистов (ШМАС) ВВС МВО. Кроме того, там имелись начальник хозяйства и 3 егеря. Все эти лица содержались за счет средств ВВС МВО. Для обеспечения охотничьего хозяйства использовались самолеты, автомашины, расходовалось горючее, была построена взлетно-посадочная площадка. Сумму этих дополнительных расходов на охотничье хозяйство не представляется возможным установить, т.к. учета этих расходов не велось. Отвлекшись от основных своих обязанностей и в ущерб делу боевой и политической подготовки, В. Сталин занялся комплектованием при ВВС МВО многочисленных спортивных команд, на которые израсходовал крупные денежные средства. Им были созданы: конноспортивная, хоккейная, мотоциклетная, конькобежно-велосипедная, баскетбольная, гимнастическая, плавания, водного поло и другие. Во всех этих командах числилось более 300 человек, причем военнослужащих в этих командах не было, они комплектовались спортсменами-профессионалами, которые различными способами переманивались из других спортивных коллективов. Им незаконно присваивались офицерские звания, устанавливались высокие оклады и создавались этим лицам привилегированные услуги. Используя свое служебное положение, В. Сталин в ущерб интересам ВВС МВО и в нарушение Приказа Министра Обороны расходовал средства премиального фонда, главным образом, для награждения спортсменов. Так, им было премировано 307 спортсменов, которым выплачено 215 800 руб., в то же время было премировано только 55 человек летного состава и офицеров различных специальностей, которым было выдано 46 650 руб., что составляет лишь 10% от общей суммы, израсходованной на премирование. Из 227 квартир, полученных ВВС МВО, спортсменам было предоставлено более 60 квартир. На обеспечение спортсменов различным дорогостоящим летно-техническим обмундированием было незаконно израсходовано около 700 тыс. руб. Предоставление таких привилегий спортсменам не вызывалось деловыми соображениями. Получив для личного пользования под Москвой дачу, В. Сталин израсходовал на различные пристройки, отделку дачи, приобретение мебели, посуды и на содержание обслуживающего персонала около 2 млн. рублей. За счет ВВС МВО с использованием самолетов в 1950-51 гг. из Мичуринска на дачу В. Сталина было привезено много плодово-ягодных и фруктовых насаждений. На даче было разведено большое подсобное хозяйство. Около полумиллиона рублей было затрачено только на бетонирование берега и постройку каменной лестницы. Эту работу выполнял батальон солдат из строительных частей ВВС МВО в течение 3-х месяцев. Дача была обставлена дорогостоящей мебелью, ковровыми дорожками и другим имуществом, взятым со складов ВВС МВО. В целях присвоения казенного имущества, завезенного к нему на дачу, В. Сталин понуждал подчиненных составить фиктивные акты на списание значительной части имущества, как якобы пришедшего в негодность. Причем, списание производилось и после того, как В. Сталин был отстранен с поста командующего, но акты датировались задним числом. Только одной мебели по фиктивным актам было списано на сумму 100 тыс. руб. Установлено, что одним из способов растранжиривания государственных средств являлась система фиктивных награждений военнослужащих. В. Сталиным подписывались фиктивные приказы о награждениях военнослужащих, последние расписывались в раздаточных ведомостях, денег же не получали, а они поступали в распоряжение В. Сталина и расходовались им по его усмотрению. Таким путем были "награждены" 22 офицера, однако премиальные деньги в сумме 69 500 руб. им вручены не были. В. Сталин в корыстных целях прибегал и к другим нечестным приемам приобретения денежных средств и ценностей. Значительные суммы государственных средств В. Сталиным расходовались на организацию банкетов, вечеров и различных угощений для спортсменов, артистов и других лиц. Так, в 1951 г. только на один из банкетов, устроенных в ресторане "Астория", было израсходовано 27 тыс. руб. Затраченные средства на банкеты, как правило, оформлялись по фиктивным документам, как якобы произведенные на обеспечение летно-технического состава, участие в первомайских или октябрьских парадах. О широких масштабах растранжиривания государственных средств свидетельствуют и следующие данные: общая сумма незаконно выплаченной заработной платы за счет ВВС МВО составляет 2,088 тыс. руб., из них 1,478 тыс. руб. было выплачено различным лицам, которые вообще никакой работы для ВВС МВО не выполняли; самолеты ВВС МВО зачастую использовались не по их прямому назначению. Так, было совершено незаконных 93 дальних вылета, из них 19 - за границу. Использование самолетов не по их прямому назначению причинило ущерб государству в размере 380 тыс. рублей. В ущерб государственным интересам, не считаясь с советскими законами, В. Сталин в корыстных целях на самолетах ВВС МВО неоднократно направлял в Германию своего адъютанта Дагаева для закупки ему различных вещей, причем денег на это не давал, а предлагал занимать наличную валюту у военнослужащих и приобретать на неё ценные вещи. В 1950-52 гг. в Управление ВВС было завезено из Германии много дорогостоящих вещей, которые по незаконным распоряжениям В. Сталина доставлялись ему на квартиру или на дачу. Во избежание таможенного досмотра и оплаты пошлины за ввозимые товары В. Сталин давал указания производить посадку возвращавшихся из Германии самолетов на подмосковном аэродроме ВВС МВО в Кубинке, где они разгружались и лишь после этого прибывали в Москву. Как установлено материалами дела, в результате систематических нарушений штатно-финансовой дисциплины, незаконных распоряжений по расходу денежных средств и корыстных злоупотреблений, а также отсутствия контроля за деятельностью Управления и отделов ВВС МВО за время командования В. Сталина было незаконно израсходовано 9 651 тыс. руб., нецелесообразно израсходовано 12 064 тыс. руб. и, кроме того, значительные суммы были присвоены и растрачены лично В. Сталиным и его подчиненными. Морально разложившись, В. Сталин часто вел себя недостойно, пьянствовал, дебоширил в общественных местах и чинил произвол. Занимался он и рукоприкладством, что имело место в отношении майора Горяченкова, адъютанта Полянского и других. В 1951 г. В. Сталин приказал начальнику отдела контрразведки ВВС МВО Голованову доставить к нему на квартиру арестованного офицера штаба ВВС МВО Кашина, который по его указанию был жестоко избит. Как указано в медицинском заключении, Кашину было причинено множество ушибов лица, затылочной области, туловища, конечностей, после чего он с явлениями сотрясения мозга был направлен в больницу, где продолжительное время находился на излечении. Указанными выше действиями подсудимый В. Сталин совершил преступления, предусмотренные ст. 193-17 п. "б" УК РСФСР. Будучи отстранен от должности Командующего ВВС МВО и направлен на учебу в академию, В. Сталин уклонился от учебы, вел прежний недостойный образ жизни, продолжал бездельничать и пьянствовать, в связи с чем и был уволен из рядов СА. Озлобленный заслуженным увольнением из рядов СА, В. Сталин неоднократно высказывал резкое недовольство отдельными проводимыми Партией и Советским Правительством мероприятиями, в частности, в связи с опубликованием сообщения о реорганизации государственного аппарата и перемещениях руководящих деятелей Советского государства, а также в связи с изданием Указа Президиума Верховного Совета СССР от 27.03.1953 г. "Об амнистии". В. Сталин дошел и до прямых, явно антисоветских, высказываний. Так, в присутствии Капелькина и Февралева В. Сталин высказывал свои намерения сделать иностранным корреспондентам или сотрудникам иностранного посольства клеветническое заявление, направленное на дискредитацию руководителей Партии и Советского Правительства. Из показаний допрошенных в суде свидетелей Капелькина и Февралева устанавливается, что В. Сталин о своем намерении дать интервью иностранным корреспондентам или сотрудникам иностранного посольства высказывался в марте и апреле 1953 года. Антисоветская настроенность В. Сталина ярко выявилась и в том, что он в своем озлоблении допустил выпад террористического характера в отношении одного из руководителей Партии и Советского Правительства. Этими своими действиями он совершил преступление, предусмотренное ст. 58-10 ч. 1 УК РСФСР. На основании изложенного Военная коллегия Верховного суда СССР, руководствуясь ст.ст. 319 и 320 УПК РСФСР, Приговорила Сталина Василия Иосифовича по ст. 193-17 п. "б" УК РСФСР с применением ст. 51 УК РСФСР лишить свободы в ИТЛ сроком на 8 лет. Его же по ст. 58-10 ч.1 УК РСФСР лишить свободы в ИТЛ сроком на 8 лет с поражением политических прав сроком на 2 года. По совокупности совершенных преступлений на основании ст. 49 УК РСФСР окончательную меру наказания Сталину В.И. назначить по ст. 58-10 ч. 1 УК РСФСР - лишение свободы в ИТЛ сроком на 8 лет с поражением политических прав на 2 года. Срок отбытия наказания исчислять с 28 апреля 1953 г. Приговор окончательный и кассационному обжалованию не подлежит... http://lib.rus.ec/b/54791/read http://hrono.ru/biograf/bio_s/stalin_vas.php

ШМАС: Сколько стоит солдат. Сравнительный анализ зарплат военнослужащих от Петра Первого до наших дней. Реабилитация — восстановление достоинства. Война — особый вид взаимоотношений в обществе. Армия, направленная на подавление индивидуальности в солдате, стремится свести на какое-то время его достоинство к нулю. Общество требует от гражданина, который становится солдатом, отказаться от своей личности, стать винтиком в системе. Взамен оно «предоставляет ему свободу выбора умереть за защиту коллективных интересов. И когда приходит время, солдат этот выбор делает». Присяга — своеобразный двусторонний контракт между государством и солдатом. Когда солдат произносит: «Клянусь до последней капли крови…», подразумевается, что государство, в свою очередь, клянется до последней капли своей чиновничьей крови защищать интересы солдата как индивидуума. И возвращаясь с войны, солдат требует от государства выполнения этого контракта. Он хочет вновь стать гражданином. Обрести свое временно утраченное ради коллектива достоинство. Первоначальное и основное значение слова «реабилитация» — восстановление достоинства. Например, реабилитация узников сталинских лагерей. И государство это достоинство ему возвращает. Почестями, доблестями, признанием, наградами и деньгами. Прежде всего — деньгами. Потому что говорить о человеческом достоинстве нищего гражданина не приходится. Это как раз тот случай, когда ценности материальные переходят в ценности нравственные. Обеспечение ветерана — это не плата за убийство людей, это возвращение временно утраченного гражданина обществу. Реабилитация. В ИСТОРИИ российской армии оклады своим солдатам впервые стал платить Петр Первый. Тарифная сетка была введена в 1711 году. Примечательно, что оклады офицерам были дифференцированы по национальному признаку — русские офицеры получали примерно в полтора-два раза меньше, чем иноземные. Так, например, русский прапорщик петровской армии зарабатывал 50 целковых, иноземный — 84; майор — 140 и 360, соответственно, полковник — 300 и 600 рублей. А вот оклады генералов были примерно сопоставимы — 1800 рублей получал русский генерал и 2160 — иноземный. И только генерал-фельдмаршалы получали 7000 рублей независимо от происхождения. Денежное довольствие солдат для того времени было сравнительно высоким. Так, например, рядовой «полевой пехоты» получал почти 11 рублей в месяц, а оклад «гарнизонного рядового» составлял от 4 до 6,5 рубля в зависимости от разряда. Очень неплохо зарабатывали штабные. Так, денщик генерал-кригс-комиссара за чистку хозяйских сапог получал 10 рублей жалованья — почти столько же, сколько пехотинец в окопах. Извозчик генерала получал уже 12 рублей, писарь — 40, а канцелярист — целых 70, в полтора раза больше прапорщика. Обеспечение столь дорогостоящей армии оказалось для петровской казны непосильной ношей. По документам, в 1701 году «государева казна была крайне малонадежна», поскольку доход России составил в этом году 3 миллиона рублей, а расход — два с половиной, 78 % из которых ушло на содержание армии. Учитывая «дефицит бюджета», Петр Первый нашел великолепный выход — флот и все полки были приписаны к губерниям, которым было велено содержать армию за счет местных средств. Попросту говоря, солдат в петровской армии кормили крестьяне. Для содержания одного солдата пехотного полка требовалось собрать подушную подать с 35 душ, а для содержания кавалериста — с 50 душ. Численность русской армии в то время составляла 126 тысяч человек. 59 процентов из них приходилось на пехоту. Таким образом, на содержание армии уходила подушная подать, собранная с пяти миллионов крестьян. Обеспечением войск заведовали кригс-комиссариаты. Провиантским приказом и регламентом кригс-комиссариату от 10 декабря 1711 года поручалось: “наблюдать, чтобы все отпущенное из казны в полки находилось в полной исправности, для проверки комиссары имеют право устраивать смотры частям; контролировать все действия состоящих при губерниях войск; свидетельствовать годность вещей, поставляемых губернскими властями, соответствие их качества и цены установленным образцам; удостоверять законность порционов и рационов”. Кроме того, в состав полка входил офицер, ведающий всеми денежными делами. Но сухопутная армия была не самой большой расходной частью военного бюджета. Больше всего денег съедал строящийся Петром флот. Так, в 1721 году на нужды флота была выделена треть всего российского бюджета — 1 миллион 200 тысяч рублей. Из этих денег на жалованье ушла ровно половина — 593 тысячи. Еще 218 тысяч — морской провиант и снаряжение, 129 тысяч было потрачено на заготовки кораблестроительных материалов, 50 тысяч на ремонт и 77 тысяч на прочие расходы. Вообще, в те времена война для армии была прибыльным делом, чего нельзя сказать о сегодняшнем дне. Своим Уставом император вводит выдачу офицерских порционов на время ведения боевых действий за границей. Их официальное предназначение — улучшение питания в походах, однако на деле порционы служили способом значительного повышения денежного довольствия военнослужащих, так как рационы были достаточно высокими. За один день заграничного похода офицеру полагалось дополнительно 820 грамм хлеба, полкило мяса, 250 грамм вина и три литра пива. Кроме того, каждому офицеру в сутки полагалось несколько порционов: прапорщику — 5, полковнику — 50, а генерал-фельдмаршалу аж целых 200! Для снабжения же нижних чинов пищей войскам ежегодно отпускалось провиантское довольствие из расчета 4 копейки на бойца, или 17 рублей 68 копеек в год (вдвое меньше ежемесячной зарплаты писаря). Правда, солдатам полагались также еще и «мясные» деньги (72 копейки), и деньги на соль (24 копейки), но они были включены в оклад и отдельно не выдавались. Кроме окладов Петр Первый ввел и систему премий и выплат. На поощрение военных побед он никогда не скупился, считая премирование отличившихся эффективным средством подъема боевого духа. Например, в русско-шведской войне за пленного неприятельского генерала выплачивалась премия в 2000 рублей, полковник оценивался в 1000 рублей, рядовой — в 5. За каждого убитого неприятеля русский солдат получал три рубля — деньги тоже немалые. А в 1702 году за победу русской армии под командованием Шереметева над шведами у деревни Эрестфер Петр наградил всех — от солдата до командующего. Исключительно щедрые награды последовали и за победу в Полтавской битве: Петр также не оставил без внимания ни одного солдата и офицера, выплатив им денежное вознаграждение от месячного до полугодового в зависимости от боевых заслуг и звания. Последующие правители также активно использовали денежные премии в поощрительных целях. В честь победы над прусским королем Фридрихом II у Цорондорфа в 1759 году многие генералы были повышены в званиях и одарены крепостными крестьянами. Главнокомандующий фельдмаршал П.С. Салтыков получил бриллиантовый перстень, осыпанную бриллиантами табакерку и пять тысяч червонцев, генерал Фермор — перстень и 4000 червонцев, генерал Румянцев — 2000 червонцев. Широко практиковались выплаты за успехи, боевые подвиги и тяжесть заграничных походов в Отечественной войне 1812 года. Собственно говоря, ни в одной войне, которую вела Россия до или после 1812 года, военнослужащие не получали столь значительные премии. Общая сумма наград и пособий за годы войны составила шесть миллионов рублей, что равнялось одной десятой части всех затрат на денежное довольствие. Например, за изгнание войск Наполеона и переход русской армией государственной границы всем без исключения военнослужащим был выплачен полугодовой оклад на общую сумму 4 миллиона рублей. На поощрения за выигранные сражения и на оказание медицинской помощи раненым офицерам ушло еще миллион рублей. Годовое жалованье гвардейских войск по вступлении их в Париж составило 400 тысяч рублей. Награды отличившимся на парадах и смотрах — 300 тысяч рублей. Награждение отдельных офицеров и генералов за их боевые подвиги — еще 300 тысяч. Поощрялось также и взятие у врага трофеев. За каждое принесенное и годное к употреблению солдатское ружье и пару пистолетов выплачивалось единовременное вознаграждение в 5 рублей. А за найденные неприятельские пушки выдавалось по 50 рублей за штуку. Самая большая премия за всю историю войн в регулярной армии была выплачена Александром I также в войне с Наполеоном. Помимо бессмертия и всемирной славы Михаил Илларионович Кутузов получил за Бородино 100 тысяч рублей. Сумма по тем временам просто космическая. Барклай-де-Толли получил за Бородино — 50 тысяч. Кроме них бриллиантовыми орденами, именным оружием и денежными премиями были награждены многие офицеры и солдаты. В годы Первой мировой войны все действовавшие в армии выплаты были сохранены. Более того, были введены новые. Прежде всего весь офицерский состав получал увеличенный оклад жалованья, порционы и выплаты за поход. Каждой офицерской должности приказом министра присваивался разряд, согласно которому определялась сумма порционных денег. Максимальный их размер составлял 20 рублей в день (командир корпуса), минимальный — два с половиной (командир взвода). Кроме того, офицерам платили и так называемые «фронтовые» — аналог современных «президентских» в Чечне. Так, главнокомандующий армиями фронта получал 12 тысяч рублей в год, командарм — 8 тысяч, главный начальник снабжения армии — 5 700 рублей. Интересно, что в Первую мировую пленным офицерам выплачивалось жалованье за время нахождения в плену лишь при условии, что они не перешли на военную службу к неприятелю. Семьям военнопленных офицеров выплачивалась половина жалованья и столовых денег, квартирные деньги в полном размере и пособие на наем прислуги, если оно было положено офицеру до пленения. А вот солдатам опять ничего не платили. Помимо бесплатного обеспечения низшие чины получали лишь незначительное денежное содержание, на которое можно было купить лишь кое-какие предметы первой необходимости. Зато неплохо платили сверхсрочникам. Оклад им устанавливался по шкале окладов солдат срочной службы, но выплачивалось еще и так называемое добавочное жалованье — от 280 до 400 рублей в год в зависимости от звания и срока службы. Плюс единовременное пособие — за два года службы 150 рублей, за десять лет унтер-офицерам — 500 рублей. Также выплачивались и деньги за поднаем жилья в размере половины от норм офицерского состава. Так что контрактники на Первой мировой деньгами были вполне обеспечены. Выплата боевых была введена командованием Красной Армии и в Гражданскую войну. Так, например, согласно приказу Реввоенсовета от 1.05.1918 «обыкновенный взводный и квартирмейстер» получал 300 рублей, тогда как «боевой взводный» — 350. Командир роты — 350 и 400 рублей соответственно. И только солдаты получали одинаково что на передовой, что в тылу — 50 рублей плюс натуральное довольствие. В 1940 году в перечне военных расходов появляется наградной фонд для выплаты премий за экономию горючего, безаварийность полетов, отличную боевую подготовку и дисциплину. Тогда же командование вводит и разделение доходов в зависимости от технической оснащенности рода войск для поощрения службы в «сложных» войсках. И в этом случае пехотный Ванька-солдат получал меньше всех. Но основное развитие денежные оклады получили, как ни странно, с началом Великой Отечественной. Владимир Карпов, Герой Советского Союза, писатель: «За всю войну я ничего не получал, хотя и подбивал танки. Я привел 79 языков и ни рубля ни за одного не получил. Это не полагалось. Это работа моя была. Была норма — за 25 языков давали Героя. Меня трижды представляли, а наградили один раз. Вернулась резолюция: «Вы думаете, кого представляете?» Я год назад был враг народа, а теперь Герой. За орден Ленина и за Звезду — 50 руб., Красного Знамени — 25 руб. На эти деньги можно было купить не очень много, это были небольшие деньги. Эти ежемесячные прибавки после войны сразу отменили. А в штрафбате вообще ничего не полагалось. Вообще, солдаты деньги на руки не получали. Я стал офицером, тут же написал аттестат матери и опять ничего не получал на руки». ЭТА ВОЙНА была самой страшной войной нашей страны. Она велась не ради политических интересов, а ради выживания всего народа, сохранения нации как таковой. Казалось бы, в этом случае говорить о плате солдатам неуместно — либо ты побеждаешь и выживаешь, либо погибаешь, а вместе с тобой и весь твой род. Но, как ни странно, именно во время Великой Отечественной были разработаны те принципы денежных расчетов с военнослужащими, которые действуют и по сей день. В 1941 году рядовой Советской армии получал от 6 до 11 рублей в зависимости от срока службы. «За войну» солдат получал уже вдвое больше — до 22 рублей. У сверхсрочников были свои оклады. Минимальная зарплата тогдашнего «контрактника» была 140 рублей, максимальная — 300. В артиллерии и танковых войсках приплачивалось еще по 25 рублей за «технику». По мирному времени сумма выходила неплохая. Но с началом войны деньги полностью потеряли свою стоимость. Чтобы понять порядок цифр, надо сказать, что буханка хлеба стоила тогда 200-300 рублей. Кусок мыла — 50 рублей. Через неделю после вторжения немцев всем солдатам и офицерам без исключения было выплачено единовременное пособие в размере одного оклада. Тогда же вводятся и выплаты компенсаций семьям погибших. Самым бесправным опять оказался пехотинец. Семье погибшего бойца из четырех человек (вдова и трое детей) платили пенсию в 200 рублей — ровно на буханку хлеба. Семье из двух человек — 100 рублей. Это в городе. В деревне суммы уменьшались вдвое. А вот семьям погибших офицеров выплачивались уже относительно крупные деньги. По постановлению Совета Народных Комиссаров от 28 апреля 1943 года вдовам генералов выдавалось единовременное пособие от 50 до 100 тысяч рублей, семьям подполковников и майоров — от 10 до 20 тысяч. Причём получить компенсации могли семьи всех погибших, умерших или пропавших без вести офицеров начиная с 22 июня 1941 года. Только за вторую половину 1943 года пособие было выплачено почти восьми тысячам семей. Существовали пенсии и за потерю трудоспособности. Инвалид войны 1-й группы получал три четверти оклада (рядовой пехоты — 4 р.50 коп. или 20 грамм хлеба), 2-й группы — половину оклада (10 грамм хлеба). С началом войны оклады остались прежними, но добавились так называемые «полевые». Минимальный оклад командира взвода составлял 625 рублей (2 буханки хлеба), командира роты — 750 (2 буханки и кусок мыла), батальона — 850, полка — 1200, дивизии — 1600, командира корпуса — 2000 рублей (10 буханок хлеба). В архивах сохранился уникальный документ — раздаточная ведомость Северного флота за ноябрь 1943 года. Под номером один стоит командующий Севфлотом прославленный адмирал Головко. Его оклад составлял 6755 рублей. Из них 600 рублей было отчислено на заем, еще 600 удержано на аттестат и выдано на руки 5555 рублей (27 буханок и кусок мыла). Сопоставимую сумму получал только начальник пятого отдела фронта — 5345 рублей. «Полевые», кстати, как и во второй чеченской, начислялись только за фактическое пребывание на фронте. Но на руки деньги не выдавались. Их в добровольно-принудительном порядке переводили в Фонд обороны. За годы войны было перечислено 8,4 млн. рублей и приобретено облигаций на 11 млн. рублей. Это около 20 процентов всех средств, собранных для победы. Свои деньги офицеры предпочитали отправлять семьям в тыл. Для этого родственникам выдавались специальные денежные аттестаты, по которым в военкоматах выплачивалась зарплата офицера. Аттестат был не только материальной поддержкой семьи, но и связующей ниточкой между солдатом и его близкими. С началом войны очень многие офицеры потеряли связь со своими эвакуированными семьями и именно через финансовое управление смогли найти близких. С помощью картотеки удалось установить адреса 147 тысяч семей и найти более чем 50 тысяч семей погибших и пропавших без вести солдат. Из письма старшего лейтенанта Николая Калининского: «С 1 января нахожусь в непрерывных боях за освобождение города Ленина.. Пишу неразборчиво, спешу, так как здесь не позволяет обстановка, стоит непрерывный гул, который можно услышать только летом во время большой грозы. Деньги, Ирочка, 700 рублей, тебе переведены, и ты должна их получить… …Да, поздравляю дочку с днем рождения, но, к сожалению, ей подарка послать не смог. Ты уж ей там что-нибудь купи…. Теперь, Ирочка, я тебе писал в одном письме, что тебе переведено 1000 рублей, но я сегодня узнал, что не 1000, а 350 р., а остальные начфину не выдали, наверное, дадут числа 15, и он сразу же тебе переведет. И я еще получу и тебе переведу дополнительно. Я покуда жив и здоров. Но снаряды рвутся около нас. У меня в роте одного курсанта убило, а другой умер. Похоронили на обрыве и поставили столбик». Николай Калининский погиб 22 марта 1943 года в двух километрах от деревни Вороново, в боях за Ленинград. Дочь он так никогда и не увидел, даже на фото. Лишь в 1975 году семья получила извещение, что он похоронен в братской могиле на станции Назия Волховского района... Михаил Борисов, Герой Советского Союза. В бою под Прохоровкой подбил 7 немецких танков, восьмой подбил его. Занесен в Российскую Книгу рекордов Гиннесса как человек, подбивший наибольшее количество танков в самом крупном танковом сражении: «Мне выплатили все — по пятьсот рублей за семь танков. А вот восьмой не засчитали — он не загорелся, а просто остановился, но причина была не ясна. Поэтому я говорю, что подбил семь с половиной танков. А за семь штук я получил. Деньги, правда, выдали намного позже, после госпиталя уже. Но эти деньги — они же ничего не стоили. А потом было такое правило — личные деньги отдавались в Фонд обороны. Я вот знаю, что у нас платили. У нас был случай. В 1942 году за Доном сбили немецкий самолет, но нам не заплатили ни копейки, потому что стрелял весь полк. А попала всего одна пуля и прямо в сердце пилоту. И кому платить? Да тогда никто и не ждал этих денег. Важнее была наша общая задача. Но деньги цены не имели, только у местных жителей можно было купить табак, может, молоко. Но цены были дикие. Хлеб стоил что-то около 500 рублей. Бутылка водки, я это точно запомнил — 800 рублей. За Героя и ордена я получил деньги только в 1944 году». ПОМИМО окладов была сильно развита система премий и выплат. Премии выплачивались за быстрый и качественный ремонт танков, за сбор и отправку стреляных гильз, за сбор стальных шлемов, резины и ящиков из-под патронов (один ящик стоил один рубль), сбор и отгрузку черных и цветных металлов и бронекорпусов. Так, 13 сентября 1943 года командиру 33-го отдельного батальона по сбору трофейного имущества было выдано 20 000 рублей на выплату премий, а командиру эвакопоезда номер 3 по вывозу тяжеловозов — 10 000. А с 1942 года устанавливалась денежная награда бойцам, сумевшим эвакуировать с территории противника выведенный из строя танк. За КВ платили 5000 рублей, Т-34 стоил 2000, Т-60 и Т-70 — 500 рублей (для сравнения, новый Т-34 стоил в том году 135 тысяч, а капитальный ремонт КВ — 15 тысяч рублей). Параллельно были введены премии за быстрый и качественный ремонт вооружения, а также сдачу уничтоженных советских и немецких танков и другой техники в металлолом. Самые большие премии и выплаты во время войны были в элитных войсках того времени — авиации. За сбитый вражеский самолет летчик-истребитель получал тысячу рублей. За успешные штурмовые действия — 1500 за пять вылетов, 3000 за 25 вылетов и 5000 за сорок вылетов. За уничтожение самолетов противника на аэродромах от 2000 до 5000 тысяч рублей, в зависимости от количества вылетов. В бомбардировочной и штурмовой авиации каждый член экипажа получал по тысяче рублей за 5 ночных и 10 дневных вылетов и по три тысячи за 20 и 30 вылетов, соответственно. За исторический налет на Берлин сумма была увеличена вчетверо. Самые большие премиальные выплачивались за потопленный миноносец или подводную лодку — 10 000 рублей. В наземных войсках тоже были свои выплаты за уничтоженную технику противника. За каждый подбитый танк наводчик, командир орудия и механик-водитель танка получали по 500 рублей, остальные — по 200. Такие же деньги платились и расчету противотанкового ружья. При подрыве танка гранатами или «коктейлем Молотова» солдату полагалась премия в 1000 рублей или полторы тысячи на всех равными долями, если танк был уничтожен коллективно. По приказу номер 0387 по Северо-Западному фронту все в том же 1943 году премии за подбитые танки составили 376 тыс. рублей. Только вот премии эти опять же практически никогда не выплачивались. По результатам проверки финуправления Наркомата обороны, в 36-й танковой бригаде за апрель 1945-го так и не были выплачены деньги за 75 танков и 45 самоходок «Фердинанд». Такое же положение было и во 2-м гвардейском корпусе (18 танков), 25-й стрелковой дивизии (25 танков) и всех остальных частях. Это было нормой — командиры попросту не оформляли документы на премии — не до этого было. Да и платить за войну тогда не считалось нормой — не за деньги же воевали, в конце концов, а за жизнь. Надбавки к окладу были и в частях особого риска. Так, десантникам за каждую операцию полагалось по 500 рублей. Истребители танков на «сорокапятках» получали двойной оклад. Только деньги эти зачастую выплачивать было уже некому — расчеты «сорокапяток» жили один-два боя. Двойной «гвардейский» оклад платили и в гвардейских частях, а для пропаганды и развития снайперского дела также начисляли надбавки — ефрейтор-снайпер получал втрое больше пехотинца — 25 рублей, а сержант третьего года службы — уже 200. За убитых противников снайперам не платили. Ни за ранения, ни за контузии, плен, истязания в концлагерях, уничтожение имущества и тому подобное деньги не выплачивались. Полстраны было разрушено, какие уж тут выплаты! Раненые получали оклад согласно аттестату, а так как с аттестатами в госпитали прибывали всего семь процентов солдат, то всем раненым, как правило, платили минимальные 8 руб. 50 коп. Офицеры в госпиталях денег не получали вообще. Пожалуй, ключевую роль в обороне Москвы сыграло ополчение. Потери того периода войны так окончательно и не подсчитаны и, наверное, не будут подсчитаны уже никогда. Положение на фронте было катастрофическим, немцы подошли вплотную к столице. Разговоры о деньгах были почти кощунством. Однако за ополченцами за все время пребывания на фронте сохранялась их средняя заработная плата плюс надбавки от 20 до 75 рублей в зависимости от должности. Командирам и начальствующему составу партизанских отрядов также выплачивалась средняя заработная плата по бывшему месту работы, но не меньше 750 рублей командиру отряда, 600 рублей — замкомандира и по 500 рублей командирам взводов, рот и отдельных групп. Понятно, что деньги в мешках с самолетов не сбрасывали — они также выплачивались семьям, или же партизан мог получить их по возвращении на Большую землю. Понятно, что хотя бы минимальный прожиточный уровень эта «бухгалтерия войны» своим солдатам обеспечить не могла. Но справедливости ради нужно заметить, что в такой войне, как Великая Отечественная, этих денег могло не быть вовсе. Тогда государство свой контракт старалось выполнять, хотя он был и не обязательным. Этого нельзя сказать о войне сегодняшней. Семен Ария (воевал в реактивной артиллерии): “Солдат на фронте подписывался на 10-месячный заем, и его содержание уходило на эту подписку. В год на займы забирали десятимесячный оклад, и только за два месяца деньги выдавались на руки. А деньги были вообще грошовые — их хватало от силы на пару пачек махорки. Ездили военторговские лавочки, и там можно было чем-то отовариться — конвертами, зубной пастой. За ордена в те времена полагалось, если не ошибаюсь, около 25 рублей. Что касается выплат за подбитые танки, я впервые слышу об этом. По-моему, это все домыслы”. СКОЛЬКО должно было заплатить государство своим гражданам за войну в Чечне? Давайте посчитаем. За день войны солдат должен получать около 850 рублей «боевых». В полку около двух тысяч человек — будем считать их как солдат, хотя офицерам полагается процентов на 40 больше. Итого 850х12х2000 = 20 млн. 400 тыс. (в долларах) за год войны. Это только «боевые» только одного полка. За две войны в Чечне перебывало 87 полков. За десять лет получается 1 млрд. 787 млн. долларов. Это без учета горных, полевых, командировочных, детских, оклада и проч. Без учета того, что каждому военнослужащему, вне зависимости от того, был он ранен или нет, полагается разовая путевка в санаторий для медицинской реабилитации. (В мой полк, например, пришло всего пять путевок. А еще через три года ко мне пришел следователь и опросил меня как свидетеля по факту хищения выделенных полку 4 млн. рублей так называемых «санаторно-курортных». В списке получивших деньги была и моя фамилия. Может, вернут?) Путевки — это еще по 500 долларов на человека. Всего за десять лет в Чечне перебывало около миллиона военнослужащих. Далее. Если верить сведениям, имеющимся в одном из управлений Минобороны (полагаю, их можно считать официальными), в Чечне было убито более семи тысяч военнослужащих. За гибель солдата выплачивается единовременное пособие в размере 100 окладов плюс надбавки (мой сержантский оклад в 2000 году составлял что-то около 800 рублей, со всеми надбавками пособие по гибели получалось около 120 тысяч). 120 000 умножить на 7000 получается 840 млн. рублей. По тем же данным, санитарные потери составили более 50 тысяч человек. За ранение государство выплачивает 25 окладов (около 25 тысяч рублей). 50 000 человек умножить на 25 тысяч рублей — 1 млрд. 250 млн. рублей. Суммируем, переводим в доллары, получаем: 2 миллиарда 356 миллионов. Число, понятное дело, не точное, но порядок цифр верный. Это — только то, что государство обязано было выплатить «боевыми» и компенсациями. Без учета лечения и медицинского обслуживания инвалидов, без учета медикаментов, протезов, аппаратов Илизарова, колясок, пандусов в домах, автобусах и метро, пересадок отказавших почек и обеспечения жильем. Это без учета надгробий (в Нижнем Новгороде погибшим солдатам, кстати, ставят пластиковые надгробия), гробов, транспортировки тел, воинских почестей и салютования. Что, кстати, тоже недешево — выстрел из АК стоит один доллар. Залп семи человек — 21 доллар. Один салют обошелся бы в 147 тысяч долларов. Это без учета поиска и опознания останков и выкупа военнопленных. Без учета памятников, мемориалов, музеев, переименования улиц и госзаказа на военно-патриотические фильмы. Это без учета выплат гражданам России за уничтоженные дома, потерянное имущество, убитых людей, травмы, ранения, вынужденное переселение и моральный ущерб. Набирается на суперсовременный авианосец со всей начинкой. Как выплачиваются эти деньги, говорить излишне. Суды до сих пор завалены исками солдат к государству. Когда жизнь солдат, которых государство готово потерять в очередной войне, будет сопоставима со стоимостью авианосца, это и будет самым сильным сдерживающим фактором. http://bratishka.ru/archiv/2005/11/2005_11_10.php

жур.а.вль: Полковник Немировский Борис Самойлови-командир 3-й штурмовой инженерно-саперной неманской ордена кутузова 2-й степени бригады резерва верховного главнокомандования

Тестов: Ушёл из жизни последний северодвинский Герой Советского Союза Вадим Леонидович Березовский. Читать:http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=142886

Тестов: Кто и когда сказал: "Природа на детях отдыхает?" А мы, часто, совершенно не задумываясь, эту фразу повторяем. Открыл для себя биографию просто майора Советской и Российской армии. Фамилия его - Таривердиев. Зовут - Карен .Отчество - Микаэлович. Читать здесь: http://ru.hayazg.info/%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B8%D0%B5%D0%B2_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BD_%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%8D%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 и здесь: http://www.medved-magazine.ru/articles/article_699.html

Тестов: Все знают, что день ВДВ празднуется 2 августа, в честь парашютного десанта на учениях Московского военного округа в 1930 году. Вчера на даче решил попить чайку и взял в руки газету "Совершенно секретно" № 5/264 за май 2011 года. На странице 37 в колонке "События мая" прочитал: "27 мая 1928 - первый в истории отечественных вооружённых сил воздушный десант:группа красноармейцев, высаженная с четырёх самолётов в песках Каракум , разгромила отряд басмачей и с помощью того же авиаотряда вернулась в расположение части". Кто-то знает подробности про этот десант?

82-й: Неприхотливые аэропланы того времени могли садиться практически на любую поляну, на любую горизонтальную поверхность. В случае поломки при посадке, летчики зачастую могли своими силами провести ремонт самолета и благополучно взлететь. Таким образом, на тот момент времени реализовать идею перевозки малого количества вооруженного личного состава, практически было возможно. Эта возможность была использована частями Красной Армии в ходе советизации Средней Азии (так называемой "борьбы с басмачами"): 27 мая 1928 года на трех самолетах "Юнкерс-13" в нужное место и нужное время в пустыне Каракумы было оперативно переброшено подразделение из 15 красноармейцев во главе с командиром 84-го кавалерийского полка А. Б. Борисовым. Отряд, выполнив боевую задачу, так же самолетами, 5 июля был успешно эвакуирован. В организации десантирования отряда принимал самое непосредственное участие начальник штаба 8-го отдельного авиационного разведывательного отряда А. В. Михайлов. Решение на десантирование принимал командующий войсками Среднеазиатского округа П. Е. Дыбенко. Чуть позже, 23 апреля 1929 года, опираясь на опыт годичной давности, состоялась еще одна подобная операция: в район города Гарм из Термеза шесть самолетов перевезли по воздуху уже 45 бойцов кавалерийской бригады во главе с комбригом Т. Т. Шапкиным и комиссаром бригады А. Т. Фединым. На вооружении отряда находилось четыре пулемета и винтовки. Можно только предполагать какие чувства испытывали в воздухе бойцы, многие из которых самолет видели впервые в жизни... но, тем не менее, перевозка состоялась, посадка самолетов прошла удачно. Десантники (именно так их можно назвать с полным на то правом) свою задачу по разгрому очередной банды басмачей выполнили, уничтожив в бою за город Гарм около 80 врагов. Командующий войсками Среднеазиатского военного округа П. Е. Дыбенко, проводя разбор этого боя, высоко оценил действия десантного отряда. Сейчас это событие можно уверенно назвать "тактическим посадочным воздушным десантом". http://okopka.ru/s/sukonkin_a/text_0020.shtml

Ник: Тестов пишет: Кто-то знает подробности про этот десант? Вот здесь упоминается 1929 год, но события схожи. К тому же указан город, куда десантировались красноармейцы. http://tinyurl.com/avcwu93

Тестов: Нашёл пример использования двигателя ВК-1. Похоже на тепловую машину, подробности: http://topwar.ru/5086-gazodinamicheskiy-tralschik-progrev-t.html

Тестов: ГУ МЧС России по Архангельской области сообщило о находке самолёта. Подробности тут: http://www.29.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=47977

Тестов: На полигоне в Нёноксе испытали множество ракет для ВМФ. Знаком с бывшими офицерами полигона, которые знали "Уральского дракона" Виктора Петровича Макеева. Понравилась статья и комментарии о противокорабельных баллистических ракетах: http://topwar.ru/36200-protivokorabelnye-ballisticheskie-rakety-dalnego-deystviya.html

Тестов: О последнем Герое Советского Союза Леониде Михайловиче Солодкове читать тут: http://tv29.ru/index.php?point=popular&bl141number=930

Тестов: Много раз слышал, что мол какие румыны были вояки, вот немцы...Всем кто так говорил, напоминал, что румынские войска, в основном, взяли Одессу, штурмовали Севастополь вместе с немцами, гуляли вместе с немцами и итальянцами по Чёрному морю до 1944 года, практически спокойно...А вот про генерала Тимофея Шапкина и 4-ый кавалерийский корпус РККА, практически ничего я не знал. Знал только то, что он нёс службу в Иране. О героях-конниках в Сталинградской битве, об армии королевской Румынии читать тут: http://topwar.ru/39353-kak-nashi-kavaleristy-porubili-tri-rumynskih-polka.html

Тестов: О главе городского округа "Новая Земля" Жиганше Мусине читать тут: http://www.vdvsn.ru/novosti/korabelnaya_storona/pokoritel_neba_vody_i_zemli/

Тестов: Первый раз подняли меня в небо могучие крылья Ил-18 с аэродрома Талаги в Архангельске. Пока самолёт выруливал на ВПП я, с величайшим упоением, разглядывал огромные истребители, что стояли на рулёжке. Мама моя не знала, что стояли тогда в Талагах Ту-128 (позже их сменили МиГ-25). Три полка прикрывали мой родной Север на Ту-128 (в Талагах, Амдерме, Савватия). Вчера нашёл статьи об этом истребителе...Ребята с Никулино, на фото не ваши учебные самолёты? Читать тут: http://topwar.ru/25628-dalniy-barrazhiruyuschiy-istrebitel-perehvatchik-tu-128-chast-3-ekspluataciya-i-primenenie.html

Тестов: Сегодня - день посёлка Катунино. Об этом рассказало областное телевидение. Рассказало оно и о почти забытом перелёте Севастополь-Архангельск. Перелёт закончился на озере Холмовском. Нашёл заметочку: http://hobbyport.ru/avia/mbr_2_mk7203.htm А Википедия о Катунино сообщает: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%BE_(%D0%90%D1%80%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C)

Тестов: Нашёл статью о наших подводных лодках. Понравилось, хотя факты не новы, но коротко о многом. Рекомендую: http://topwar.ru/60293-mify-ssha-revuschie-korovy-sovetskogo-vmf.html

82-й: http://www.youtube.com/watch?v=HbUPKHoZeqA "Тайфуны" ... Были. Похерены. "Я как начальник Генштаба не вижу вероятного противника в лице конкретного государства", -сказал господин Балуевский...

Тестов: Уважаемый 82-й, спасибо, фильм посмотрел о родной "Звёздочке" полностью. По телевизору пытался посмотреть дважды, но всё никак не получалось. Улыбнуло, в самом начале фильма, высказывание о том, что территория завода похожа на свалку. Группу внутрь даже стапельных цехов не пустили, не были телевизионщики ни в лабораториях, ни на плазе, ни в цехе по огранке алмазов, ни в цехах "Арктики" и других контрагентов, что занимаются связью и иной электроникой, оптикой и т.д., и т.п. Мороз страшный в -15, это просто жуть наижутьчайшая, хи-хи! Вчера с утра было - 14, да и сейчас термометр за окном кухни показывает - 10. Хотелось бы ещё узнать чё это за канал на "Звёздочке" от Южных Ягров, где реактор разгружают, до док-камеры в 8 км. Северная Двина у нас, а расстояние на любой карте измерить сегодня можно легко. Позабавило, когда рассуждают о ручной работе в док-камере, а на кадрах, возле заказа, маленький портовый буксир "Малахит" чётко виден. Вот за что капитана Пирожкова взгреть должны - так это за то, что все его раздолбаи по заказу шляются без касок. В конце 70-ых в начале 80-ых остались бы все без премий за месяц, за квартал, а то и за год, а мастер мог быть задвинутым номеров на 100 в очереди на жильё. Дошло бы сразу, что правила по ТБ должны соблюдаться. Забавно слышать о том, что работа у газорезчиков на открытом воздухе на утилизации заказа на Южных Яграх тяжёлая. Это ни в трюмах ползать, ни в реакторном отсеке, когда до отдачи швартовых осталось пару часов, а лодка уже в моря сходило на испытания и снова ей родимой в моря. На свежем то воздушке чего не работать! Ветерок чуть сильнее ли, мороз ниже - 25 ли, дождик ли - сиди, жди погоды. Столовая на Южных Яграх - чудная, раздевалка с горячим душем рядом. Платили на разделке очень прилично. Ну, а рассуждения о том, что не дай Бог, отсек заденет дно док-камеры и произойдёт разгерметизация реактора - это разговоры на уровне детского сада.Как же наши "Акулы" по всему Северному Ледовитому несли службу? На полюсе всплывали, ломая лёд?! Всплывали, да не просто так, ещё и от полюса стреляли, да так, что на полигоне Кура на Камчатке,от колышка ракета падала в 10-20 метрах! А была в истории этих лодок и такая славная страница, когда они подо льдами Белого моря бегали по маршруту Северодвинск - Кандалакшский залив - Соловки -Северодвинск и супостаты их и не видели и не слышали. Белое-то море силами ПВО и ПЛО закрыть легко, ни лодка, ни, тем более, надводный корабль НАТО в Белое море прийти не мог. А уж самолёт и подавно. Да и хвалёные спутники - шпионы никак "Акулы" не видели. А то, что "Архангельск" и "Северсталь" стоят у пирса много лет тут не вина Балуевского, всё же не он был Верховным Главнокомандующим. "Дмитрия Донского" смогли же под "Булаву" модернизировать.

82-й: http://www.youtube.com/watch?v=_heUJ-Z1BaM А так... Основу современного Северного флота составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, ракетные, авианесущие и противолодочные корабли. На флоте базируется единственные в России тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» и полк палубной авиации, а также на сегодняшний день единственные в мире[источник не указан 1044 дня] надводные крейсера с атомной энергетической установкой. В последние годы одной из важных задач Северного флота стало обеспечение безопасности гражданского судоходства. Усиливает своё присутствие флот и в мировом океане, регулярно выполняя учебно-боевые задачи. Современный Балтийский флот — разновидовое оперативно-стратегическое территориальное объединение, включающее в себя корабельные силы, морскую авиацию, средства противовоздушной обороны, береговые войска, единые органы оперативного, технического и тылового обеспечения. Основу корабельного состава Балтийского флота составляют два эскадренных миноносца проекта 956 «Настойчивый» и «Беспокойный». Они были введены в строй в начале 1990-х гг. Про ЧФ ничего толком не пишут. До сих пор все движения были только с разрешения Украины. Старая "Москва", десантные корабли, сторожевики, одна ПЛ, ракетные катера с десяток... Каспийская флотилия. Ракетные катера, малые артиллерийские корабли... Таким образом, Тихоокеанский флот ВМФ РФ в своём современном состоянии практически не способен выполнять в полном масштабе боевые задачи на океанском театре военных действий, и предназначается в основном для выполнения оперативно-стратегических задач в закрытых внутренних морях, эскортных операций или борьбы с пиратами. https://ru.wikipedia.org/wiki/ Когда горбачёв приезжал на КТОФ ему показывали гигантские корабли с атомными двигателями... Как плавучие горы. И прочего с обычным приводом было достаточное количество. Было.

Тестов: Уважаемый 82-й, было очень приятно посмотреть фильм о Севмаше. Хотя он снят в 2006 году, вроде и совсем не давно - но уже история. Режиссёру этого фильма Евгению Баранову два дня назад исполнилось 66 лет, готовится он к юбилею родного завода, готовит новый фильм. Им снята ни одна тысяча метров на плёнке, а сейчас в цифре не знаю какой объём информации о людях и кораблях Севмаша им снят. В апреле 2010 ушёл из жизни первый Герой России из гражданских - директор Севмаша Давид Гусейнович Пашаев. Планировали, в рабочий день, что прощание с ним, в бывшем Дворце культуры имени Ленинского комсомола, продлится 2 часа. Несмотря на мороз и ветер, люди шли и шли простится с Директором более 4 часов, очередь на крыльце была почти в 100 метров...Да, в самом начале 1990 года Давид Гусейнович приехал к нам домой, папу звал на должность главного инженера Севмаша. Папу только из больницы выписали, после шунтирования обеих ног. Давиду Гусейновичу папа ответил:"Давид, я тебя люблю, ценю и уважаю, но главный инженер должен по заводу летать, а я по квартире с палочкой учусь ходить. Кто же меня - инвалида на медкомиссии пропустит?"На что директор ответил:"Возьму тебя хоть сторожем. Стол дам, логарифмическую линейку дам, телефон дам, мне и заводу нужна твоя голова. А ходить на работу начнёшь - расходишся. Не кисни, собирайся на работу!" Так и получилось, Севмаш поставил папу на ноги,вскоре папа палочку поставил в угол, даже в лес за грибами ходил... Давид Гусейнович разрешил в столовых на заводе в голодные 90-е ребятню кормить. Народ "Пашаевки" - талоны на питание помнит... И как бы Лужкова не поливали грязью, для жителей Северодвинска шефство Москвы, в 90-е годы, это ёлки в Кремле для малышни, с подарками и продуктовыми наборами (папы с трудом от вагонов по 2 сумки несли), это новое оборудование и лекарства в городской детской клинической больнице, это дополнительные деньги на питание ребятишек в больнице.Зарплату месяцами тогда ни на Севмаше, ни на Звёздочке, не платили... В фильме академик Ковалёв показан. Весь Северодвинск любил Сергея Никитича и как Главного конструктора, и как умнейшего человека, настоящего Питерского интеллигента, который в моря, почти до самой смерти, ходил на испытания. А как он рисовал! Да, командир "Дмитрия Донского" - Олег Цыбин давно уже капитан 1 ранга... "Звёздочка" ракетный крейсер "Маршал Устинов" скоро, после ремонта, передаст ТОФу. "Бореи" пошли в серию, часть из них будет базироваться на Камчатке. С ТОФа приехали на "Трансшельфе" на ремонт лодки "Братск" и "Самара" (о последнем событии я сообщал в сентябре). Так что флот у России есть и будет. Ну, а по ЧФ: планируют 6 дизельных ПЛ передать, вернуть в Крым Ту-22М3, "Искандеры", "Балы" и "Бастионы" поставить на постоянное боевое дежурство. Да и турки - не придурки, санкций к России не хотят применять, хотят торговать, получить новые строительные подряды в России. Думаю, новые надводные корабли из Калининграда и Питера спокойно придут на ЧФ через проливы.

82-й: вернуть в Крым Ту-22М3 Да. Это эффективно. Меня порадовало "Нитка" вернулась.

Тестов: О земляках моих вспомнили. Вспомнили и наградили: http://www.klubsmi.ru/sevsknp/13205-2015-01-13-10-15-34.html

VL-Nik: Александр Иванович Маринеско - Атака века... «Нет выше счастья, чем борьба с врагами. И нет бойцов — подводников смелей. И нет нам тверже почвы под ногами, Чем палубы подводных кораблей.» - 30 января 1945 года С-13, находясь под командованием капитан-лейтенанта Маринеско Александра Ивановича, в 21:15 обнаружила шедший в сопровождении эскорта немецкий транспорт «Wilhelm Gustloff». Советская субмарина начала преследование и в 23:08 с дистанции 4,8 кабельтовых атаковала транспорт тремя торпедами... https://ru.wikipedia.org/wiki/Маринеско,_Александр_Иванович Александр Иванович Маринеско. Звание Героя Советского Союза ему было присвоено посмертно в 1990 году. http://www.b-port.com/index/item/95387.html https://ru.wikipedia.org/wiki/С-13

VL-Nik: В приказе Министерства обороны СССР, посвящённому герою Советского Союза... - «Находясь в плену, Власов высоко держал честь и достоинство советского воина-патриота, проявлял стойкость и мужество, оказывал поддержку товарищам по плену, являлся организатором ряда побегов из плена. С презрением отвергал попытки противника заставить его изменить своей Родине… Беззаветная преданность полковника Власова Н. И. Родине, его верность воинской присяге, отвага и геройство должны служить примером для всего личного состава Вооружённых Сил СССР». -перейти по ссылке- https://ru.wikipedia.org/wiki/Власов,_Николай_Иванович_(лётчик) Николай Иванович Власов в плену. 1943 год Узники 20-го блока. Последний бой http://ribalych.ru/2014/01/11/uzniki-20-go-bloka-poslednij-boj/?fb_action_ids=687977341235271&fb_action_types=og.recommends&fb_source=other_multiline&action_object_map=[411063585692059]&action_type_map=[%22og.recommends%22]&action_ref_map=[]

VL-Nik: Для корректуры, не хватило отведенного сайтом одного часа. Первая ссылка wiki https://ru.wikipedia.org/wiki/Власов,_Николай_Иванович_(лётчик) почему-то открывается напрямую только проведя курсором по всей строчке и щелкнув правой - "перейти по ссылке". Прошу прощения у форумчан, но сильное ограничение времени для редактирования постов приводит к неудобству.

Тестов: Про эту аварию слышал с начальной школы. Случаев,когда "дозики" и военные, и заводские, после аварий, с приборами ходили по городу, было в истории Северодвинска несколько. Да и на Южных Яграх пришлось сварщиком поработать в начале 80-ых...О мужестве, профессионализме и бестолковости в статьях Олега Химаныча: http://www.vdvsn.ru/novosti/korabelnaya_storona/pri_takoy_avarii_i_net_vinovnykh_/

Тестов: Всегда говорил и говорю, что родился в очень маленькой стране. Все всегда друг с другом связаны миллионами ниточек. Вот Северодвинск и хутор Грошево связаны работами по одной теме - "Метеорит". Подробности вот тут: http://warfiles.ru/show-82739-nichto-tak-ne-bodrit-kak-s-utra-meteorit.html

82-й: Объявлен набор в ВВС! http://ria.ru/defense_safety/20150321/1053758799.html

Тестов: На Ноябрьские праздники, в 1983 году, в базе в Мачулищах, решили отцы -командиры роту охраны от караулов отлучить, дать тем, кто "каждый день - на ремень", чуточку от караулов отдохнуть. Поехали в караулы мои сослуживцы из 2 авто-технической роты. А в это время в Саргасовом море:http://warfiles.ru/show-84817-kak-podvodniki-pohitili-supersekret-vms-ssha.html

Тестов: Ещё на 1 курсе в СПТУ № 28 я побывал в музее нашего базового предприятия МП "Звёздочка". Рассказали, что орден Ленина "Звёздочка" получила, в основном, за ремонт и модернизацию, к столетию Ленина, первого в мире атомного ледокола "Ленин". Но без подробностей. С детства знал, что реакторы "Ленина" были затоплены в Карском море у Новой Земли. А как это было подробно нашёл не давно. Читайте тут: http://rg.ru/2014/12/11/lenin.html

Тестов: Почему-то о прошлом спорим почти всегда так, что эмоции через край. А если спорим о человеке, который работал многие годы в разных должностях и в разных сферах человеческой деятельности, то, чаще всего, смотрим на него с позиции дня сегоднешнего. Забываем, что время было другое, с тех событий прошли годы, что информация о каждом событии, чаще всего фрагментарна и, очень и очень часто, даже засекреченная, писана и переписана много раз. Сам я впервые столкнулся с этим будучи помощником начальника штаба ГУУР МВД СССР по особому району Ферганской области в октябре 1989 года. Я тогда, опер второго года работы, лейтенант советской милиции, увидел, как наш начальник штаба, целый полковник из Главного Управления Уголовного Розыска "режет" доклады за прошедшие сутки старших по городам и районам, для подготовки сообщения министру МВД СССР. Например, за вчерашние сутки, в Ташлаке изъяли при обыске в одном доме 2 ковра, похищенных из сожжённого дома тура-месхетинца, в в другом доме - 1 ковёр похищенный из другого дома. Полковник ножницами абзац вырезал про 1 ковёр и отложил в сторону. На мой вопрос:"А почему?" Ответ был:"Про ковёр завтра отправим. А то вдруг за сегодня на обысках ни в Коканде, ни в Фергане, ни в Комсомольском, короче - нигде ничего значимого из похищенного не найдут. Москва спросит- чем это вы там занимаетесь? А у нас каждый день по каждому направлению работы должен быть результат". Вроде и не врал поднаторевший в играх бюрократических министерских полковник советской милиции, но, как говорится, осадочек остался... Нашёл в "Военном обозрении" материал про Александра Руцкого. Но в комментах народ обсуждает его политическую карьеру. Материал-то о лётчике Руцком, о том периоде, когда он воевал "за речкой", о том, как сбивали его, как его спасали. А комментаторы всё смешали в кучу. А про переводчицу, которую дух автоматом ударил, про тех, кто сумел информацию о пленнике найти в Пакистане, кто обмен произвести сумели - забыли. Прочтите о Герое Советского Союза здесь: http://topwar.ru/85228-dvazhdy-vyzhivshiy-ili-naperekor-smerti.html

Тестов: Нашёл на сайте военного обозрения: http://topwar.ru/87368-ostrova-pogibshih-korabley.html

Тестов: Оказывается, ещё в Великую Отечественную был запущен а серию ручной миномёт Наймана. Ничего о таком оружии я не слышал. Подробности тут: http://topwar.ru/89425-ruchnoy-minomet-naymana-rmn-50.html

Тестов: Уважаемый VL-Nik на днях в "Курилке." во "Взгляд в прошлое. Далёкое и близкое." разместил материал о ЗКП в Бобруйске. В этом материале упоминается аэродром в Быхове (был под номером 1 в планах американских ядерных бомбардировок военных аэродромов в БССР), где во времена СССР стояли 2 гвардейских Краснознамённых МРАП: 170 Смоленский и 240 Севастопольско-Берлинский. Нашёл в Интернете информашку о запасном аэродроме для полков морской авиации из Быхова: http://www.specnaz.sb.by/SECTION/article/sadimsya-na-zapasnoy-pionerlager.html

Тестов: "Российская газета" сообщила: https://rg.ru/2016/06/14/reg-szfo/pod-arhangelskom-nashli-oblomki-mig-15.html

Тестов: Кроме подводных лодок "Севмаш" строил и крейсера. Благодаря зигзагам в головах руководства страны не только подводные лодки на "Севмаше" резали, но и не достроенные крейсера. Память о надводных кораблях "Севмаша" сохранилась в памяти ветеранов, в справочниках и энциклопедиях( в том числе в "Википедии", или она не совсем энциклопедия???) на старых фото, в почтовой марке почты СССР 1970 года номиналом 10 копеек "Крейсер "Октябрьская революция" и в песне. Песня о крейсерах "Молотовск" и "Мурманск" с фото других крейсеров пр.68 : http://www.go29.ru/article/1314435

Тестов: Слышал в годы своей службы, что в Мачулищах чуть не столкнулся Ту-22 нашего полка с истребителем, что был с чужого аэродрома. Но без подробностей. На днях на просторах сети обнаружил: http://qclk.ru/kC/5wkV

Тестов: К 55-летию испытаний 30 октября 1961 года на Новой земле: http://tass.ru/armiya-i-opk/3744604

Тестов: "Военное обозрение" разместило: https://topwar.ru/105900-komandir-polka-chast-1-afganistan.html По-моему написано правдиво, без рисовки. Те, кто был "за речкой", те, кто обслуживал вертолётчиков, ваше мнение.

Тестов: Оказывается, 1 мая исполнилось 66 лет 201 иап - наших соседей по аэродрому Мачулищи: http://machulishi.of.by/content/66-let-201-iap

Ion Popa: Всем кто служил в советской армии, посвящается! https://www.youtube.com/watch?v=lGrTd8ukCa8



полная версия страницы