Дальнейшая служба в полках

Форум » Воспоминания о ШМАС и дальнейшей службе в авиации » Дальнейшая служба в полках - I » Ответить

Дальнейшая служба в полках - I

Admin: А здесь мы будем рассказывать о своей дальнейшей службе после ШМАС... Если вам нечего рассказать о службе в армии, значит вы прожили эти годы ЗРЯ! Бывший командир Начало темы здесь! «Что скажут о тебе другие, коли ты сам о себе ничего сказать не можешь?» Козьма Прутков Задумайтесь, господа авиаспециалисты, над смыслом сказанного классиком и попытайтесь ответить на три вопроса: «Кто - я? Зачем живу? И что останется после меня?» Позволю себе процитировать обращение к посетителям с «Сайта тружеников авиационного тыла стран СНГ!» Воспоминания о воинской службе возвращают нас в дни нашей молодости, не дают нам стареть. Общаясь на сайте, мы с искренней любовью вспомним своих первых воспитателей – командиров взводов, рот, батальонов, начальников, гражданских тружеников тыла, давших нам знания, и воспитавших в нас любовь к Отечеству, Вооруженным силам, авиации. В стенах казарм, кубриках в нас были привиты чувства патриотизма, войскового товарищества, ответственности за судьбы людей, порученное дело, за нашу страну. Это помогло многим из нас на нашем жизненном пути. Общаясь на нашем сайте мы вспомним и свою службу, свои «мучительные» первые дни в ШМАС и в авиачастях.

Ответов - 140, стр: 1 2 3 4 5 All

Юрий: МИГ пишет: У нас на форуме есть коллеги - шмасовцы,которые служили после срочной пропорщиками. Когда я был механиком в1967-1968 годах прапорщиков не было в помине,зато были сверхсрочники( или грубо-макаронники) . Эти,по-нашему разумению, уже взрослые мужики в званиях сержантов работали на технике наравне или даже больше ,чем мы и ничего,кроме уважения к себе не вызывали. Единственное,что нас отличало- у них был дом ,а у нас казарма, и в наряды они ходили редко. Правда была небольшая ложка дегтя в отношениях с одним из них(теперь с юмором вспоминаю - время было советское), я в то время был секретарем комсомольской организации отряда управления,что накладывало особенные обязанности.Как то сидели на лавочке и болтали о том о сем,и в полемике об армии я сказал ,что при коммунизме на всей земле,к чему мы стремимся ,армия будет не нужна, так как защищаться не от кого будет. Вот через несколько дней меня вызвали в партком ,куда пришло письмо от нашего сверхсрочника, в котором он меня обвинил в неправильной агитации,хорошо в парткоме были умные люди и мне посоветовали только болтать меньше. Ну и, извините, расскажу анекдот не в своей теме,но с него и началась полемика. Сверхсрочника спрашивают,что он будет делать,когда при коммунизме армии не будет. - В милицию служить пойду - Милиции тоже не будет -ведь коммунизм. - Тогда в пожарные пойду. - К этому времени все автоматизировано будет и пожарные не нужны. Подумал немного: -Все равно работать не буду! Вот он после этого и обиделся видно.

Ion Popa: Как всё-таки здОрово,что мы здесь,на Форуме,имеем возможность общаться...Вот переслал мне Magpie фотографии нынешнего Смоленска и территории части,где я служил.Огромное ему спасибо за это.Если судить по снимку из космоса,то там,на территории,ничего за эти 30-ть с лишком лет не изменилось.А вот реалии,на самом деле,другие.Многое изменилось...

МИГ: О любопытстве механиков авиационных. На фото - мой сослуживец и земляк Славка Михалевич, я и АН-12.Мы работали на МиГах,знали и любили этот самолет.А однажды,нас отправили разгружать АН-12 и мы увидели другой,БОЛЬШОЙ самолет и после окончания работ мы осмотрели и облазили его,а потом запечатлелись. Не было тогда "Руслана" и "Мрии". МИГ.

Юрий: МИГ пишет: А однажды,нас отправили разгружать АН-12 и мы увидели другой,БОЛЬШОЙ самолет и после окончания работ мы осмотрели и облазили его,а потом запечатлелись И я полюбовался,потому,что вся жизнь моя как механика связана с этим самолетом. А Вам вопрос ,что за заглушка в обтекателе шасси установлена,чего она закрывает??

МИГ: Возвращение из отпуска. У нас в полку,возвращающийся из отпуска,угощал товарищей домашними гостинцами и проставлял,конечно. Расскажу,как было у меня,а коллеги,может быть,поддержат. По прибытии в г.Пушкин,я зашел в гастроном и спокойно купил две бутылки водки.Благополучно пересек КПП - вернулся в полк.А вечером,после отбоя,с друзьями,в ленинской комнате ТЭЧ,начали "печатать фотографии".Установили увеличитель,в ванночки для проявителя и фиксажа налили воду и .....начали нарезать закуску.Вечер удался - выпили,поговорили.Вот только одна незадача - стали разговаривать довольно громко и ...в дверь постучали.Мгновенно - пустые к этому времени бутылки полетели в окно и мы чинно расселись рядом с увеличителем.Открыли дверь - на пороге дежурный пр части.Старший лейтенант,техник - начальник "высотного домика".Он сразу все понял,да и как было не понять - в воздухе витал запах спиртного,а фото готовых не наблюдалось.Мудрый старлей отправил всех спать,но сказал,что лично проследит утром,чтобы передовики фотопечати приняли активное участие в зарядке. Так все и было.Спасибо ему - опытному "старому" технику.Нашему начальнику не сказал,справился с нами сам. В отпуск ездили не часто,празднований таких тоже было немного.А когда офицер разбирается в ситуации правильно - служится хорошо. МИГ.

Юрий: Юрий пишет: А Вам вопрос ,что за заглушка в обтекателе шасси установлена,чего она закрывает?? Сам же на вопрос и отвечу. Это воздухозаборник к турбореактивному двигателю-генератору с оборотами 12000-14000 ,который заменил батарею аккумуляторов,т.к. при запуске сначала от аккумулятора запускался этот генератор ,а потом уже двигатели самолета со штатными генераторами. Поэтому у нас стояли только три САМ-28. А мне ,как механику левого борта в парковый день приходилось оттирать сажу с левого борта ,где было сопло этого турбогенератора (тоже в обтекателе шасси- но сзади) Сам турбогенератор обслуживал старший механик сверхсрочник сержант Мытько,потому,что смазка была специальная и вредная для здоровья и секретная по содержанию и находилась в спецбаллоне под давлением. Вот во время запуска этот турбогенератор и начинал первым выть ,а потом уж по очереди и все четыре двигателя. Мы иногда зимой кидали в потоки воздуха при опробовании двигателей снег из заранее приготовленных буртов и их уносило за пределы стоянки. Причем опробовние двигателей производилось всегда с полным экипажем на борту,таковы правила. А вот потом на истребителе с одним двигателем опробование производил сам техник самолета ,не привлекая летчика. Так,что кайф неимоверный ощущать в руках всю мощь двигателя. У нас была проверка приемистости среди обязательных-это,когда РУД вперед плавно до отказа и включаешь секундомер до достижения турбиной максимальных оборотов,при этом проверяешь рост температуры на выходе из двигателя и работу гидронасоса по давлению. Ну, а правой рукой жмешь гашетку тормоза ,чтоб не улететь, колодки тоже под колесами шасси установлены. Зимой у нас были случаи,когда техники на максимальных оборотах вылетали юзом со стоянки вместе с колодками и инженер полка приказом ограничивал проверку максимальныж оборотов до 10 000 .

tsipeter: Мужики! Сколько времени горит штабная палатка? Растяжки не считать!

МИГ: Про палатку ничего сказать не могу,не случалось,а ЯК-28 горит где-то минут 30.Такой случай был у нас на аэродроме.Прямо напротив выезда из ТЭЧ,по другую сторону рулежки,располагалась газовка рембазы,где после ремонта обкатывались двигатели ЯКов.Однажды один из них загорелся и ,несмотря на наличие средств пожаротушения,в том числе и пожарной машины,самолет сгорел.На бетонке остался практически только контур самолета и два лежащих двигателя.Мы прибежали уже к концу процесса,когда заметили дым,зрелище было еще то.К счастью люди не пострадали. МИГ.

tsipeter: tsipeter пишет: Мужики! Сколько времени горит штабная палатка? Растяжки не считать! По примеру Юрия сам и отвечу. Дело было зимой 75-го в г.Легнице, перед самым подъемом сыграли тревогу, после исполнения всего чего положено мы (механики) собрались на стоянке нашей эскадрильи в большой брезентовой палатке, аэродромный домик был закрыт на ремонт. Зима была довольно прохладная как для Польши,стоял даже мороз. В палатке было две буржуйки под соляру, но таковой не оказалось и в ход пошел керосин из "отстоя". Мы быстро согрелись, начали забивать "козла", кто то из ребят еще плеснул керосинчика,было тепло и уютно от горевших буржуек. В это время подъехали на дежурной машине наши "технари" и мы разошлись по машинах снаряжать НУРСами. Наш вертолет стоял в среднем ряду, в метрах 80 - 100 от палатки, вдруг меня толкает мой борттехник, смотри мол, я поднял голову и вижу как от дымовой трубы равномерно во все стороны расходится огонь. Все это продолжалось считанные секунды, мы от изумления даже не успели пошевелится, а когда опомнились и потащили огнетушитель к палатке, от нее остались только дымящиеся растяжки и весело урчащие буржуйки. Да, домино и столы даже не закоптились. Вывод: брезентовая(выбеленная) палатка горит не хуже пороха ну очень быстро.

82-й: В наше время был такой Приказ МО №60, а потом №450 от 05.12.89г. В Приложении №5 к ст. 1.78 была Норма №1 пожарного оборудования и имущества для зданий и сооружений (объектов) воинских частей. На 2 (две) палатки большого типа УСБ-41 полагалось иметь один ОХП-10 (химический пенный) и один ОП-5 (порошковый). На каждые 25 квадратных метров площади палаток больших для проведения ремонтных и регламентных работ боевой техники полагалось по одному ОХП-10 и одному ОП-5. На один самолет (вертолет) на открытых стоянках и в помещениях полагалось по одному ОУ-5 (углекислотный) и одному ОП-5. На одну газовочную площадку полагалось по два ОХП-10, по одному ОУ-5 и одному ОП-10. (Примечание: цифры означают емкость огнетушителя в литрах). Это я для истории. А для разрядки - анекдот: Чем отличается скрипка от виолончели с точки зрения пожарника? Виолончель дольше горит.

МИГ: Я служил в ТЭЧ полка. И сегодня нашел в сети некоторые определения. Предлагаю Вашему вниманию, коллеги. Технико-эксплуатационная часть (ТЭЧ) в авиационных частях - специальное подразделение инженерно-авиационной службы, имеющее подготовленный личный состав и необходимое оборудование для регламентных работ, ремонта и диагностики технического состояния самолетов, вертолетов и другой авиационной техники. ТЭЧ имеет комплекс помещений с площадкой или ангаром для проведения работ непосредственно на летательных аппаратах, лабораторий для выполнения регламентных и ремонтных работ на снятых с ЛА агрегатах, площадок для специальных автомобилей и наземного оборудования. Размещение, размеры площадок, помещений и оборудования ТЭЧ зависит от класса и назначения аэродрома, а также типа ЛА, базирующихся на этом аэродроме. В то же время они должны удовлетворять ряду общих требований. Так основными требованиями для площадок ТЭЧ являются: - наличие твердого покрытия, чтобы можно было поднимать ЛА на подъемниках, устанавливать его в линию полета и т.п.; - обеспечение одновременного размещения нескольких ЛА,возможности буксировки и разворачивания их, свободного подъезда и отъезда специальных машин, размещения необходимого оборудования, снятых и подготовленных к установке двигателей и т.п.; - возможность опробования двигателей, проверки радиолокационного оборудования. Кроме того, для оборудования площадок и ТЭЧ, в целом особое внимание уделяется обеспечению безопасности работ на авиационной технике, противопожарной безопасности, централизованного снабжения электроэнергией, сжатыми газами, специальными жидкостями, водой. Имеется три вида комплектации авиационных ТЭЧ: 1. Подвижные ТЭЧ - комплекс рабочих мест, контрольно-проверочной аппаратуры, инструмента, приспособлений и технической документации, размещается в специальных автомобилях (прицепах) или в специально оборудованных самолетах (вертолетах). 2. Стационарные ТЭЧ - указанное оборудование размещается в стационарных помещениях, как правило, имеющих ангарную часть и лаборатории. 3. Передвижные ТЭЧ - имеющие помещения из сборно-разборных конструкций и перевозимые ангары облегченного типа, в том числе из надувных конструкций. В соответствии со специализацией групп регламентных работ они оснащаются типовыми установками, необходимым оборудованием и инструментом. Количество и оборудование рабочих мест определяется перечным и объемом работ, предусмотренных технологией. На рабочих местах в лабораториях групп размещаются стенды, контрольно-измерительная аппаратура, приспособления, инструмент, техническая документация. Особое внимание должно уделяться использованию, хранению и контролю наличия инструмента, т.к. недопустимо оставление инструмента во внутренних отсеках ЛА. Инструмент комплектуется по видам регламентных работ в специальных легко переносимых ящиках. Инструмент общего пользования, так же как и комплекты, хранится в инструментальной ТЭЧ, выдается в соответствии с технологическими картами исполнителям работ, а по окончании сдается в инструментальную с контролем наличия каждого ключа, отвертки и т.п. В целях повышения ответственности за состояние рабочего места и инструмента они закрепляются за определенными специалистами. http://edu.meta.ua/ МИГ.

tsipeter: МИГ пишет: Я служил в ТЭЧ полка. Не в обиду тебе будет сказано, но у нас в полку ТЭЧистов в насмешку называли "трактористами". Почему так, не знаю, может потому что технику по ремонтной площадке перед ТЭЧ и с ангара и в ангар перемещали тракторным тягачем Т-150. А вообще у нас к ним относились очень уважительно - спецы!

МИГ: tsipeter Нас эскадрильцы тоже называли своеобразно(пока промолчу).Но это скорее от легкой зависти.Поясню почему,хотя механики меня поймут уже сейчас(надеюсь).Служба у эскадрильцев была тяжелее физически - ночные полеты,зимой на аэродроме холодно(капониры у нас были земляные,открытые),жарко летом,ветер,дождь.А у нас в ТЭЧ - в любое время года под крышей,либо в лаборатории,либо в ангаре.Своя котельная,зимой тепло.Т.е. условия более комфортные. Кстати,на крайнем разводе в ШМАСе,когда я в N-ный(и крайний) раз заступал дежурным по роте,(все уже разъезжались по частям),капитан с учебного аэродрома(каюсь,забыл фамилию) - деж. по части, пожелал в полку попасть в ТЭЧ(помогал я ему по работе).Что и произошло. МИГ.

tsipeter: МИГ пишет: Нас эскадрильцы тоже называли своеобразно(пока промолчу).Но это скорее от легкой зависти. В полку мы жили в 2-х этажной казарме построенной еще немцами. На первом этаже размещались солдаты ТЭЧи и оружейные комнаты, а на втором - 3-я и 4-ая эскадрильи. На мансандре (чердачное помещение) у нас был обрудован маленький спортзал, но из снарядов было практически все, даже боксерская груша и кожанный мешок из песком. Так вот особенно осенью и зимой, когда на улице слякоть и неуютно, мы собирались на чердаке и устраивали минисоревнования, по гире, штанге, боксу и что примечательно было, ТЭЧисты у нас были самыми сильными по штанге и гирям, а механики шустрее в боксе. На стоянке нашей эскадрильи в аэродромном домике была кладовая с расходными материалами, смазкой и спиртом. Закрывалась кладовая на внутренний замок и опечатовалась личной печатью инженера эскадрильи м-ра Петлюка. Так вот, что бы нам было легче иногда дегустировать спирт, ребята из ТЭЧи изготовили нам дубликат ключа и печати из оттиска. Перед уходом на дембель, после соответствующего инструктажа, все было передано нашей "молодежи".

МИГ: tsipeter пишет: В полку мы жили в 2-х этажной казарме построенной еще немцами. Не знаю,кто строил нашу казарму,а точнее здание,в котором помещалось все,кроме штаба:казармы полка,ОБАТО,отдельного дивизиона связи,отдельной роты подвоза боеприпасов,клуб,чайная,столовая,мастерская по ремонту обмундирования и обуви.Спорзала,к сожалению не было,только спортгородок перед казармой.Зато было футбольное поле за стоянкой ТЭЧ,часто играли в футбол,после отъезда офицеров первым рейсом нашего тягача. По поводу изготовления дубликатов ключей - в ТЭЧ есть слесарно-механическая группа (СМГ) - сделать могут в принципе все.Начальником был капитан Куницын(в мое время).Оригинал,помню послал меня мой нач.группы АО капитан Кирьянов к нему за краской,прихожу,прошу краски налить,а в ответ :"Красочки тебе,а фуясочки не хочешь?"И сразу - "Пойдем,налью".И так всегда.Присказка была у него такая. МИГ.

Хан: Все точно как и в моей ТЭЧ (Шпротава 75-77гг), по поводу гр.СМГ у нас начальником там был ст.л-т Глазырин большой любитель пригубить. Народ то в основном мастеровой в ТЕЧи собрался, а расходный материал, красочка, оборудование и пр. где, а в гр.СМГ, ну и все к нему обращаются. И это всегда выглядело так: "-Товарищ старший лейтенант!" и тут-же он ничего не выслушав дальше в крике отвечал: "Что? Опять? Нет! Нет! И НА СКЛАДЕ НЕЕЕТ!!! Но потом, буквально через минуту отходил и удовлетворял твою просьбу. Народ его любил.

МИГ: Сегодня утром еду по МКАД(не путать с московской кольцевой,это минская) на работу и обгоняю военную колонну ЗиЛ-131-вых с бойцами.У края тента сидят,судя по значкам, старослужащие,смотрят на поток машин и я вспомнил,что крайние места в кузове были и у нас "стариковскими".Хотелось на город посмотреть,на девушек,пока ехали.И фото подходящее нашел отсканированное,на флэшке.Правда,не едем,а стоим в ожидании отъезда с аэродрома.Зима. МИГ.

Ion Popa: Поскольку сам только сегодня вернулся из отпуска,то эта тема сразу же всплыла в памяти...МИГ пишет: У нас в полку,возвращающийся из отпуска,угощал товарищей домашними гостинцами и проставлял,конечно Так оно было и у нас.В отпуске у нас побывали все бойцы метеослужбы,кроме меня.После драки с сержантом,да ещё на боевом дежурстве,это дело проехало мимо меня.Так как ребята все у нас были из сёл,то и привозили они из отпуска домашнюю колбасу,сало,копчёную свинину,ну и,понятное дело,самогон.Всё это делилось в пропорции 3:1 между двумя сменами.Ясное дело,что своя смена получала большую часть.Это и понятно,так как,во-первых,своя смена - родная,а во-вторых,во время отсутствия отпускника за него пахали бойцы именно его смены.Так что обид небыло.Торжественную встречу устраивали во время ночного дежурства в аппаратной метео,так что проблем с нежелательными посторонними лицами,как-то офицеры,не возникало.И всегда очень хорошо сидели.В умат никогда не напивались,хотя нюансы возникали.Помнится раз,после такой встречи,должен был я делать кольцевую карту погоды за три часа ночи.Просыпаюсь по будильнику.На улице ливень,гроза.Прохождение радиоволн не бог весть.Настроиться на коротких волнах на зарубежные центры сложно,нужно всё время менять частоты,подстраиваться.А ведь в тоже время надо наносить на карту станции.Одному это делать очень непросто,даже со свежей головой,а я-то не с очень ясной башкой приступил к работе.Ну,думаю,разбужу кого-нибудь в помощь.Ага!!! Размечтался !!! Только время потерял.Так в одиночку и промучился.А ещё был у нас отпускник-рекордсмен.Олег Меркурьев,по кличке Цезарь,шифровальщик с КП.Он ездил в отпуск за время службы раз пять или даже шесть.Не за какие-то выдающиеся показатели в боевой и политеческой подготовке.Отнюдь.Всё дело было в том,что он жил в славном городе Астрахань,который всегда славился своими рыбными богатствами.Икра,осетрина,тарань...Вот и снабжал он товарищей офицеров этими самыми богатствами.Ну и нам кое-что перепадало...

tsipeter: Ion Popa пишет: В отпуске у нас побывали все бойцы метеослужбы,кроме меня. Вот и я тоже пролетел мимо отпуска, как фанера над Парижем. В учебке, командир батальйона обещал всех кто с отличием окончит учебку пустить домой, но обманул, поехал с нашей роты только один боец по фамилии Евтушенко. В полку нас сразу же предупредили, тут вам не Союз, об отпуске и не мечтайте. С нашего призыва в нашей эскадрильи в отпуске побывало всего два человека, Шепелев - женатик,отпустили по случаю рождения ребенка и Суслов по семейным, вот и все наши отпускники за два года, и если учесть увольнения в город раз в полгода в составе группы со старшим, как правило упрашивали своих сверхсрочников или технарей, то картина вырисовывается довольно тусклая и не приглядная.

Серый: У меня получилось 2 отпуска, первый когда ехал с ШМАСа в Питер, а после 15 месяцев службы на День Авиации, второй раз как раз попал на свадьбу родной сестры, так в ресторане подрался и был "принят" милиционерами, когда начали в райотделе пробивать и узнали что я в армии служу, вот смеху было, капитан нормальный мужик оказался, сказал что пока такие бойцы службу несут, он за Родину спокоен!И отпустил меня.А вот в отпуск у нас в полку в основном из ТЭЧ и ездили, а с эскадрилий редко.В ТЭЧ у нас подбор личного состава был как то и по тех.части и по дисциплине покрепче, хотя в принципе никто и не "щемил" из офицеров, наоборот по первому году особенно на технике помогали.Казарма тоже была в два этажа, на первом ТЭЧ, позиции предварительной подготовки ракет и спец.бомбового вооружения,где-то человек 40 всего, а три эскадрилии,метео, фото -на втором, где-то столько же народу.Жили дружно между собой,если выясняли отношения-то большей частью с солдатами из ОБАТО и дивизиона РТО.

Юрий: В наше время отпуск был одним из видов поощрений и не был обязательным,хотя и служили по три года, я попал на реформу( уже раньше об этом писал) и в наши годы службы была чехарда со сроками службы,кому три ,кому 2,5, а кому и 2 года,поэтому удалось в отпуск съездить только за отличное окончание ШМАС и по дороге к новому месту службы. А за оставшийся год службы из сослуживцев в отпуск ездили только двое -один по -болезни отца,другой по болезни своей.

Серый: Да Юрий, ты прав,отпуск был одним из видов поощрения,он даже записывался в учётную карточку, так же как и награждение знаком Отличник ВВС, и в принципе многое зависело от начальника твоей группы, в полку было много достойных пацанов, но не всегда отцы-командиры в суете армейских будней думали о таких "мелочах" как отпуск для своих солдат, да и бывало что из-за какого-нибудь "залёта", причём не обязательно по вине солдата срочной службы, вся группа пребывала на особом контроле у нач.ТЭЧ или инженера полка, и соответсвенно всем было не до "пряников".Мне на своего нач.группы АВ капитана Пузанова Пал Палыча обижаться грех, он к нам относился как к сыновьям,по доброму, за 1,5 года службы голоса даже не повысил, если и спрашивал строго-так за дело, я после полгода службы 1,5 месяца на сержанта учился, и 1 класс получил, и отличника ВВС, и в отпуске был,короче всё что можно было -заработал,даже был награждён Гдовским горкомом ВЛКСМ нагрудным знаком "Молодой гвардеец пятилетки", был такой значок с висюлькой.В общем я своим командирам только благодарен.

МИГ: И еще про генералов.Добавлю к рассказу Iona. Мне как-то повезло,будучи в наряде ДСП,встречать генерала,начальника ИАС нашей воздушной армии,фамилию не вспомнил,по национальности армянин,ма..аленький такой по комплекции генерал-майор.В полку я был только пару месяцев.И вот хожу я по стоянке и вижу,вдруг,с рулежки поворачивает Волга и из нее выходят офицеры.Я был далековато и пока подбежал,вижу какой-то генерал нырнул под плоскость МиГа-21,стоявшего на газовке в группе ЛИК (лаборатория испытаний и контроля),где после регламента гоняли двигатель МиГа.Я подбежал,а генерал там,разговаривает с нач.группы,что делать,надо же представиться,узнать цель прибытия.В общем,стою,не знаю,что делать,молодой еще.И тут генерал появляется из-под самолета,я начинаю докладывать,а он так ласково говорит:"Сынок,не волнуйся,доложи начальнику что генерал ......,проехал."Я бегом к нач.ТЭЧ,он бегом к генералу...в общем все прошло нормально. Служил бы я побольше,реагировал бы спокойнее.А,вообще,генералы к нам в ТЭЧ нечасто заглядывали. МИГ.

МИГ: Вклинился я с генералами в тему отпусков,"эскьюз ми" коллеги. А теперь об отпуске.Мне был объявлен по итогам весенней проверки.А съездил ,наверно,в июле.Долго не пускали,потом учения "Север"(может кто помнит) должны были начаться,дело шло к тому,что мог и не попасть домой,такие случаи бывали.А нам к тому времени ввели должность замполита в ТЭЧ,прибыл ст.лейтенант Ермилов,мужик хороший,как оказалось.Подошел я к нему,сказал,что в отпуск объявленный,из-за учений предстоящих могу не съездить и он это дело ускорил.я успел.Нормальный замполит в армии - нужен.Командир иной раз тонкости твоей душевной организации не может постичь,не его это дело,служба - вот главное.Это дело замполита.Наш был на своем месте. МИГ.

Матрос: РОДНОЕ ПЕПЕЛИЩЕ Все вы знаете, что в GOOGLe можно посмотреть любую точку земного шара. Я долго искал свой объект «Северный» на берегу залива Петра Великого- это место моей службы в морской авиации ... Еще, будучи курсантами ШМАСа (школы младших авиаспециалистов), мы слышали о вольготной жизни на отдаленных объектах. По словам рассказчиков, служба там была вольготная - командование далеко, матросы ходили чуть ли не по– гражданке, бегали в гастроном за известными жидкими продуктами. В общем, оканчивая курсантскую жизнь, после распределения по частям, многие хотели попасть именно на дальний привод. Но судьба распорядилась по иному. Мы - на ближнем. Объект был на берегу, в десяти метрах от залива Петра Великого, в нескольких сотнях метров от конца взлетной полосы. Вместо жалкой деревянной халупки, нам предстояло отстроить новое добротное кирпичное здание. В ту пору армия упорно окапывалась, готовилась к отражению ядерного удара предполагаемого противника. И стройка кубрика объекта «Северный» хозспособом была, как говорится в тему. Предполагалось, что матросы срочной службы будут проживать здесь, в нескольких километрах от дивизиона связи, обеспечивая работу курсового радиомаяка и ближнего привода на аэродроме Пристань. Работали споро, для себя ведь! Да и принцип начнет действовать - подальше от начальства, поближе к кухне. Строили в летнее время, и наши командиры – «архитекторы», забыли, что в Приморье есть еще и зима. Об этом вспомнили позже, когда здание и крыша были возведены. А где же печь?! Решили, что будет достроена прихожка – сенцы и в ней расположится печка. Ее с горем пополам возвели, сложили печь только с одним коленом, но, что самое головотяпное - не врезали в стену. Зимой приходилось держать двери в кубрик постоянно открытой, иначе тепло не попадало внутрь. Представляете, какая была разница температур! В сенях ходили в трусах, а в кубрике надо было одевать шинель. Кстати, после моей демобилизации сенцы таки сгорели! Слава Богу, никто не пострадал! Русский хозспособ - тяп-ляп … Зимой было непросто еще и тем, что обеспечение топливом было на наших матросских плечах. Валили близлежащие дубы. Вдоль моря обрыв, в его торце среди глин были «выход`а», как говорят геологи, древесного угля. Добывали и его. Но он малокалорийный и горел плохо, трескаясь как бенгальский огонь. По приезду в часть я бросил курить. Решил испытать свою волю. Поскольку был назначен старшиной объекта, поэтому курить в кубрике не разрешал. Мужики роптали слегка, но понимали, казарма - не курилка, что самим же здесь спать и нюхать эту вонь всю ночь не к чему. Вова Рязанов боролся с желанием курить следующим образом. Он не бросал совсем, это было для него невыносимо. Вова недокуренные сигареты опускал в пустую бутылку. Затем, когда заканчивались матросские 3-80, он брал палочку и начинал добывать «бычки» пожирней. Процесс этот непростой, он установил для себя такие правила ,что переворачивать бутылку он не имеет права, а должен, как китаец, доставать палочкой. Вова получал двойное удовольствие и от предвкушения, и от сладостной затяжки. Коля Христенко кузбасский шахтер, здоровья на троих. Тот курил много, папироса редко покидала его рот. Кулаки у него как кочаны капусты. У него интересна была утренняя гимнастика. После утренней побудки, не спеша, откинув парус одеяла, он начинал упражнения со своим хозяйством. Называлось это – «упражнение со смычком». Оттянув смычок, он отпускал его и тот оглушительно шлепал ему по животу. Проделав так несколько раз, далее начинал метрические действа. Он царственно обхватывал аппарат одним кулаком, затем сверху другим и небольшая часть все-таки не влазила в его ручищи. На этом утренняя гимнастика заканчивалась. Он был доволен, что к демобилизации он будет во всеоружии. Обеспечение полетов начиналось с подачи электричества в сеть. Поскольку мы были автономны, и питание необходимо было особое, поэтому запускали свой дизель-генератор 4Ч. Летом это было просто сделать, а зимой снимали воздушный фильтр и при старте подносили зажженный факел к заборнику воздуха. Заводился, как говорится, с полдрыга. Далее включил станцию, настроил, надел наушники, и вот, он- эфир - переговоры КДП с бортами: - На курсе, на глиссаде,- это было очень приятно слышать, чувствовать свою причастность к обеспечению полетов. - Ше-е-е-йсят шестой на посадочном, с посадкой! - был такой КВС.Я его не знал, но по этому ударению на первый слог своего позывного, этак в распев, говорил, - «Это мой просит взлет, мой заходит на посадку». -Посадку разрешаю, ветер встречный три балла. -Вас понял, три балла. Под антенной ближнего привода необходимо было регулярно скашивать траву, для лучшего отражения сигнала. Ну, а из полученного сена получался неплохой стожок, в котором по вечерам старшина объекта устраивал посиделки с местными девушками. Он играл на семиструнной гитаре, а они слушали в его исполнении романсы и современные песни. Летом к нам постоянно наведывались рыбаки - старшины и офицеры. В нашем распоряжении было три лодки.Рыбачили кто чем мог. Один старшинка вечером поставил сети. Всю ночь провел у костра. Утром на весла, проверять рыбу, а сети ночью кто-то увел. Все ничего, сетей было 800 метров! Наш связист, капитан Чернов, был большой любитель охоты на пеленгаса. Известно, что пеленгас не идет в сети, он перепрыгивает их. Тогда над сеткой обычно ставится козырек, рыба, выпрыгивая из-под воды, не видит козырька. Но это надо связываться с сетью. Муторно это, имея личный состав… Чернов поднимал меня среди ночи, садились в лодку, я с шестом, он - с фарой и острогой. На жареху ему и нам хватало. Тралили чилимов, я нырял за рапанами. Подкармливались морепродуктами, оказывается деликатесы ели! Рапаны готовились на дембель. Мы их чистили кислотой и покрывали лаком, приклеивали на эбонитовую подставку и меняли на парусники и самолеты, изготовленные из мельхиора матросами других специальностей. Всю жизнь мне хотелось вернуться на место службы, как говорят на пепелище. Смотрю в программе "GOOGL Erth" ,нет такого объекта на берегу, все разрушено и растаскано. А ведь, действительно получилось пепелище. Пепелище от того объекта «Северный», пепелище от государства. Но невозможно выжечь память человеческую, вот ,мы и вспоминаем каждый о своем, об утраченном пепелище... Матрос запаса

МИГ: Первая работа на авиатехнике в полку,вообще,что при прибытии после ШМАСа мы первый раз делали самостоятельно - давайте вспомним,коллеги. Мое первое задание было такое - на МиГ-21-ом соединить все ШР в шгуте в гаргроте,законтрить их,закрыть гаргрот,завинтить винты крепления.Самолет стоял на стоянке ТЭЧ,на бетонке,а не в ангаре,а т.к. первый регламент на них мы делали позже,то видимо фюзеляж расстыковывали для осмотра,или из-за неисправности. Взяв инструмент и контровочную проволоку,принялся соединять папу с мамой в каждом ШР,затем контрил,а так как этому в ШМАСе учили долго и с удовольствием,то справился быстро.Лейтенанты-техники в нашу группу прибыли позже,поэтому доложил нач.группы,он визуально осмотрел соединения и сказал закрывать гаргрот.Последующая проверка показала,что все работает.Но до нее я как то беспокоился,все ли я правильно сделал - ведь это был первый раз. МИГ.

Хан: Самым первым шагом моей службы в ТЭЧ (гр.СД) было выполнение работ по расстыковке фюзеляжа СУ-17 на замену двигателя. Работа выполнялась под четким руководством прапощика Овсянникова Владимира. Мне необходимо было снять через три лючка (по 15 винтов) три тяги крепления реактивной трубы к хвостовой части фюзеляжа. Два лючкка открывались с рулей высоты, третий снизу фюзеляжа, лючки маленькие, тяги сидят на горячую прочно, приспособления как на снятие, так и на их посадку никаких, помучился я первый раз под смешок прапора прилично. Но зато после щелкал их с удовольствием как орехи. Бывали случаи в течение светового летнего дня производили замену двигателей с их отгазовкой на трех бортах. Но это уже я вам скажу было тяжело для всех, не говоря о гр.СД. Посвященные знают. А отпуск мне, как поощрение, был предоставлен после учений Стран Варшавского договора "Щит-76". Отпуска предоставлялись действительно немногим, либо по уважительной причине, либо особо отличившимся, а отличившимся представителям Средней Азии вместо отпуска (видимо потому, что с Польши им до дому ехать пол месяца)у нас присваивали почетное для них звание "Ефрейтор". Ну,а поездка в отпуск, из-за границы, да без всяких сопровождающих, через город Герой Брест, где таможня, комендатура, специальный сборный пункт отпускников - это целая история по которой можно написать довольно обширное литературное произведение.

tsipeter: Хан пишет: Самым первым шагом моей службы в ТЭЧ (гр.СД) было выполнение работ по расстыковке фюзеляжа СУ-17 на замену двигателя. Я уже где то писал, что в учебке изучали Ми-4, а в полку на вооружении уже стояли Ми-8. Так что первым делом, по прибытию в полк, нас опять посадили за парты изучать материальную часть . Нужно отдать должное инженеру эскадрильи Георгию Павловичу Петлюку, в то время еще капитан, преподаватель в нем умер превосходный. Все излагал очень доступно, самую суть. Короче, по истечению краткого курса переобучения мы сдавали теорию комисии в сотаве четырех человек. А пока шел теоретический курс, практика нас тоже не забывала. Техника была новая, опыта налетов на Ми-8 мало, учились все - летали, а так как летали много и днем и ночью ( благо Союз - керосина океан), то за выхлопными соплами фюзеляж был черно-бурым от сажи. Вот и стала мойка вертолетов моим первым настоящим ( главное нужным) делом в армии. После сдачи теории( на отлично кстати) был назначен механиком вертолета и двигателя на борт №43, где под чутким руководством своего борттехника, л-та Гальченко Александра Николаевича, прослужил 1,5 года. Возле своей вертушки.

МИГ: Мне в этом плане повезло - В ШМАСе изучали МиГ-21,в полк,когда я приехал,уже поступали по замене из Чехословакии эти самолеты.Когда отдавал пакет в строевой части,нач.строевой спросил - какие самолеты изучали и услышав,что МиГ-21,очень обрадовался.А приходили к нам ребята,изучавшие и веротолеты.Нам же переучиваться не пришлось.Хотя где-то с полгода,делая регламенты,изучал МиГ-17,который у нас снимался с вооружения.Я уже писал - самолет был классный в обслуживании и очень красив. МИГ.

tsipeter: Серый пишет: я после полгода службы 1,5 месяца на сержанта учился, и 1 класс получил, и отличника ВВС, и в отпуске был,короче всё что можно было -заработал,даже был награждён Гдовским горкомом ВЛКСМ нагрудным знаком "Молодой гвардеец пятилетки", был такой значок с висюлькой.В общем я своим командирам только благодарен. A на нас просто банально сэкономили. Иначе как можно объяснить тот факт,что специалистом 3-го класса я стал 20.10.73г., специалистом 2-го 20.01.74г., через три месяца мы сдали на первый и документы ушли в штаб армии на утверждение и там их тихонько положили под сукно. Может побоялись, что такими темпами мы и на "Мастера" пойдем, а где денег брать. Короче, так до дембеля мы приказа о повышении классности не дождались, не помогли нам ни инженерная служба полка, ни отцы-командиры, в виде нашего замполита к-на Лугачева В.Е. В подверждение своих слов привожу страничку из своего военного билета.

МИГ: tsipeter пишет: специалистом 3-го клаасса я стал 20.10.73г., специалистом 2-го 20.01.74г., через три месяца мы сдали на первый и документы ушли в штаб армии на утверждение У нас было как -то размеренно - 3-й класс по окончании ШМАСа,через полгода - 2-й,еще через полгода - 1-й(может плюс-минус месяц). Это я помню,а для проверки - посмотрю в удостоверение классного специалиста(где-то у себя видел),т.к. в военном билете офицера запаса Вооруженных сил СССР это не отмечено,есть только срок службы и дата присяги. Насчет экономии - 2 руб 50 коп. за класс - небольшой выигрыш - просто в штабе оказались равнодушные кадровики. МИГ.

xerf: Я солдата-"мастера" видел один раз. Ему было 27 лет и у него было высшее образование.

Серый: 3 класс после окончания ШМАС-16.10.84, 2 класс-26.06.85, 1 класс-25.12.85, а "мастеров " у нас небыло, я вообще один раз ,когда мне лет 10 было, видел "мастера"у родственника, он с армии пришёл, в танковых войсках служил. Мне ещё интересно,приказ о присвоении классной квалификации(2,1) в военном билете стоит за номером части 13668, хотя я служил в вч 35519,наверное это обозначение штаба округа?Этот вопрос к МИГу, ты же тоже в ЛенВО служил.

Серый: Мне вообще с техникой "повезло", в Канске АВ МИ-8 изучали, а в полку МиГ-27 оказались, меня сразу в ТЭЧ определили, принцип работы по обслуживанию АВ везде один, что БД, что аппараты постановки пассивных помех, вот только с арт.вооружением проблемы, мы в ШМАСе пушки вообще бегло изучали, насколько я помню, у нас на учебной стоянке на вертушках их и небыло, короче одна теория.Так первые две недели я из арт.лаборатории и не вылезал, меня "дембель" Серёга Мурашов натаскивал, норматив был на разборку 22 мин., он за 12 разбирал, я через 2 недели уже за 16 минут натаскался.Это разборка, а как вспомнишь как её отмывать после боевого применения на полигоне, до сих пор запах керосина в носу стоит и кажется что кожа трескается на руках, но это отдельная история.

Ion Popa: У нас присвоение классности целиком и полностью зависело от наших сержантов.В том смысле,что они должны были постоянно капать начальнику метеобюро на мозги,что пора бы уже,сроки поджимают и т.д.А на сержантов снизу давили мы,что давайте,ходите,капайте... Вот потому,что сержанты были разные,поэтому и между 3-им и 2-ым классом прошло 9-ть месяцев,а между 2-ым и 1--ым - меньше полугода...А что касается "Мастера",то у нас в аппаратной висели нормативы,которые мы все перекрывали с большим запасом,однако вопрос о присвоении даже не поднимался и я уже не помню почему.Но какая-то причина была...

tsipeter: Ion Popa пишет: А что касается "Мастера",то у нас в аппаратной висели нормативы,которые мы все перекрывали с большим запасом,однако вопрос о присвоении даже не поднимался и я уже не помню почему.Но какая-то причина была... Так вот и я про то, нормативы перекрывали практически все, были допущены до самостоятельного выполнения предполетной и послеполетной подготовки, к проверке и замене узлов и деталей в полевых условиях по рекламациям, вот потому и обидно вдвойне. Какие там не деньги были, но на пару походов в чайную достаточно и не забывайте, что в загранке начислялось всем две зарплаты: одна выдавалась на руки в национальной валюте по официальному курсу, а вторую ложили на вкладную книжку, и после дембеля в банке мы забрали за полтора года довольно приличную, по тем временам, сумму. А так, дело ведь не в классности, а в отношении к солдату со стороны армейских бюрократов.

Виктор Х: Приветствую всех. Много пропустил. Приходится всё просматривать, анализировать, усваивать. Много накопилось интересного.За такую посещаемость меня, наверное, "на второй год" оставят на этих страницах.Попробую малость разъяснить, почему не присваивали классность "Мастер" механикам срочной службы.Это повелось с того момента, когда ввели 2-х годичный срок службы.Здесь вспомним арифметику. Из 2-х лет минус 0,5 ШМАС, получаем 3-й кл.Далее 0,5 в АП за хорошие показатели боец допускался к сдаче зачётов на 2-й кл., а за оставшийся промежуток времени успевал получить 1-й кл., а там дембель, а он дороже классности "Мастер".За все службы не ручаюсь, но у нас спецов эксплуатационников и регламентщиков было наоборот. При приближении зачётного периода мы начинали натаскивать свох подопечных непосредственно в группах, и в масштабе полка проводились плановые занятия.Так что не нас подталкивали, а мы давили на подчинённых,т.к.чем больше пройдет моих подчинённых по росту классности- мне от этого "плюс" в репутацию.

Серый: Виктор Х прав, главное были покаатели всей группы, а не отдельных солдат, я к "дембелю" на равне с офицерами уже в закабинном отсеске сссистемой вооружения разбирался на уровне праротщика, но пришли "молодые", так я последие 2 месяца перед дембелем с ними только и работал,нач.группы сказал, вы трое уйдёте, какого х-я мне с убеками здесь делать?Пусть азиаты на меня не обижаются,но на технике они бараны, у меня в подчинении в группе были двое-тяжёлый случай,точнее трое, Зарипова бил смертным боем,ни в какую,перевели в комендантский взвод, сидел на КП шлагбаум подимал,когда на "дембель" уходил , огромное спасибо мне говорил.В принципе уже тогда недобор по кадрам пошёл, а что говорить про перестройку.

МИГ: Серый Приказ на второй класс был моей части,а вот на первый - в/ч с другим номером,сегодня посмотрю точнее,может,как и у тебя будет. МИГ.

МИГ: Серый Так и есть,приказ на первый класс от 24.06.1976 г по в/ч 13668,и через 10 лет наша воздушная армия была! Третий класс - приказ по 11 -й ВАШМ от 20.04.1975 г,второй - в/ч 61849 (мой полк) от 30.12.1975 г. МИГ.

МИГ: Это был мой полк. К сожелению о времени базированмя в г.Пушкин информации очень немного. 66 авиационный полк истребителей-бомбардировщиков Основан 1 января 1971года .Базировался на аэродроме города Пушкин Ленинградской области. Осенью 1978 года 66 апиб перебазировался на аэродром Вещево , расположенный в 23 км. южнее города Выборг Ленинградской области. На вооружении полка стояли самолеты МИГ-21 различных модификаций . Полк был отдельным и входил в состав ВВС Ленинградского военного округа . Основными задачами полка были : подготовка лётного состава к ведению боевых действий в ПМУ и СМУ днем и ночью с нанесением ударов по наземным целям различными видами авиационных средств поражения, а также действия по воздушным целям с вооружением самолета в варианте истребителя с управляемым ракетным и стрелково-пушечным вооружением ; ведение воздушной разведки. Уровень подготовки лётного состава полка был достаточно высоким. Приобретался опыт нанесения авиаударов по наземным целям в СМУ , взлёту и посадке на грунтовых заснеженных и ледовых аэродромах , выполнения перехватов воздушных целей в стратосфере , атак малоскоростных воздушных целей . Полк достойно выполнял задачи по несению боевого дежурства в системе ПВО Лен. ВО. При проверках вышестоящими штабами личный состав заслуживал высокие оценки. Инженерно – технический состав в установленные сроки качественно подготавливал авиационную технику к вылету по тревоге , а лётный состав осуществлял взлёт самолетов полка в минимально короткое время , используя оба направления ВПП , с дальнейшим выполнением задач поставленных в воздухе. Опытные летчики обучали молодое пополнение авиаторов летному мастерству. Вновь прибывшие в полк лейтенанты осваивали программу подготовки до уровня 3-го класса уже через 6 - 8 месяцев и , как правило , уже в первый год своего пребывания в полку участвовали в Летно-тактических учениях .Это говорит об общем высоком уровне подготовки лётного состава полка. 66 морской штурмовой авиационный полк В 1989 году 66 апиб был передан в авиацию Балтийского флота , переименован в 66 омшап , а личный состав переодет в военно-морскую форму с выдачей кортиков .На вооружении полка появились самолеты Су-17м3 . Полк в кратчайшие сроки прошёл переучивание на новую авиатехнику по достигнутому уровню боевой подготовки и был введён в состав боевых сил Балтийского флота. К задачам ,освоенным ранее, добавились действия по малоразмерным морским целям и береговым объектам . Летный состав приступил к освоению Балтийского морского театра военных действий . Несмотря на трудности , характерные для авиационных частей в начале 90-х годов , полк успешно выполнял поставленные перед ним задачи . После передачи полка в авиацию БФ на аэродроме была проведена реконструкция ВПП, ЦЗТ и других объектов. За все время существования полка в авиационных проишествиях не было потеряно ни одного летчика, хотя и были аварийные покидания самолетов в воздухе из-за отказа авиатехники. Крайний боевой самолёт взлетел с аэродрома Вещево 25 ноября 1993 года. 1 декабря 1993 года 66 авиационный полк был расформирован. В разное время полком командовали: Мягкий Иванушкин - это мой командир. Туненко Борис Тихонович Лейченко Станислав Данилович Ячменев Анатолий Васильевич Антипов Юрий Дмитриевич Бондарь Александр Михайлович Зам.командира полка по ИАС: Горянников Анатолий Михайлович - это наш инженер полка. Гаевский Феликс Георгиевич Тюльберов Валерий Анатольевич http://veshevoaviatori.narod.ru/Histori.html

Серый: МИГ, я тебе раньше писал что Бондарь А.М. был при мне 85-86 у нас в 722 АПИБ командиром 1 АЭ, и вот фамилия Гаевский тоже что-то знакомая, надо в памяти порыться и различных источниках, кажется он то же в нашем полку служил.А полк твой жалко, интересно будет сравнить количество полков в СССР и сейчас, хотя бы по ЛенВО, думаю что баланс не впользу России.

Хан: Действительно, интересная статистика- что было и что стало. По ШМАС тоже.

МИГ: Серый,Хан - начнем сравнивать - затоскуем. МИГ.

Хан: Эт, как пить дать!

Серый: Вот когда посчитаем, точно с тоски можно будет пить и выть!

МИГ: На FORUMAVIA.RU нашел еще о своем 66-ом АПИБ - как перебазировались,какова дальнейшая судьба полка. Как говорится - БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ. Grey: Был там в мае прошлого года. Весь бетон снят, на аэродроме и в гарнизоне хаос. Штабы, казармы, склады без окон и дверей. Старая часть городка (ГДО и 2-х этажные дома) - тоже без окон и дверей. В новых домах живут люди, копаются в своих дачах, которых в округе ни счесть. Умные работают в Выборге, дураки - пьют. Безнадега. Я там жил с 1962 по 1976 год, не был 29 лет. Снимал на камеру для отца и плакал. Отец после просмотра пил валерьянку. Лео: Поздней осенью 1978 года в Вещево перелетел 66 АПИБ 76 ВА из Пушкина, Ленобласти. Романов, первый секретарь обкома КППС договорился с МО Устиновым - дескать взлетают на форсаже, разрушаются дворцы пушкинские (царскосельские). Матчасть была - МИГ 21 СМТ. Командир полка Туненко Б.Т, потом уехал в Индию военпредом, его сменил Лейченко С.Д. Позже он преподавал тактику ВВС в Монино, сейчас генеральный директор АК "Союз-Атлант". Командир 1АЭ - Фетисов А.А., впоследствии командир полка 'Нормандия-Неман', 2 АЭ - Орлов В.П., 3 АЭ - Пащенко Б.Н. Нач.ПО - Пилипчук А.А.. Перебазирование было тяжелым. Прапорщики, имеющие квартиры в Пушкине, отказались переезжать из практически Питера в деревню. Офицеры, прослужившие более 20 лет тоже. На выходные все сваливали к семьям. Доходило до того, что дежурный по полку он же был дежурным на ЗКП и ДСЧ. Ранее гарнизон был ПВОшный, со всеми последствиями. Первая зима была очень тяжелой, многое было разграблено, холодно, бардак. Дисциплина у бойцов пошла резко вниз. По пьяни в лесу замерз синоптик. В феврале 1979 г. В ГДО выл выездной Военный совет 76 ВА по дисциплине. Зам. по ИАС подполковника, по-моему, Горянникова уволили с выслугой 24,5 года. За отказ перевезти семью. Потом зам. по ИАС стал Ф.Гаевский. Постепенно все наладилось, работали без ЧП, давали налет, правда полигон Кингисепский был далеко, через залив. Были и интересные феньки. Так, облетывая П-80, батальона РТВ 6 армии ПВО (стоял в Вещево), старший штурман полка Витя Макеев и начальник разведки Юра Федоров, заблудились и 18 минут летали по Финляндии. ПВОшники их тоже потеряли. Потом было не очень весело. Им приказом снизили класс с летчика-снайпера до 1 класса. Потом построили 2 пятиэтажных дома, огородили гарнизон. Но это уже без меня, в конце 1981 года был переведен к новому месту службы. Больше в Вещево не был. P.S. Прошло 25 лет, а как-то нахлынуло и все вспомнилось так свежо, как вчера. Хоть мемуары пиши. http://www.forumavia.ru/forum/8/8/9167790496672662240081131024088_1.shtml?topiccount=17 МИГ.

Серый: МИГ пишет: Постепенно все наладилось, работали без ЧП, давали налет, правда полигон Кингисепский был далеко, через залив. Наш полк тоже работал на Кингисеппском полигоне, плюс отрабатывали над Балтикой, так до меня за год, как рассказывали "деды", (у нашего полка было 2 вымпела Министра обороны, если дают 3-ий, то полк становится Гвардейским), полк отрабатывал применение арт.вооружения по морским целям, как раз уже все руки потирали и на мундирах дырки под "Гвардию" прокалывали, при низкой облачности капитан с 1 АЭ атокавал катер на "отлично"( с одного нажатия с ГШ-6-30 серия идёт в 40 снарядов, он попал 38)вместо катера-цели, атокавал катер с проверяющим и корреспондентом окружной газеты "На страже Родины" , по просьбе которого капитан судна завёл его в зону атаки, в итоге 2 раненых, 1 матрос погиб. Пилоту сообщать не стали, т.к там до ближайшего НАТОвского аэродрома в Котке (Финляндия) - около 90 км,разбирались месяца 4, по итогу всех "собак" повешали на капитана судна, и весь полк побрился с "Гвардией". На полковом полигоне в районе Чудского озера бывало что и по машине с продуктами отрабатывали, благо солдаты все обученные, как ни как ШМАС оканчивали, так что без потерь.Ещё при мне полк весной 86 уходил на учения в Лунинец (Белоруссия), на сколько я знаю, это был полигон Союзного значения, и каждый полк ВВС СССР сдавал там что то типа итоговой годовой проверки, а поскольку наш полк был лидерным в освоении МиГ-27, то мы всегда без проблем сдавали на "отлично",я сам там не был, летали на ИЛ-76 1,2 АЭ и группа СМГ с ТЭЧ.

Ion Popa: В СССР большим политическим событием были ВЫБОРЫ.А,поскольку,выбирать и быть избранным граждане Советского Союза могли с 18-ти лет,то для большинства из нас первое голосование пришлось на армейские годы.Помню,что впервые к теме народных избранников прикоснулись мы ещё в ШМАСе,в Могилёве.Командир части п/п Болдырев был депутатом горсовета.И ему надо было регулярно отчитываться перед народом о проделанной работе.Ну,а курсанты тоже народ.К тому же и ехать никуда не надо.Вот нас и собрали в клубе и товарищ подполковник битый час рассказывал безумно скучающей аудитории,что по улице такой-то проложены трубы,а в доме за номером таким-то сделан ремонт.А уже потом,в Смоленске,в 1977 году,я впервые в жизни опустил бюллетень в избирательную урну.Голосовали мы за нашего начальника штаба генерал-майора Зенченко Рафаэля Николаевича.Куда его избирали не помню.Перед входом в казарму повесили биографию кандидата в депутаты.В день выборов одели на нас парадную форму и повезли на избирательный участок в полк связи.Праздничного обеда,насколько я помню,небыло.Но,запомнились мне не сами выборы,а то,что им предшествовало.А предшествовало им составление списков избирателей.Как-то после обеда вызвал меня и мл.сержанта Мацея замполит и попросил,именно попросил,пойти в клуб Коминтерна и помочь в составлении этих списков.Когда мы заявились в клуб,то выяснилось,что наша задача - диктовать двум,ну очень симпатичным машинисткам фамилии избирателей.Дело ответственное.Не знаю,как Мацей,а я,так очень старался.Уж не знаю,как и что я там надиктовал,но на следующий день к нам в аппаратную позвонил замполит и попросил,если есть такая возможность,чтобы я и сегодня пошёл в клуб Коминтерна.Очень машинистки просят,чтобы пришёл именно я.Хорошо диктую.Конечно же,возможность я изыскал.Мл.сержант Мацей рвал и метал.

Серый: Выборы в Советской Армии вещь сугубо "добровольная", мой ком.полка полковник Дубров уже был депутатом Псковского облсовета, и пришла пора переизбираться, весь личный состав срочной службы гарнизона (полк, ОБАТО, ПАРМ, дивизион РТО,гэбэшники из роты сопровождения ядерных зарядов)короче все кто на ногах может стоять, были подняты в 5-30 утра и в 6-00 успешно проголосовали, офицеры голосовали с 8-00 до 9-00,короче явка 100% и командир первый из депутатов "отстрелялся".

Серый: Пацаны, мы все такие "отвественные" воины, а не вспомнить ли нам заправочные ёмкости (я имею ввиду спирт и "массандру")тех летательных аппаратов на которых мы работали?Например в МиГ-27 всего было 3,75 литра чистого спирта, изымался очень просто: на хвостовом оперении с левой стороны откручиваешь три контрольных винта, потом лезвием срезаешь пластилиновую печать техника самолёта, откручиваешь четвёртый, лючок открыт, шланг от капельницы,фляжка, два, три раза втягиваешь воздух в себя...и за раз фляжку набираешь. Но тоже были "гурманы", если борт на регламент встал, то с него не сливали, боялись радиации, этот спирт шёл на охлаждение ПрНК,старались сливать с борта ,который с полётов по отказу какой либо системы в ТЭЧ пришёл,я этим делом не грешил, но что греха таить, у нас 2 пацана постоянно в ДСП ходили, так они постоянно на этом деле были.

Юрий: Серый пишет: Выборы в Советской Армии вещь сугубо "добровольная", мой ком.полка полковник Дубров уже был депутатом Псковского облсовета, и пришла пора переизбираться, весь личный состав срочной службы гарнизона (полк, ОБАТО, ПАРМ, дивизион РТО,гэбэшники из роты сопровождения ядерных зарядов)короче все кто на ногах может стоять, были подняты в 5-30 утра и в 6-00 успешно проголосовали, офицеры голосовали с 8-00 до 9-00,короче явка 100% и командир первый из депутатов "отстрелялся". Мне в 1967 году в ШМАС довелось быть секретарем избирательной комиссии по выбору депутатов в Барнаульский совет. Избирательный участок был на территории части. Втечение дня от меня ничего не требовали,но,когда вся рота уже спала ,я пошел на избирательный участок и должен был подписывать все протоколы комиссии. Председатель и другие члены комиссии пошли поздравлять избранного депутата и вручать ему временное удостоверение,а мне было приказано возвращаться в роту и бай-бай. Так.что отбой уменя в день выборов был во втором часу ночи.

tsipeter: Юрий пишет: Так.что отбой уменя в день выборов был во втором часу ночи. Пришлось и мне поучаствовать в выборах во время службы в Польще, вот кого и куда избирали, убей меня не помню. Дело было весной 74-го, после завтрака мы гуськом потянулись в офицерский клуб, там был избирательный участок, проголосовали и до обеда разыгривали с летчиками пайки масла в волейбол. После обеда заступающие в наряд пошли спать, а остальные опять на спортгородок, до самого ужина никто не кантовал, и в столовке праздничное меню весь день.

Ion Popa: Приехали мы в часть,в Смоленск после учебки в последних числах апреля 1977 года.И сразу же,на следующий день,шестеро дембелей,которых мы меняли,уехали домой.Помню,как они стояли перед казармой в парадной форме,с дембельскими портфелями и прощались с друзьями.А я смотрел на всё это из окна казармы и с тоской думал,что мне до дембеля ещё 1,5 года и что так долго не живут.И тут один из уезжающих дембелей увидал меня в окне,что-то сказал остальным,наверное что-то типа,что вот этому салаге ещё пахать и пахать,а мы сейчас поедем домой,все весело заржали,а кто-то даже сделал мне ручкой.Я помахал в ответ,но мне почему-то сделалось ещё грустнее.Если бы я знал тогда,что эти полтора года будут долго тянуться,но пролетят мгновенно... На этом снимке чеверо уезжавших в тот день дембелей:в первом ряду - первый слева,во втором ряду - первый справа,в верхнем ряду - первый и второй слева. А здесь ещё двое.Стоят слева первый и второй. А из пятого справа окна я смотрел на уезжавших дембелей.

tsipeter: Серый пишет: Пацаны, мы все такие "отвественные" воины, а не вспомнить ли нам заправочные ёмкости (я имею ввиду спирт и "массандру")тех летательных аппаратов на которых мы работали? На Ми-8 как известно "он" в чистом виде не применялся, а травится "шпагой" большой охоты не было, да и вообще по "молодости" мы о выпивке могли разве что мечтать. Когда увольнялись последние дембеля предыдущего призыва, так получилось что наш призыв был самым старшим в эскадрильи, хотя до дембеля оставался еще целый год, нам по наследству передали ключи от кладовой, где "он" хранился в канистрах в чистом виде, и дубликат личной печати инженера эскадрильи к-на Петлюка. Мы особо не наглели, но раз или два в месяц наведывались в заветную кладовку, и брали как говорится в известном фильме " во временное пользование" фляжку чистогана. Год прошел, ключи и печать я лично передал "молодому" сержанту, как и остальное содержимое нашего тайника.

Ion Popa: Вот на этой фотокарточке наша смена и электромеханик ефрейтор Коля Куленко.И все мы 1958 года рождения,кроме ефрейтора Грецкого,который старше нас на 7-мь лет.В этом составе мы отработали ровно год - с апреля 1977 по апредь 1978.Всякое было,но в памяти остаётся,в основном,хорошее.Где они сейчас,чем занимаются???

МИГ: Спирт с летательных аппаратов у нас в ходу не был,как я уже писал, техники сдавали 3 литра спирта нач.ТЭЧ в сейф при прибытии на регламент.Обходились водкой. Но был случай перед дембелем - нач.ТЭЧ получил квартиру и наша молодежь его перевозила.Ушлые бойцы среди скарба капитана сразу обнаружили канистру со спиртом.Приехав на обед они взяли фляжки в каптерке...и вечером был праздник... Все это чуть не вылилось потом в проблемы у многих,т.к. от спирта многих просто развезло,а пили в основном "дедушки ",а дембель уже вот-вот,а многие попались на глаза ответственному офицеру.Могли уехать,как у нас говорили,в без пяти минут 12 ночи 31-го декабря.Спасло только массовое прибытие молодых механиков,которых за двое суток прибыло около сорока человек.И нас за пару дней отправили домой. МИГ.

tsipeter: МИГ пишет: Обходились водкой. Дембельский 75-ый решили встретитить организовано. В эскадрилье было 18 дембелей весны 75, и мы заранее в складчину купили водки " Столичной" - 10 бутылок, сухой "Московской" колбаски. Все это было тщательно упаковано и спрятано в тайнике. 31 декабря ответственым офицером был наш замполит, он еле дождался отбоя, в Польще 22 часа, а в Москве - полночь, поздравил нас всех с Новым годом и дал команду "отбой",потом подозвал меня к себе и говорит: я знаю, что дембеля будут "мочить" дембельский год, проследи чтобы никто не ужрался, а я пошел к семье праздновать. Как я мог после этого допустить, чтобы кто то хильнул лишку, все прошло чинно и культурно, утром за 15 минут до подьема, меня как всегда разбудил дневальный, когда уже в сапогах и галифе вышел с комнаты в коридор, увидел замполита с изрядно помятым лицом и немым вопросом в глазах: ну как? Я подошел, доложился и поблагодарил его за доверие. В ответ он улыбнулся и сказал: это вам спасибо.

МИГ: tsipeter пишет о встрече Нового года и о понимающем офицере.Присоединяюсь к этому. Был у нас техник самолета ст.лейтенант Невмержицкий.Он в службе прошел все этапы,которые не каждый офицер прошел - был солдатом-механиком,сверхсрочником,стал офицером. и нас понимал,как никто другой.Будучи дежурным по части,на вечерней поверке объявлял нам,что самоходов не потерпит,а кому надо,то пусть получат у него маршрутную карту(для вызова офицеров по тревоге) и могут сходить по своим делам,но без выпивки,естественно.За это его так уважали,что во время его дежурства в самоход не ходили,да и карточки брали считанные разы,чтобы его не подводить. МИГ.

Серый: Новый Год дело хорошее, нам полковые жёны напекли всякой всячины,плюс мы были затарены спитром, правда расфасован был в ёмкости и под лекарств, пили в туалете,(ох как гадко), я тем более был ведущим вечера, все были довольны, и мы и ответственные офицеры, и подъём 1 числа был в 11-00.А в увольнение ходить было некуда, у нас на позиции ППР Соколовский был,так он умудрялся когда кочегаром смену стоял в пятницу сруливал в Питер(220км), а в понедельник возвращался к 9-00.

Ion Popa: Вот фото бункера,где располагался штаб 6-го ОТБК ДА.Спасибо Magpie,без него,как без рук.Хорошо видна дорога из Смоленска,по которой мы ездили раз в неделю.Видна дорога со смоленской трассы к бункеру,выложенная бетонными плитами.В лесу,окружающему бункер мы собирали грибы,ягоды,запасались берёзовым соком.На колхозных полях,ближе к Русилово,перед отъездом в Смоленск набирали картошку.Эх!!! Золотое было время...

sskup: Приветствую,друзья! Был у меня интересный случай,заступили в караул(раз в месяц подменяли роту охраны),а посты всегда были одни и теже,чтобы знали свой пост на "5".А т.к. некоторые посты граничили друг с другом,то при заступлении на пост всегда сходились к границам постов и болтали между собой,быстрее время пролетало.Вот,договорились Керимов и Хайпаев о такой встрече,кстати,очень хорошие ребята-мои друья,один залез на капонир.А ОНИ ОЧЕНЬ ВЫСОКИЕ.всё же АН-12,а другой стоит у колючей проволоки ждёт дружка для болталки.А местные жители деревень-"лабосы"(литовцы) иногда делали набеги на самолёты-воровали,что плохо лежит,и не просто так ,а с обрезами.Ну вот,один высматривает с высоты,а другой ждёт,и тут раздаётся снизу выстрел по стоящему на капонире чечену.Он начинает стрелять в ответ, вниз,но Мишка Керимов не знает кто стреляет и начинает стрелять вверх! Началась перестрелка,караул примчался,искали злоумышленников-не нашли.Утром приехали особисты,всё перерыли.Слава Богу,нашли 2 гильзы от охотничьего ружья,а то было бы нашим ребятам плохо.Вот такая история.

МИГ: Еще про караул. Довольно редко полк заступал в гарнизонный караул.Формировался состав из всех эскадрилий ,ТЭЧ и управления.Сказать,что мы очень радовались,значит покривить душой.Комендант гарнизона в г.Пушкине был,как и все коменданты человеком "своеобразным".Пример такой - любил лезвия бритв "арестантов",перед подъемом,слегка потереть об стену "каземата".Брились потом,особенно "жители гор" со слезами на глазах.А попробуй не выбрейся начисто - дп в виде лишних суток обеспечено. Но дело не только в этом."Губарям" и так не сладко,из-за коменданта в том числе,а тут еще и курсанты военных училищ,которые тоже бывали в карауле,относились к ним не очень лояльно,а проще говоря,строго по Уставу,а когда заступали мы,то им жилось гораздо спркойнее.По пустякам мы не придирались,"шмонов" в помещениях не проводили.И "губари" вели себя спокойно.Это не значит,что мы шли у них на поводу,просто заниматься "муштрой" нам не хотелось - именно из-за специфики службы в ВВС,где в оановном, отношения между офицерами,прапорщиками и солдатами-механиками построены на уважении и взаимопонимании. Хоть и не очень приятен был гарнизонный караул,но пару хороших моментов было - когда был выводным и проходилось вести бойцов на работу в Екатериненский парк.Убирают они листья,ветки,а ты сидишь на травке и мечтаешь - то,что никуда не денутся "выводимые",уверен,а рядом идет гражданская жизнь и ты, вроде, как в ней участвуешь. МИГ.

Серый: У нас "отдыхом" считалась подмена 2-го караула, хотя как "отдыхом", подменяли-то роту охраны на выходные, т.е. в нерабочее время.2 караул находился километров 7-10 от гарнизона, склад арт и бомбового вооружения,2 поста, нач.кар и разводящий,отдельный бревенчатый домик со своей качегаркой.1 вышка метрах в 20 от караулки, вторая если идти по периметру, то метров 800-900.Одна дорога по лесу, если едет "Уазик" с проверяющим, то км за 3-4 слышно, плюс бойцы с КПП всегда при его выезде предупреждали по телефону, короче курорт,"лесная сказка" грибы, ягоды.Бомбы ещё годов с 50-х лежали, укупорка кое-где рассохлась, снаряды не только 30 мм но и 23 мм были, которые местами вообще навалом под брезентом лежали.Нач каром ходили прапорщики, народ вообще расслабленый, я раз зимой попал туда разводящим, нач. каром был прапорщик Калинин-наш ТЭЧевский по моему из группы СД, так он к 10 вечера уже был такой "нарядный", что я как разводящий был вынужден дежурному по полку до утра отвечать по телефону, что нач.кар посты проверяет, хорошо что он тоже из ТЭЧ был, и то ли поверил, или сделал вид, но всё обошлось. А летом 85, на свой день рождения специально туда напросился, так мы там мангал из кирпичей соорудили (которые там видимо до этого и были в своё время привезены), мясо заранее на кухне выкружили и замариновали, правда говядину, жестковат был шашлычок, но тогда с этим удовольствием ничего не могло сравниться, ведь нам было по 19-20 лет, через 10 месяцев домой и вся длинная,длинная жизнь у нас впереди......

sskup: Прочитал МИГа и вспомнил бритьё всей эскадрильи(солдаты) за 5 минут! Забегает старшина и орёт:"Всем немедленно побрится за 5 минут,от штаба полка в казарму идет проверка из дивизии!!!" Начали бриться,а розеток мало,кто не успел брились станком(я тоже),а лезвия-"Нева",а времени на помазок с мылом нет,а морды бреем НАСУХО !!!!! Короче,успели. И смех,и грех! Стоим,встречаем проверку-морды у всех красные,опухшие! Уж,лучше бы не брились,но армейское рвение старшины-анекдот. P.S.А кто-нибудь из вас брился насухо лезвием "НЕВА" ?

Виктор Х: SSKUP-у. Да дорогой друг приходилось. Ситуация почти схожая, только мы были в наряде по штабу. За ночь все успели обрасти щетинкой(организм-то молодой) и нач. штаба снабдил лезвиями(самыми дешовыми) и дал команду побриться...Сейчас прибудет нач. штаба округа, а вы ,как папуасы. Читал Ваше воспоминание, пока своё писал, чуть не описался от таких воспоминаний. Электробритв мы ещё тогда не видели.

82-й: Лезвия "НЕВА". Черно-серый цвет лезвия. Брились с холодной водой. Первые несколько дней еще брило, а потом начинало драть. Были еще лезвия "Спутник". Те получше были. Светлая сталь. А вот если разжился "Wilkinson" - то надолго хватало. "Задранное" лезвие правили так. Берешь стакан и прижав указательным пальцем плоскость лезвия водишь по внутренней поверхности стакана. Фигня конечно. Но бывало.

Юрий: Кстати на лезвиях "НЕВА" толщина указывалась 0,1 мм, а на "СПУТНИКЕ" 0,08 мм ,поэтому они и лучше брили, а если верить нашей прессе тех лет, а не верить нет причин, на Ленинградскую фабрику,где делали лезвия,прокат для "СПУТНИКА" завозили из Англии. Кстати теперь Питерская фабрика называется "ЖИЛЕТТ".

82-й: В казармах горячей воды не было. На точке тоже не грели. Ничего лишнего. Ну разве что некоторые грели. Тогда все проще воспринималось. Нет помазка - ладонью намылился. Нет мыла - водой лицо смочил. Нет воды - насухо побрился. Хорошее лезвие - быстро и не больно. Плохое - долго и больно. Одеколон - "Русский лес". "Шипр" - чудесно. Нет одеколона - и так сойдет. А зубы чистить - в основном зубной порошок двойного применения. И зубы почистил, и прягу на ремне отчистил-просветлил. Помню прислали как-то импортную пасту "Сигнал". Три цвета. Аромат неземной. Но бляху тоже осветляла эта паста.

Хан: Брился в армии все два года электробритвой "Харьков" которую прислала мама в учебку через месяц после призыва. Брилось этой электробритвой во взводе постоянно человек 7. В полку таже картина. По странным обстоятельствам небыло поломок (кроме замены ножей) и не случилось конфискации со стороны старослужащих.

82-й: Часы. В армию брали, однако, часы попроще. Типа, на десяти камнях, и еще двух не хватает. Были и у меня, в светлом корпусе с черным циферблатом. Потом махнулся часы на часы с Колей Сорокиным. Ему мои понравились. А мне его. У него они были с белым циферблатом в золотистом корпусе. Б/у конечно и те и другие сильно. Но главное, то что у Коли они были с фосфорными точками возле цифр. Ночью, в карауле - незаменимо. После армии я их уже не носил. Так куда-то и затерялись. Не сразу, но опять пришел к светящимся стрелкам и точкам на часах. В темноте глянешь на веньчик зеленоватых точек, и вспомнишь... Ночь, зима, ветер, мороз, тулуп, воротник, уши у шапки подвязаны под подбородком, жрать хочется, СКС с тулупьего плеча все сползает и сползает... И сколько не смотри на часы - все до смены еще далеко...

Хан: И о Часах. СГВ. Польша. Отпуск на родину за успешную службу(вещь очень редкая). Т.к. посылки, денежные переводы за границу не позволены, а денежные средства необходимы всем и везде то отпуск в этом отношении играл большую роль, а именно с отпуска в наше время и в наши края было заведено привозить изделия из золота (в основном обручальное кольцо- 70-80 руб. , золотые часы "Ракета"-160 руб. или "Полет-" 190 руб.) соответственно заполняя в г.Бресте таможенную декларацию, которая выбрасывалась не доезжая до части и в последствии ее никто и никогда у срочной службы не спрашивал. Эти изделия успешно и с большой выгодой реализовались панам за их злотые в основном тоже не доезжая до части. И тогда ты уже обеспеченный до конца службы и упакованный на дембель чел. Так вот в армии я был счастливым обладателем золотых часов "Полет" и обручки в течение целых пяти дней. Теперь вот "каюсь" за свой плохой поступок - контрабанда.

Ion Popa: Решили мы,как-то раз,с моей подачи,бороться с вредными привычками.И способ борьбы выбрали самый действеный.Составили список нарушений,а каждому нарушению соответствовала некая штрафная сумма.Сейчас уже всего не вспомню,но,в общих чертах,список выглядел примерно так: - Мат в аппаратной - 1 коп. за каждое слово - Курение в аппаратной - 10 коп. за сигарету - Тушение окурка где попало - 5 коп. - Грызение ногтей в аппаратной - 3 коп. за каждый случай Деньги вроде бы небольшие,но для солдата существенные.Мы быстро присмирели.Курить стали строго в коридоре,старались следить,по возможности,за речью,любители погрызть ногти стали держать себя в руках,а руки в карманах.И касса стала пополняться,в основном,за счёт посторонних.Зашёл к нам,как-то,Толик Шаповал из другой смены.Мы чинно беседовали,называя друг друга по имени-отчеству,курили в коридоре у открытого окна.Он долго,с изумлением смотрел на всё это и,в итоге,разразился речью,где каждое второе,а то и первое слово были матерными.Смысл его речи сводился,вобщем-то,к констатации того факта,что у нас поехала крыша.Мы его схватили под руки и подтащили,хоть он и упирался к списку нарушений.Он матюкаясь,за что был ещё раз оштрафован,выложил деньги.В другой раз в аппаратную с сигаретой во рту заглянул прапорщик Мигаль.Когда его ткнули носом в висящий на стене список,он долго изучал его,что-то подсчитывал в уме,потом вытащил из кармана кошелёк,извлёк из него рубль и долго и с удовольствием крыл нас матюгами.Потом сказал,что сдачи не надо и ушёл к себе в мастерскую.В тот же вечер мы вскрыли банку из под кофе,служившую нам копилкой.Там,вместе с мигалевским рублём набралось пять рублей с копейками.Мы купили бутылочку вина,колбасу,пряники.Нажарили картошки с грибами.В тот вечер мы не очень следили за чистотой речи,курили в аппаратной и стряхивали пепел на пол.На следующее утро карающие ставки были увеличены в два раза. А потом список кто-то сорвал со стены и выкинул.И всё вернулось на круги своя.

МИГ: 82-й пишет: А зубы чистить - в основном зубной порошок двойного применения. И зубы почистил, и прягу на ремне отчистил-просветлил Бляхи чистили пастой ГОИ (Государственный оптический институт - так помню).Использовалась для полировки оптических линз.Очень эффективное средство. МИГ.

Хан: Действительно пастой ГОИ и не вручную, а на станке с полировочным кругом (мы же из ТЭЧи). И к дембелю очертания звезды на бляхе едва улавливались, что тоже был один из показателей срока службы.

Юрий: Хан пишет: Действительно пастой ГОИ и не вручную, а на станке с полировочным кругом (мы же из ТЭЧи). И к дембелю очертания звезды на бляхе едва улавливались, что тоже был один из показателей срока службы. Во время моей службы мы пользовались Асидолом,который в Военторге продавался, а для чистки пуговиц использовалась еще и специальная пластина с прорезью,куда все пуговицы задвигались и можно их было чистить сразу все вместе.

Хан: В ШМАСе бляху чистили асидолом, а царапины на ней полировали кончикм иглы, которвя вместе с ниткой как постоянный атрибут находилась в завороте пилотки.

МИГ: Юрий пишет: Во время моей службы мы пользовались Асидолом У нас его уже не было.А вот написал Юрий и вспомнил я как отец точно так же чистил пуговицы с пластинкой.Помню специфический запах этого средства.Видимо на них покрытие было тускнеющее.У нас пуговицы были анодированные,правда на х/б - нет,но не тускнели и необходимости в чистке их не было.

Юрий: МИГ пишет: У нас пуговицы были анодированные,правда на х/б - нет,но не тускнели и необходимости в чистке их не было. Вот и я вспоминаю,что мечта была анодированные пуговицы достать,которые уже стали появляться на новом обмундировании,чтобы процедуру чистки отменить. В действующей части после ШМАС я свои поменял все-таки. А в состав Асидола входил по-моему нашатырный спирт,вот запах специфический и присутствовал.

Виктор Х: Мужики,какой-же вы вредный народ (простите за грубость, но э то из уважения к вам). Неделю меня небыло, а воспоминания о пуговицах ещё всплывают. Меня это взбудоражило с первого сообщения. Эту фурнитурную эпопею я прошёл от мелкотертого мела ,зубного порошка и т.д и т.п.Трафарет, как вы называете его пластиной, был неотъемлемым атрибутом каждого (каждого) военнослужащего,включая и офицеров. Мне лично после срочной ещё долго приходилось этим всем пользоваться. Пластина-трафарет представляла собой параллелограм длиной 200мм и шириной 60мм. По середине была прорезь 5-6мм, которая заканчивалась квадратом 2,5 х 2,5мм. Трафарет был применим для чисткки всего что было у военнослужащего: пуговиц, любых размеров, блях, пряжек от портупеи (снаряжение) и значков (пуговицы ч/з квадрат "загонялись" в прорезь, бляху свободно вставляли ч/з прорезь) . Приспособление очень удобное, а главное одежда при этом не пачкалась. У трафарета ещё было одно предназначение. Эта штука была по ширине погона и мы делали вставки в погоны. От этого погон выглядел симпатичнее и не мялся от ношения на плечах противогаза или оружия. В нарушение формы одежды мы ещё в подворотнички вставляли хлорвениловую изоляцию от провода сечением 2,5мм. Тоже было недурно, а главное пришивать очень легко и быстро.

82-й: У нас были пуговицы на х/б из алюминия (то ли анодированного, то ли покрытого лаком под цвет желтка). Никогда не чистили по причине бессмысленности (в нашем случае) занятия. Куртка и галифе х/б выдавались на полгода. По мере возможности стирались. Почти никогда не гладились (прошу сделать скидку - жили в степи). Постирал - высушил - на тельце все складочки в движении расправились. А пуговицы становились все бледнее и бледнее, по мере истирания слоя лака. Еще чего скажу. Тут вспоминали и про свитера форменные, и про п/ш на зиму, и про маски шерстяные на морду лица... Ничего такого у нас не выдавалось. Кроме курток черных и штанов на вате. Как-то все по-просту было. Может не положено. А все равно - хорошо было.

tsipeter: 82-й пишет: А пуговицы становились все бледнее и бледнее, по мере истирания слоя лака. Привет мужики! Я тоже хочу "вставить свои пять копеек". Асидолом пользовались для чистки бляхи ремня, пуговицы уже были "блездящие" на х/б, правда довольно быстро обтирались до белого цвета. Но по правде говоря, мало кто обращал на них внимание, особенно в учебке. А вот гуталин и обувную щетку мы прятали в картонный "стакан" от НУРСа, и каждый держал его у себя в тумбочке, на нижней полке.

Serega: Виктор Х пишет: В нарушение формы одежды мы ещё в подворотнички вставляли хлорвениловую изоляцию от провода сечением 2,5мм. Тоже было недурно, а главное пришивать очень легко и быстро. Не факт, что так называемый кембрик, был панацеей от неумелых рук и позволял щегольнуть перед сослуживцами военным франтовством. Творческим натурам удавалось и без приспособлений добиваться формы от "кутюр". Я уже в первые месяцы службы в ШМАСе усвоил хитрости для достижения хорошего результата. Запросил из дома ткань поплотнее (что-то типа бязи?), далее дело техники. Необходимый отрез ткани складывался в 2 (если материал не отвечал необходимым кондициям - то в 3-4) раза, края - вовнутрь, идеально проглаживался, а непосредственно перед пришиванием подворотничка к вортонику гимнастерки, подворачивался еще один валик и короткими плотными стежками пришивался ровнехонько 1,5-2 мм выше воротника в аккурат от шва до шва. Буквально при первом явлении пред сержантовы очи, тот, спотыкаясь, бросился ощупывать воротник в надежде обнаружить недозволенное. В итоге же то ли с разочарованием, то ли с удовлетворением протянул - "Ростопша! Борзеешь!.." Конечно, типовым изделием, приобретенным за 20 копеек в солдатском магазине, подобного результата добиться было практически невозможно. Еще про сапоги. Тут вроде настаивали на смачную обработку кремом, следствием чего щетка в скором времени превращалась в бесполезную деревяшку, не говоря уж о том, что еще в первые дни службы было подмечено, как у многих усердных менялся окрас штанов со стороны "затыльной" части при посещении нужника. Я же действовал иначе. Керзачи свои сначала тщательно вычищал от пыли, ну, и если уж случалось, и от грязи, не брезговал и влажной тряпицей. Затем минимум крема, небольшая выдержка, и интенсивно наводил глянец щеткой. Щеткой пользовался только жёсткой с искусственной щетиной. Всю эту процедуру производил во время вечерней прогулки, кто-то курил, я же, как некурящий, занимался другим развлечением. Перед самой вечерней поверкой, и затем регулярно при каждом удобном случае до одури полировал сапоги бархоткой. Результат - сапоги горели таким зеркальным глянцем, - куда там коту с его этими там...Некоторые сомневающиеся терялись в догадках и высказывали предположение, что я по ночам встаю и глажу (!) сапоги утюгом. Как бы там ни было (опять же общеизвестно, как трудно было в ШМАСе заслужить увольнение), мне дважды, именно за внешний вид, объявлялось оное поощрение взводным и ротным. Ну, и конечно, бляха и паста гои - о! это песня! Причем, без механических вмешательств, всё вручную! А та солдатская сапожная щетка у меня и сейчас жива, и охотно ей пользуюсь. С тех пор и грязную обувь не выношу. Домашних прессую, супругу с переменным успехом, сыном не разбогател, а вот дочь воспитал щепетильной в этом вопросе, хоть на службу отправляй.

Виктор Х: Други мои, прикинте. Какая обширная география нашего прибывания. От Запада до Дальнего Востока, от северных морей и до знойных песков Средней Азии, а всё до боли одинаковое. И я вспомнил ещё один случай из своей армейской жизни. может быть у когото было такое?.Помню на 44-ю годовщину СА и ВМФ (1962Г.) мы решили создать в казарме что-то вроде коммуны. Мы скинулись понемногу и в военторге закупили товары первой необходимости и каждый мог взять себе чтото необходимое внеся сумму указанную в списке имеющихся товаров. Все были очень довольны. Ненадо лишний раз отпрашиваться и бежать в военторг. отвечал за это хозяйство почтальон, т.к. он имел ещё и свободный выход за пределы гарнизона и мог по заказу ( в пределах разумного и без нарушений ) принести чтото из цивильной торговой точки. Хищений не было, но когда "старики уволились, а с-ты ушли в общежитие коммуна прекратила своё существование. Продержалась 1,5 годда.

Ion Popa: И у нас всё было точно также...И асидол пробовали.Правда только для блях.И трафареты были,красные,пластмассовые и только как вставки в погоны.И паста ГОИ была на полировочном круге.А круг на движке от телеграфного аппарата Т-51.И подворотнички с кембриком тоже были.Многоразовые,из синтетики.Стирались каждый вечер и сушились буквально за пару минут,будучи завёрнуты в полотенце.А ещё помню широкий старшинский галун пришивали вместо тесёмок на галифе.

82-й: Уважаемый Виктор Х! а с-ты ушли в общежитие Немного поподробнее. Это Вы про сержантов-сверхсрочников? В 70-х сержанты-срочники пребывали вместе со всеми в казармах. Спали в общей со всеми казарме на соседних койках.

МИГ: Такого внимания к чистке сапог как у Serega не было - чистили,конечно,но главный критерий был - чтобы старшина не приклепался.Подворотнички пришивали,сложив край в несколько раз - получалось,как с кембриком.А вообще,я хочу сказать,больше времени мы в техничке проводили,мы же не пехота - круглые сутки в х/б.Хотя и ушивали тоже,но без фанатизма.

Хан: Еще по быту и гигиене: В полку, если в каптерку попадала абсолютно новая простыня - она немедленно уходила на подворотнички. Подшивались в неделю раза три-четыре, больше надобности небыло т.к. основное время в техничке. Баню с горячей водой, а в теплое время года летний душ, по желанию, можно было посетить ежедневно. А для чистки сапог (у нас были яловые, хорошо поддающиеся полировке если ухоженные и не промокшие) - у входа в казарму постоянно стояла общая на всех металлическая банка с гуталином килокрам на 10кг. (чисть -не хочу). Ну а для чистки зубов халява заканчивалась и приходилось раскошеливаться в ваенторге на знаменитый "Pomarin".

82-й: И Поморином прягу тоже чистили. Не помню, рассказывал ли уже... Как-то поставил опыт (в бытность в части, прослужив год с лишним) начистил прягу, полирнул на куске шинели и покрыл прягу лаком бесцветным. Однако ничего вечного не бывает. К тому же, чем заняться солдату на досуге, если пряга у него постоянно блестящая, сапоги чищенные, а подворотничок снежно-белый? Снял я лак с пряги, и до конца службы чистил ее каждый день всеми доступными способами. Однако паста ГОИ - лучшая. Если она есть у солдата.

МИГ: Еще об одном хочу сказать.Многие навыки, полученные в ШМАСе, буквально "въелись" в подсознание. Объясню - несколько лет после дембеля я снимая рубашку или свитер, укладывал их на стул одним движением - так как научили, чтобы погоны были сверху,а воротник обращен (так и хочется написать - к проходу).Недавно попробовал так сделать - получилось сразу,словно не было 33-х лет.И еще - случается что-то в электрике сделать,концы проводов обматываю суровой ниткой,предварительно сделав петлю - конец нитки - в петлю и протягиваю под намотанной - так учили на электротехнике в ШМАСе.Не говорю о намотке портянок - это святое,хотя мотал после службы только на сборах, зато как автомат и без складок. В том нашем возрасте мы впитывали эти умения как губки. Славное было время... МИГ.

82-й: А меня армия научила довольствоваться малым и находить радость в простых вещах. Это настроение полностью передано у Цоя: "И если есть в кармане пачка сигарет, Значит все не так уж плохо на сегодняшний день. И билет на самолет, с серебристым крылом, Что взлетая оставляет на земле лишь тень..."

Serega: Еще припомнился один прием, освежающий модельный ряд солдатской формы - это проглаживание кокетки на спине куртки-ХБ или парадном кителе. Что интересно, в моей служебной практике подобное отступление от правил ношения формы одежды никак не каралось. Даже в ШМАСе многие злоупотребляли этим. Правда на ХБ кокетка ублажала владельца весьма непродолжительно, стоило только хорошенько пропотеть, а вот на кителе однажды заглаженная потом упрямо не желала отпариваться. Пожалуй, единственный раз, кокетка послужила причиной определенного взыскания одному военному нашего отдельного батальона связи,- старшина при осмотре группы солдат, отправляющихся в увольнение, обратил внимание на кокетку одного старослужащего (ну, слегка не долюбливал "дедов" прапорщик Ребриков), правда, скорее прикола ради, дал команду в три минуты разгладить. В очередной раз не повезло Коле Барсукову. Был у нас весьма чудоковатый дедок, вроде откуда-то с Урала. Спал с открытыми глазами (!!!), чем приводил в замешательство незнающих. Я после ШМАСа в части первый раз заступил в наряд "на тумбочку" как раз с Колей. Время сдавать наряд, мне бы убираться, дежурный, хрен знает, где, а Коля лежит на кровати, уставился в проход и не реагирует на мой зов. Я аж заволновался, подошел, слегка сапогом ковырнул его по сапогу (мало ли, может помер?), Коля, вскочив, чуть не смёл меня с прохода, думал, опять старшина накрыл. "Ты чё!- говорит, я ж сплю так." А еще был с ним случай, поехал дежурным водителем со старшиной на дальний привод с продуктами, на обратном пути старшине чё-то там в лес понадобилось свернуть, а дожди на Западной Украине бывали от всей души, да еще грунт соответствующий, в общем, Колю на 157-м занесло, и влетел он меж стволов векового бука, как раз впритирку, ни взад, ни вперед. Пришлось бежать на привод N-ое число километров за "дружбой-2" и на пару со старшиной валить деревья. После этого Колю к машинам больше не подпускали (справедливости ради надо сказать, это был не единичный случай, между делом он еще собаку, верного пса автопарка, задавил, и снес ворота на КПП, такой вот чудак). Ну, и в три минуты он тоже не уложился, а не выполнил приказ - какое увольнение?

Виктор Х: Прошу прощения, друзья. Была допущена ошибка. Я и имел ввиду ,что,нас с-тов перевели на сверхсрочную и поселили соответственно в общежитие. Насчёт подворотничков. Это то-же вопрос времени. Когда служили мы у нас 80% срочников безотцовщина, нашим мамам неподсилу было тянуть нас и в армии. Они и так потеряли в лице нас мужскую поддержку в замен погибших отцов. Поймите меня правильно. Это не упрёк старого брюзги. Просто нас разделяло время почти в четверть века. Уважаемый Serega, мой сын Ваш ровесник и я, как знающий толк в армейской жизни, чем мог помогал ему, но не баловал,просто помогал теоретически всяким армейским премудростям, поэтому он после срочной (отслужив её честно)поступил в военное училище и оттрубил весь положеный календарный срок офицера. Средняя Азия, Северный Кавказ Он окончил ШМАС в Борисполе, 1,5г. в Киеве служил в Кишенёвском полку связи (ЗАС). Сейчас на пенсии и работает. Правильно сказано у 82-го мы довольствовались малым и не требуя ничего в замен.

Серый: Виктор Х пишет: Правильно сказано у 82-го мы довольствовались малым и не требуя ничего в замен. Я с этим полностью согласен. Да мы по сути и требовать ничего не могли, мы, которым было по 18-20 лет "впитывали" в себя как губка всё то, что с нами происходило, будь то работа на технике или простые работы в казарме, даже любое слово офицера или прапорщика, любая подсказка старшего навсегда осталась в нашей голове.А вспомните старшину, это же кладезь житейских мудростей.....В общем придя домой через 2 года мы очень сильно изменились, и даже не сколько внешне,больше внутренне, мы стали мудрее, терпимее,жёстче., ведь каждый из нас твёрдо знал наверняка-русский(советский) солдат непобедим!И эту уверенность многие из нас перенесли на гражданскую жизнь, и сколько мы с друзьями под пиво или водку не рассуждали на эту тему, никто, поверьте, никто не сказал что зря служил Родине, в каких бы войсках не служил!

Serega: Лезвия "НЕВА" - лучшее средство для подрезания ногтей и заточки карандашей. Без претензий.

МИГ: Коллеги! Давайте вспомним о таком подразделении в полку , как "управление".У нас в управление входили :планшетисты,писари,укладчики парашютов,спецы метео,спец. в высотном домике,секретчик,ВЧ,водители комполка и зама по ИАС - пока вспомнил этих ребят.ТЭЧ и управление по внутренней службе были объединены, я имею в виду - у нас был один старшина,общая ленкомната и каптерка.На этом наше "общее" и заканчивалось.У нас была своя служба и работа, у них - своя. А как было у вас ? МИГ.

Серый: У нас "управленцы" жили на втором этаже с эскадрилиями, по моему фотогруппа тоже к ним относилась, а у нас жили водители ком.полка, зама по ИАС и водитель "Урала" ТЭЧ полка, и по внутренней службе относились к ТЭЧ полка, они как раз подчинялись мне, как сержанту, ещё в моё так называемое отделение входили срочники группы АВ, СД и САПС, в группах АО, СМГ был свой сержант. Позиция предварительной подготовки ракет (ППР) и группа спец. бомбового вооружения(СБВ) тоже жили с нами и у них был один сержант на две группы.

МИГ: Забыл об учебной базе - отдельное здание,там же были лётная и техническая столовые.Это было за территорией части,рядом общага молодых прапоров и офицеров.А на учебной базе были бойцы в фотолаборатории и на авиатренажёре. МИГ.

Юрий: Я уже писал раньше,что служил в отряде управления дивизии,куда входили летчики и вся обслуга техническая в том числе и срочной службы приписанная к самолетам командира дивизии,замкомандира дивизии и экипажи Ил14 и Ли2 для выполнения разных задач(к сожалению и гробы перевозили). Все солдаты срочной службы,а это 2 механика СД ,1-РЭО,1-вооруженец,1-АО и младший сержант -старший над нами,он же был спец по АО жили в казарме эскадрильи авиаполка. В солдатской жизни подчинялись распорядку эскадрильи и участвовали во всех мероприятиях. Кстати как раз в это время ввели пятидневку в армии и у нас появился парко-хозяйственный день в субботу. Ну ,а служба у нас была более насыщенная,т.к. на аэродроме у нас были с офицерами и сверхсрочниками - механиками полное взаимопонимание, в свободное время постоянно рубились в волейбол,т.к. у нас была своя площадка,а народа было немного. Время у нас было свободного больше,чем в эскадрильях,особенно после обеда,поэтому и ходили в соседние леса и поля за картошкой и с бредешком за карасями. Даже,когда в полку объявляли тревогу наш сержант звонил дежурному по дивизии и мы продолжали спать в казарме, т.к. на аэродром нас возила своя машина. И только в день авиации 18.08.1968 нам пришлось бежать на аэродром 3км т.к. тревога была для всех ,а с гуляний в парке нас привезли только до городка. Я уже об этом писал(улетели в Чехословакию 21-го,а готовились уже с 18-го).

Serega: Просто ссылка на фразу... МИГ пишет: лётная и техническая столовые ПрикВО, Чортков Тернопольской области, Западная Украина. Гарнизон авиационного полка истребителей-бомбардировщиков (27-е и 23-и МиГи) и отдельной эскадрильи (МиГ-21) располагался на живописной территории бывшего католического монастыря, кроме ОРАТО и отд.батальона связи и РТО, которые соседствовали с учебным "аэродромом" ШМАСа. В гарнизоне была одна столовая для летного и технического состава. Не помню уже, что там гласила вывеска, но все называли ее просто "лётная столовая". В столовую был суточный наряд солдат-срочников в количестве двух человек, а прерогативой направлять туда своих бойцов обладали только ОБСРТО и отдельная эскадрилья, не знаю, почему. Наряд считался "блатным", хотя иногда ввиду поступления издевательски мелкой картошки чистить её приходилось до 2-3-х часов ночи, не смотря на то, что после ужина на пару часов присоединялась одна-другая посудомойка, а то и, видать, провинившаяся официантка. Удачным считалось время, когда на складе была отменная картошка, и двум бойцам без посторонней помощи не составляло труда выполнить необходимый объем работы и уже к отбою прибыть в расположение своего подразделения. Сразу с подъемом надо было торопиться в полк, где наряд поджидала опять же солидная партия картошки,погрузка обедов на аэродром, получение продуктов со склада, а также обязанность топить сколь старинную, столь и капризную монастырскую печь, на которой готовились исключительно первые блюда. Печь, особенно в сырую погоду просто изматывала, покуда удавалось ее раскочегарить. Поварихи изводили истошным визгом, если на плите ни фига не шаило. Где-то на 3-4-й наряд мне удалось подобраться к капризному нраву чудо-печки. Всё было проще пареной репы, надо было просто слабым костерком из сухих лучин протянуть дымоход, а потом древнее жерло охотно принимало любую порцию дров, даже сырущие бревна со стоном пожирались, как в паровозной топке. Старшая повариха быстренько сориентировалась в ситуации, связалась с нашим старшиной, и потом, пока не назначили замком в учебный взвод, летная столовая один-два раза в неделю стала моим именным нарядом. Ну, а на счет "блата"... Пожрать только можно было с барского стола чё-нить вкусненького, хотя нас в общем-то и так прилично кормили (а ШМАС - это вообще эталон!). Ходили еще байки про "цветной телевизор" , мол, в лабиринтах монастырских стен имеются вентиляционные каналы, по которым можно пробраться к вентиляционной решетке душевой, где молоденькие официантки после работы смывали с себя налипшие взгляды бравых самцов. ...Но мои напарники из отдельной только повторяли былые россказни и мечтали добраться до этой решетки.

Ion Popa: У нас управленцы были сведены во взвод,который так и назывался - взвод управления. В него входили метеослужба, Особый отдел КГБ, шифровальщики. И были мы все прикомандированы к комендантской роте, которая в конспиративных целях называлась АХО. Кроме взвода управления в состав АХО входили два взвода охраны, взвод водителей и взвод специалистов КП (аккамуляторщики, электрики, кондиционерщики, кочегары). Поскольку бойцы взвода управления были прикомандироваными, то и жили мы своей, не связаной с другими взводами жизнью. В наряды не ходили (разве что редко-редко на кухню), офицерам и прапорщикам комендантской роты по службе не подчинялись. Генеральские водители входили в автовзвод наравне с водителями автобусов, грузовиков и газиков. Но вот что интересно. Если взводами охраны командовали прапорщики, то взводом специалисто КП - капитан. У водил командира взвода не было, но старшине роты они подчинялись.

МИГ: Serega пишет: Наряд считался "блатным", Как и у нас, из-за возможности съесть чего - нибудь вкусненького.Кстати и в санчасть (было коек 10) - пища поступала из тех. столовой и были любители "поболеть". А еще в полку была одна особенность - ТЭЧ в наряд по эскадрильям не ходила.Правда месяца за два до дембеля эту "льготу" отменили. МИГ.

Юрий: Serega пишет: Сразу с подъемом надо было торопиться в полк, где наряд поджидала опять же солидная партия картошки,погрузка обедов на аэродром, получение продуктов со склада, а также обязанность топить сколь старинную, столь и капризную монастырскую печь, на которой готовились исключительно первые блюда. Печь, особенно в сырую погоду просто изматывала, покуда удавалось ее раскочегарить. В начале года в этой же теме я тоже писал о почетной обязанности отряда управления выделять одного бойца в летную столовую,когда эскадрилья,где мы были приписаны шла в наряд в солдатскую столовую. Отправлено: 03.02.09 19:46. Заголовок: Ну,и снова про еду! .. Ну,и снова про еду! После Шмас (я уже писал об этом) служил я в отряде управления дивизии в г.Витебске. Мы ,а это 8 человек срочной службы, были расквартированы в казарме в одной из эскадрилий полка ВТА. Вот у нас во время наряда эскадрильи на кухню, было одно место куда старшина эскадрильи Колбаснев посылал только нас- это кухня летной столовой, где наша обязанность была рано утром затопить печь,на которой готовили обеды,наколоть дров и помогать весь день деду,который топил печь днем и ездил на склады за продуктами. Ну и еда в течение дня по сверхлетной норме .Естественно в солдатскую столовую в этот день дежурный по кухне летной столовой уже не ходил и его пайку делили товарищи по отряду. Мне лично один раз достались с полкило обрезков от пирожных,когда их поделили на порции. Завстоловой всегда кормила нас по высшему классу,т.е. в этот день ели все,что и пилоты реактивной авиации за исключением шоколада ,ну и Д.П на кухне.

82-й: Щас все испорчу. В Бузачах офицеров кормили в отдельной столовой и готовил им отдельный повар. Туда отправлялся один солдат в наряд на сутки. Уж почему - не знаю, но такую картину наблюдал. На второе в тот обед гарниром шла гречка. Чистая гречка, как сейчас помню. С маслицем. Но аппетит видно не у всех офицеров был (Нам бы такую гречку, да с маслицем!), потому как в окно на мойку подавали иной раз только вполовину съеденный гарнир. Кстати посуда была как в вагонах-ресторанах тогдашних - сплошь нержавейка. И помнится тарелки под второе были этакие, вытянутые, эллипсоидные. Так что делал повар. Сей остаточный гарнир выкладывался на чистую тарелку, изящным движением ложки ему придавался нетронуто-волнистый вид, подкладывался свежий теплый лангетик, и блюдо отправлялось на раздачу. [Первая зима в 1974 году. Вы жили на краю света?]

Юрий: Когда служил в Чирчике,то был уже в звании "лейтенант" ,поэтому питался в офицерской столовой,но она состояла из двух половин - летная и техническая-нормы были разные ,но обслуживали нас только официантки и была система почти как в ресторане нам предлагали несколько вариантов блюд из того ,что готовили на кухне . Всегда на столах ждала закуска. Если офицеры не питались в выходные им потом выдавали отдельной ведомостью в финчасти деньги. Ну ,а во время полетов на аэродроме столовая была общая и для летчиков и для техников,но с ограничением по ассортименту. Летчикам в летный день окрошку не разрешали и все доставалось нам, а в Средней Азии летом -это кайф, хотя окрошку всегда делали не из кваса,а из молочной сыворотки,но все равно-кайф,потому,что всегда холодная была. Также на полеты привозили 2-х кубовую цистерну с водой и загружали в нее несколько здоровых кусков льда розового цвета,говорили фруктовый,но был привкус марганцовки.Видно наш доктор тоже работал хорошо. Кстати мы с доктором были земляки и сейчас иногда переписываемся. Он прошел Афган и дослужился с лейтенанта (в наше время) до полковника.

МИГ: Коллеги!Давайте вспомним о том, где во время службы нам довелось поработать, скажем так - "на объектах народного хозяйства". У нас в полку этого не было, а вот в ШМАСе приходилось.Работали мы на деревообрабатывающем комбинате - кроили ДСП.Было неплохо - девчонки,столовая хорошая,тепло и сержант за всем не уследит.Пару раз были на стройках - убирали мусор.Разгружали вагоны с военным имуществом на станции, ну это для себя, но все равно - день без службы.Вроде всё вспомнил - таким образом зарабатывали на устройство классов (то же - ДСП,доски).Не очень часто это было - но всё же отдушина от муштры. МИГ.

Юрий: Только,что на ветке нашего Барнаульско - Рубцовского Шмас написал о работах в Рубцовске. Вспоминаю: в Барнауле для города и части практически ничего не делали,для исправления оценки по клепке пришлось клепать несколько вечеров дюралевую лодку начальнику школы и все.А вот в Рубцовске довелось работать на кирпичном заводе-делать шлакоблоки для части, на допотопном оборудовании по щиколотку в воде и пощипывающей рукояткой пресса напряжением 380 В -это я сейчас, будучи мастером-электриком понимаю,что чудо есть и мы остались живы,а тогда не понимая ничего работали по 8 часов и получали талоны на молоко,которое пили только первые дни ,а потом перешли на пиво. Также пришлось штукатурить и малярничать при переоборудовании кубриков в казарме,разгружать вагоны с углем и платформы с самолетами ИЛ 28, которые перевозили из Барнаула, ну и самое приятное,поскольку был 1967 год,несколько раз на неделе приходилось ездить по совхозам и обеспечивать торжественность момента при открытии многочисленных памятников с трех-кратным залпом и почетным караулом,а потом с торжественным обедом с выпивкой. Также несколько раз поднимали с полным вооружением для прочесывания парка после поножовщины на танцах вместо внутренних войск,которых там на охране различных зековских "зон" было полно. А в Барнауле ,в действующей части только раз пришлось участвовать в ликвидации аварии на водопроводе и всей эскадрильей копать длинную траншею глубиной 6 метров вручную с переброской грунта с уровня на уровень,поэтому копали широко и глубоко. Ну и также приятное для меня -это строительство садового домика для замкомандира дивизии ,летом в саду вдвоем с каменщиком - служащим СА и питание ежедневно из летной столовой,освобождение от всех нарядов и доставка туда -сюда на газике полковника,который иногда тоже помогал таскать носилки. Когда я уже учился на курсах офицеров запаса в Иваново, в Витебске при открытии водного бассейна рухнули два балкона с гостями, в том числе и мой командир генерал Зайцев оказался в воде и все солдаты полка и дивизии по очереди разгребали завалы и стояли в оцеплении.

Хан: В период обучения в ШМАСе приходилось тоже поучаствовать на хозяйственных работах за пределами воинской части. Прибыла наша команда в учебку в г. Алуксне с Донецка в полном составе 25 чел., все водители-профессионалы - только, что закончившие от военкомата водительские курсы ДОСААФ (и как говорили о нас "Корову бойся спереди, -лошадь сзади, а военного водителя со всех сторон", что соответствовало действительности.) Разместили нас в 5 роту. И вот проходят первые дни службы, изучение устава, строевая и т.д. вообщем курс молодого бойца, подготовка к принятию присяги. Другие роты в это время начали уже процесс постижения науки авиамеханика СД на ИЛах и МИГах, а наша водительская команда ежедневно направляется на хозяйственные работы как на территории части, так и за ее пределы, а именно мебельный комбинат (работа не из легких для неподготовленных пацанов), мясокомбинат (колбасный цех-позавидовали бы и маститые "дедушки"). И так продолжалось в течение двух недель, а затем на очередном построении роты назвали три фамилии в т.ч. и мою "выйти из строя, вы направляетесь в распоряжение старшины 3-й роты". Собрали мы свои не хитрые вещи и повел он нас в разные взводы третьей роты, которая уже же приступила к постижению науки авиамеханика на МиГ. А через три дня моя водительская команда с 5 роты была отправлена в г.Шяуляй, где ребята проходили дальнейшую доподготовку военного водителя для ВВС, а на их месте была организована рота подготовки прапорщиков . В дальнейшем приходилось пару раз вновь бывать на мебельной фабрике и мясокомбинате.Один раз десять человек с другой роты были на работах на мясокомбинате и оттуда вместе с замком взвода(он был старший) в хлам пьяные были всем составом препроваждены прямо на губу. Работали на сельхозработах по латышским хуторам, где убирали по весне с полей камни, которые неизвестно откуда появлялись там ежегодно, такое впечатление, что они ростут из земли, а также летом помогали на хуторах в заготовке сена, осенью убирали за процент для части за трактором картофель, после чего два дня никто не мог присесть - так болели мышцы ног и еще были в холодную, дождливую погоду на уборке с поля капусты. Время проведенное на выше-перечисленных работах считалось как празник. В полку совсем другое дело на хозработы нас не использовали за исключением того, что срочная служба полка ТЭЧ и АЭ и др. военские подразделения находящиеся на территории аэродрома поочередно в выходные и во все большие праздники(как так могло совпадать, я так думаю дабы отвлечь личный состав от дурных мыслей и негативных поступков) направлялась на подмену роты охраны или на ж/ станцию для разгрузки вагонов с боеприпасами и что самое нежелательное, тяжелое и гадкое УГЛЯ. Немножко подробнее о последнем (ну очень запомнилось): Новый Год 1 января 1976г. время 15-00, старшина с бодуна строит личный состав ТЭЧ и объявляет принеприятнейшее известие "на станцию для нужд части прибыло 3 вагона угля на его разгрузку от нас необходимо выделить 8 человек - добровольцы есть?" Первыми добровольцами, как не странно и к чему бы это - оказались четыре "дедушки", остальных 4-х только в ноябре прибывших молодых механиков назначил старшина в т.ч. и меня. Аналогичная картина получилась и в составе выделненных из трех эскадрилий. Старшим прапор с 1-й АЭ. Отвезли на станцию (15-20 км. от части) нашли наши вагоны с углем дали лопаты и вперед - разгрузка в самосвалы ЗиЛ. Но дело в следующем, что из выделенного состава в количестве 20 чел. "дедушек" оказалось 9 чел., которые немедленно не взирая на уговоры прапора отправились на вокзал взять пивка, а работать осталось 11 чел. Пивка и наверное еще чего-то они взяли, употребили, а затем нашли пустой вагон-теплушку в котором и расположились на отдых. Дело близилось к вечеру, уже стемнело и начиналась мряка переходящая в дождь и даже примораживало (одежда покрывалось коркой льда - короче Польская зима). В этом вагоне- теплушке их разморило и они уснули, а вагон тем временем прицепили к составу и поезд ушел, а когда они среди ночи очнулись то вагон был в составе поезда и к счастью стоял тоже на станции но на расстоянии 60 км. от нашей. Не помню чем они добирались обратно, но прибыли в расположение части уже после того как мы всю ночь изнемогая под дождем разгрузили эти проклятые вагоны. Прапор их не заложил и все прошло гладко.

82-й: Неужто старичок пойдет уголь разгружать? В сводной роте в Ахтубинске нас, отслуживших полгода, и молодых осенников тут же отправили на разгрузку угля. Было там вагона три. Смысл разгрузки. У вагонов открываются люки бункеров в нижней части. Вроде путь открыт к победам? Фига с маслом по всему лицу! Уголь далеко не антрацит кусковой, а смерзшийся мелковатый, буроватый уголек. Никуда он не ползет под уклон. И лопата его не берет. А берет его лом и нежелание замерзнуть. После разгрузки неделю вокруг век траурные полосы въевшейся пыли и руки не отмоешь. Кстати. Давно хотел напомнить, что в умывальниках казарм была только холодная вода. Горячая вода была только в бане, да в мойке на кухне.

Хан: вызвавшиеся добровольно старички - были раньше молодым и тоже были на разгрузке угля и знали всю схему этого мероприятия т.е. они знали, чем они там займутся и кто действительно будет его разгружать, а технологический процесс разгружаемых вагонов с углем, который описал 82-й совпадает с моим случаем на все 100%. За исключением, что горячая вода в бане ТЭЧ была постоянно, а остальные участники разгрузки действительно ходили чумазыми всю неделю.

tsipeter: В учебке привлекались к работам в колхозе, я уже писал на ветке своего ВАШМ, а в полку довелось поработать в разных отраслях народного хозяйства, в том числе и Польши. В нашем авиагородке были свои подъездные ж/д пути, так что все грузы, в том числе и уголь, разгружались на територии полка, и я наверное не открою большого секрета в том, что большинство этих грузов подавались под разгрузку в выходные и праздничные дни. Правда всегда на разгрузку вагонов выделялось достаточное количество людей и всегда старшим ездил наш старшина, прапорщик Жук Николай Григорьевич. Настоящий был мужик,фронтовик. У него на разгрузке небыло деления "салага - старик", все работали с полной самоотдачей и мы не ходили после разгрузки угля, в основном польского "курного", чумазыми, он всегда организовывал нам помывку в душе при кочегарке или бане с заменом нательного белья. Приходилось мне также поработать на местном лесозаводе, по простому - пилораме. Там на протяжении двух недель мы зарабатывали для полка доску. По взаимной договоренности нас должны были кормить поляки, но уже после первого обеда мы поняли, что на таких харчах мы два дня не протянем, не то что две недели. Я ездил старшим группы, всего нас было восемь человек, рабочий день начинался в 6-00 заканчивался в 15-00. После первого рабочего дня, я рассказал старшине о качестве и количестве той пищи, которой почтовали нас поляки, он доложил по команде и уже следующим утром в 5-30 утра за нами приехала дежурная машина з сухим пайком на борту, который мы уничтожали по дороге на работу, и в 12 часов нам привозили полноценный обед в термосах и в таком количестве, что мы делились им с местными, чем вызвали у них "любовь и уважение", особенно им нравились наши сигареты "Северные".

Serega: Да, вот навеяло.. Было ведь тревожное время (да оно и сейчас не прошло для многих), когда во время службы, хоть мы в большинстве своем и представляли собой беззаботных оптимистов, а всё ж иногда по окончании курса ШМАСа тревогой ёкала душонка: "Пошлют? Не пошлют?" Командиры пугали, сержанты усердствовали в физической подготовке, дома переживали. Вспомнилось вот у своих ШМАСовских однополчан на форуме, как впервые стал свидетелем ритуальной церемонии по привезенному Оттуда летчику. Нет, в Афгане мне побывать не пришлось, но после учебки, продолжая службу в батальоне связи и РТО, или как его все называли по простому - светодивизион, весной 81-го происходили события, по разному отразившиеся на судьбах военнослужащих Чортковского гарнизона. Точную хронологию я, конечно же, не в силах теперь восстановить, но с уверенностью могу сказать, что всё это было незадолго до Пасхи, по всей видимости в начале-середине апреля. Известно, что есть такое "военная тайна", то есть тайнее ничего не бывет. Короче - никто ничего не знает и знать не хочет. Началось же всё с того, что вернувшись как-то из наряда на ставший уже родным "Чернослив", единственный для меня старослужащий (остальные бойцы были моего призыва, кроме двух радистов узбеков-осенников, отслуживших на полгода больше,но которых мы чаще всего видели поочередно спящими после дежурства на радиостанции, - какой? - даже не представляю, находящейся где-то на КДП, - да и вообще за семь месяцев службы в в/ч 26253 практически ни на одной из точек на аэродроме не удалось побывать), в общем, мой "дед", старший объекта ефрейтор Сергеев, замечательный, добродушный туляк, с которым мы буквально с первых минут знакомства подружились, похлопав меня по спине сообщил, - "Ну, чё, Серега, мы - на дембель, а вы - в Афган?" Откуда такие сведения? Вроде всё как обычно: полёты, наряды, взводный с утречка покажется, даже распоряжений никаких не отдаст, в обед с техниками прыг в кузов, а на утро может вообще не появиться. Не служба, а санаторий! Но средь солдатни сплетни распространяются - бабам не угнаться, уже через пару дней слухи стали обрастать конкретными фактами. Вторая, "маршевая" рота, первой перелетает в Мары, обеспечивает прием полка и его дальнейшее перебазирование в (какой-то?) Кандагар. Первая рота грузится в эшелон - и до границы, далее своим ходом на аэродром базирования в ДРА. Ну, блин, чё за дела? Расспросить-то кого-то надо! Обратились к взводному, у того глаза по полтиннику, - что за сказки? А "Долбёжник" (хороший ник у коммутатора! ) уже раскален от вечерних сеансов телефонных переговоров - уже и дембелям не дембель, едут вместе с нами! Приуныл мой ефрейтор, а командиры все одно ни в одно отверстие не дуют. Особый отдел засуетился, начали кое-кого беспокоить, что это за диверсия, и кто распространяет панические слухи?! Но солдата на пустой мякине не провезешь! А может через недельку взводный приезжает на битком набитом "Урале". Три дня сроку - всё доукомплектовать, блоки на станциях заменить на новые, машины проверить, исправить, подготовить. Молдаван Кептене по простоте душевной пошутил над командиром, что солдат, оказывается больше знает, в ответ три наряда на "дискотеку" (в смысле тарелки помыть на посудомойке), а еще рот откроет, узнает кто такой ст.л-т Диев, тяжелоатлет-мастер спорта, который в ярости если сгребал в кулак на груди у нерадивого гимнастерку, то она на спине по швам расползалась. В общем, на душе кошки заскреблись. Через пару дней, как и предсказывалось, вторая рота погрузилась в транспорты и улетела, как нам доложили, все в те же Мары. Следом и весь полк МиГов один за другим поднялись и улетели. Остались на аэродроме мы одни одинешеньки, бойцы первой роты светодивизиона, коротать последнюю ночку, писать тоскливые письма. Выданные сухпайки не лезли в глотку, в 7 утра командиры подразделений, дислоцированных на аэродроме, должны прибыть за нами, сформировать колонну, а в 10-00 на станции назначена погрузка в ж.д.эшелон. Ну, скажи, зачем нужен нам Это вот непростой Афган? И зачем мне искать ответ В девятнадцать неполных лет? Оказался им нужен я Добыть славу оружия. И с прицелом на мой висок Затаился свинца кусок. И кому пришло в голову Нашу честь пытать смолоду, Души мальчиков в горной мгле Распылять по чужой земле?.. Ночь практически не спали, тупо уставившись в ставший чужим телевизор "Рекорд-В304". Ближе к назначенному времени смотали матрацы с постелями, закинули в кунги станций. Сидим, в судорожной лихорадке травим всякую хрень. Протикало время "Ч". Начальство чё-то задерживается. Коммутатор тоже давно отключен. Сидим в неведении. 8-00 - на аэродроме гробовая тишина, даже редкие птицы, прорвавшиеся в некогда запретную зону, молча режут воздух. Вышли на рулежку, смотрим в сторону КДП в надежде увидеть хоть какое-то движение. Ближе к ВПП, где-то в полукилометре от нас, на рулежке стоит личный состав "Агрегата", прожектористы семафорят нам всеми конечностями, пытаются что-то докричаться. Откуда-то выполз заспанный часовой, отголосок никому не нужной теперь роты охраны. 9-00, 10-00 - нас бросили! (как в 41-м?) Часов в 11 проявился далекий гул передвигающегося по осиротевшему аэродрому автомобиля, вскоре от КДП на нашу рулежку выкатывается до боли знакомый 157-й, бессменная дежурная машина, развозящая по точкам жратву. Доехав до нас, из кабины вываливается, других слов нет, именно в ЖЖЖ.... пьяный наш взводный Диев, а с кузова хрюкает чуть трезвее пищевоз - пацаны! вы крайние, вам только по куску сахара осталось. Ну, что там пАйки, если не можем отбиться от богатырских поцелуев Диева. "Мужики!!! Никуда не едем! Всем отдыхать! Завтра - Пасха!" Всё. Афган не состоялся. Ну, а дальше что? Снарядили в близлежащую деревню Черкашино Кептене. Как самый опытный и закаленный с гражданки алкаш тот вскоре припер две трехлитровые банки самогона. Это было что-то! То ли его извлекли из запасников Степы Бендеры, которым травили послевоенных коммунистов, то ли последователи лесных братьев приготовили спецсредство для дезинфекции полей после пребывания в округе советских воинов. Короче, этим самогоном можно было только пытать афганских моджахедов, но никак не пить простым солдатам ВВС, особенно тем, кто до этого кроме молока матери ничего в жизни не пил. Да еще 6 литров на 8 пацанов. Кто-то робко предложил разбавлять самогон одеколоном...Глупые мы были! - "Ландыш", группа "В"-вредный! В общем, как до этого совершенно не пьющий, наверное, на третьем стакане я сломался. И многое пропустил! Не видел я, как к нам весь вечер с визитами приходили прожектористы и бойцыс ближнего привода, как Кептене еще раз ходил в Черкашино, потому что военные ребята - это еще и обыкновенные в большинстве своем простые русские мужики, и которым, как всегда, "не хватило", а Кептене потом еще раз пошел в деревню, хотя его уже никто не просил, и получил там в глаз. Как до упора напоили часового, среднеазиатской национальности, и он свалившись между кроватями проспал не только остаток своей смены, но и очередную, потому что приехавшая смена из гарнизона два часа не могла его найти, а когда нашла, то хватило и следующему часовому и разводящему, и, похоже, весь оставшийся гарнизон стоял в эту ночь на ушах. На утро Великий христианский праздник, некоторым из нас показался нстоящей голгофой. А запах одеколона "Ландыш" я не мог переносить до конца службы. В понедельник с утра мы уже принимали полк обратно в свои пенаты, а с обеда вернулась и наша вторая рота, которая ни до каких Мар не долетела, а трое суток торчала на аэродроме в Луцке. Позитивные эмоции заглушили все тревожные чувства, вскоре мы уж ни о чем не вспоминали и не допытывались подробностей, что эта акция была спланированными учениями, что в результате запущенной дезинформации и полуправды вроде бы была выявлена агентурная сеть, была серьезно проверена боеготовность полка и частей обеспечения, а еще больше морально-политеческая готовность личного состава, которая дала серьезную трещину. Многие семьи попросту развалились, поуходили жены, кто-то, предпочитая семейное благополучие, закончил со службой, расстался с партийным билетом, в лучшем случае получил взыскание. По крайней мере, ходили такие байки. А солдаты ведь не всегда врут. Вот такой был Афганский излом в Прикарпатском взгорье.

82-й: Спасибо, Serega! Картинку, звук и ощущения ты передал очень качественно. Для сравнения. 1974 год. Еще все молоды, здоровы и живы. Страна на подъеме. Противостояние мировому империализму осуществляется на дальних от Родины рубежах по всему миру. Советские Армия и Флот крепнут и развиваются. Трудящиеся трудятся, военные совершенствуют мастерство на учениях. На Полигоне десятки разных спецработ с утра до вечера. Живем и работаем на точке. Проблем никаких. Живи - радуйся. Ни фига! В головах бродят мысли - блин вот бы сейчас куда-нибудь на войну. (В это время тлели постоянные конфликты на Ближнем Востоке). И время службы быстрее пролетит... Пацаны... 19 лет... Комсомол... Интернационал... Война только на экране в кино или по телевизору...

МИГ: Присоединяюсь.Молодец,Serega! Помните "Карнавальную ночь" и слова одного из актёров эпизода, обращенных к одному из главных героев (арт.Белову) - "ТАЛАНТ!" Спасибо. МИГ.

Serega: Ну, Вы меня прям растрогали... Благодарю всех соратников за оценку моих басен! Я и сам, пока писАл, разволновался до капель. Бывает вдохновение...

82-й: Уходит эпоха. Был. Видел. Рассказал. Мелочей нет. Это ведь не побАсенки. Сколько желающих забыть и отречься. Что хуже - сколько желающих переписать историю.

Ion Popa: 82-й пишет: Кстати. Давно хотел напомнить, что в умывальниках казарм была только холодная вода. Горячая вода была только в бане, да в мойке на кухне. Всё так... Но, были у нас и другие источники горячей воды. Около волейбольной площадки находился летний душ и в солнечные летние дни вода в нём была пусть и не горячей, но и холодной её назвать никак нельзя. Купаться можно было смело. Я однажды часов около двенадцати ночи шёл из аппаратной в казарму и зашёл в душ, освежиться перед сном. И так пристрастился к ночным купаниям, что продолжал их до осени, когда водичка в душе была уже бодрящая и даже очень. Что меня удивляло, так это то, что кроме меня душем, практически, никто не пользовался. Зимой же источником горячей воды были батареи водяного отопления. У нас напротив аппаратной было обширное помещение, представлявшее из себя туалет на три посадочных места и кладовую для расходных материалов, как то: электрохимическая бумага и рулонная бумага для телеграфных аппаратов. И вот там-то, в туалето-кладовке, к батарее был прикручен водопроводный кран. И из него лилась горячая вода. Была она, правда, с добавлением каустика, но для стирки обмундирования это было самое то. Были у нас пару раз форс-мажорные обстоятельства, когда мы устраивали там баню. И хотя вода была мутная и какая-то "скользкая", но всё же это было лучше, чем ничего.

Serega: Ion Popa пишет: для стирки обмундирования это было самое то Мы, в бытность службы на аэродромной точке, прачечную устраивали во время вылета разведчика погоды. У нас требовалось в это время переходить на автономное питание, запускали агрегаты, марку я и тогда не стремился запомнить (ну, окромя занудного УД-2, который во время учений, куда мы выезжали на Р-830-й, всю башку пробил), но агрегаты были конкретные, двигатели от трактора ДТ-75, таких я больше за время службы не встречал. Электромеханик Коля Самсонов на гражданке успел приобрести хорошие навыки, работая трактористом в колхозе. Движки содержал в идеале. Агрегаты были установлены в агрегатной, специальном помещении, оборудованном на месте усилителей запуска(?),-зарытые в склоне капонира сбоку от ангара. Кстати, таким же образом было устроено рядом инаше спальное, оно же бытовое помещение. Все жили-служили в нормальных человеческих строениях, когда не исполняли непосредственных задач по службе, естественно, а мы вот единственные такие на аэродроме, как кроты. ЗПДРЦ! Ну, иль просто "Чернослив". Так вот про стирку обмундирования. Промозглой прикарпатской осенью и почти такой же зимой высушить постиранное было большой проблемой. В жилом помещении для обогрева был только один масляный радиатор, на котором особо не разбежишься. Да и неприятно было в достаточно тесном помещении терпеть какое-то время испарения. Выяснив накануне предстоящий план полетов, к моменту разведки погоды на двухконфорочной плитке в ведрах подогревалась вода (объект сзади граничил с большим рвом, наполненным водой, летом в нем бойцы втихаря купались, потому как было строжайше запрещено, почти каждый год на аэродроме какой-нибудь "Ихтиандр" тонул в одном из многочисленных рвов). Потом быстренько стирались в ангаре с применением щетки для натирки паркета, а перед радиаторами запущенных дизелей натягивали на вбитых в стены крюках веревку, на которую и развешивали постиранное. Поток горячего воздуха управлялся быстро, пятнадцать-двадцать минут - и можно было гладиться, ну или просто так одевать. Главное, чтоб в это время на объект не заявился взводный, если мероприятие по времени совпадало с окончанием в расположении части развода, после чего техничка доставляла на точки командиров и необходимый л/с на полетную смену. Мы предусмотрительно звонили в часть и узнавали, кто выехал. Если командир радиовзвода Диев загружался в машину, стирку приходилось откладывать на вторую смену полетов, на которую взводный почти никогда не оставался. Такая осторожность была не лишней, потому что на время сушки постиранные бойцы оставались в одних кальсонах, ну правда, еще и в сапогах. А проколы все равно периодически случались, если взводный по какой-то причине задерживался в части, а потом вдруг приезжал с попутной полковой машиной. Мужик он был еще совсем молодой, хоть и попал на считавшуюся довольно неперспективной должность командира радиовзвода, хохмы любил. То бетон заставит мыть в ангаре этой щеткой для стирки (те же аэродромные бетонные ячеистые плиты, что на рулежке и ВПП), то застигнутых врасплох заставит бегать вокруг капонира в одних кальсонах, а молдавана Кептене однажды отправил с запиской к телефонисткам на КДП, правда в шинели.

82-й: Непонятно почему так было. В памяти только зацепы. Как было в ШМАСе не помню. Теоретически - выдача подменки по заявке, стирка-сушка-глажка по разрешению. Иначе как 150 рыл в роте одновременно постираются-посушаться-погладятся? Однако, ощущение сохнущего на теле х/б сохранилось... Значит? Значит кого .... чужое горе? За грязное х/б - наряд на осмотре. Крутись как хочешь. На "точке" летом в воскресение постираешься, на "колючку" ограды х/б повесишь, через полчаса можно гладиться. Зимой - сушка у "козла". Офицеров нет. Никому до тебя дела нет. Когда жили в казарме, то стирались в ПХД. Брали у каптерщика подменку. Шиком была гимнастерка старого образца, со стоячим воротником... Сушились в большой сушилке у себя в роте, на 2-м этаже. Гладились в быткомнате. Когда "стариками" были - тем более без проблем. Каптерщик с нашего призыва был. Да и вообще...

Серый: 82-й пишет: В памяти только зацепы. Как было в ШМАСе не помню. Теоретически - выдача подменки по заявке, стирка-сушка-глажка по разрешению. Иначе как 150 рыл в роте одновременно постираются-посушаться-погладятся? В ШМАСе стирка проводилась в умывальнике, по выходным, причём только один взвод.С утра выдавали подменку, и вперёд, в памяти чётко "засела" картинка:лето, воскресенье, все окрестные деревья, турник, курилка завешаны постираными х/б, порой неуспевало высыхать,тогда влажное х/б пытались гладить до полного высыхания, но времени порой не хватало, ведь тридцать с лишним пацанов во взводе, короче всё равно на утро влажное одевали.Ещё стирали в кухонном наряде на мойке, там кайфово, горячая вода,какой-то порошок для мытья посуды,от которого пуговицы облазили и имели серый цвет, некоторые самые ушлые успевали постирать х/б в бане пока мылись. В полку всё было проще,зимой в банный день (суббота) берёшь х/б, техничку и в бане хоть 3 часа горячей водой и хозяйственным мылом стирай , потом в казарме в сушилке за ночь всё высыхало, а летом в ТЭЧ наливаешь из 200 литровой бочки бензин Б-70 в поддон(который на колёсиках, для слива тех.жидкостей) час всё это дело отмокает, несколько раз, для приличия отожмешь, потом в лаборатории водой в раковине прополоскал и на забор, если не высохло, то опять же в казарму, в сушилку, а техничку даже не полоскали, она от бензина часа за полтора высыхала, и в принципе особо и не пахла(а может просто тогда нюх уже особо на эти запахи не реагировал,ведь целый день то пушку в керосине отмываешь или замки на БД бензином промываешь).

tsipeter: Серый пишет: а техничку даже не полоскали, она от бензина часа за полтора высыхала, и в принципе особо и не пахла(а может просто тогда нюх уже особо на эти запахи не реагировал,ведь целый день то пушку в керосине отмываешь или замки на БД бензином промываешь). Летом 1974 года у нас в полку обгорел водитель стартовой машины. Был обычный рабочий день, на аэродроме проводили послеполетную подготовку после ночных полетов. Один из водителей решил постирать х/б в бензине Б-70, которым мы пользовались для расконсервации запчастей. Постирав форму, он бросил ее на забор для просушки не пополоскав в воде. Минут за десять он надел на себя с виду сухую форму, сел в машину и поехал. Отъехав с полкилометра от стоянки, он повидимому решил закурить, и в машине вспыхнули пары бензина. Мы услышали дикий крик и увидели катающегося по земле человека. Все рванули на помощь, кое как потушили на нем одежду, на "дежурке" отвезли в санчасть,а там дальше скорая в госпиталь. Он выжил, но служить больше не смог, а нам после этого случая, под страхом "губы", запретили стираться в бензине.

Виктор Х: Сижу просматриваю всё подряд, кто что вспомнил и меня осенило всё это как-то обобщить. Наверняка многие со мною согласятся. Правда все мы это воспринемаем с каким-то юморком, с усмешкой, чтоли.Разгрузка угля, чистка картошки и т.д. и т.п. Все знаем, что солдат нацепив погоны, подпадал под неусыпный контроль (везде это выражалось по разному), т.к. все хоз и быт заботы лежали на его плечах прикрытых погонами, которые ко многому обязывали. Чем солдат был озабочен (озадачен) зимой? Правильно, неустанной снегоборьбой в различных формах проявления смекалки, лишь бы побыстрей. Тобиш "приближали весну как могли". А наступление весны... этож какое возбуждение. Грудь так и распирает. Снег сошёл. Травка пробивается. И здесь появляется начальник (любого ранга) на ввереном ему объекте и даёт комнду-:"Мужики, сейчас пойдём на нашу территорию и будем собирать "пдснежники" -т.е. окурки, которые мы так красиво, втечение всей зимы, щелчком швыряли в снег, только чтобы по ногами небыло видно. Я что неправ? Потом травка превратилась в высокую траву. Старшина вооружает косами и там как у Н. Некрасова- "Размахнись коса раззудись плечо". (Может что и переврал цитируя классика,прошу прощения).Борьба с травой на всё лето. Вот на осень как-то жалоб нет.Слышал, что где-то красили пожелтевшую траву, но у нас такой, извените за грубость,дури небыло. Во многих приходилось бывать местах.

МИГ: В ШМАСе стирали по моему один раз - повзводно, с выдачей подменки, в умывальнике, сушили в сушилке.В полку - самостоятельно,уже писал - добавляли хлорку,при этом спарывали погоны, петлицы и пуговицы(стариками - после стирки пришивали новые погоны ) - это был шик, хотя за слишком "белое" х/б иногда получали.82-й пишет: Шиком была гимнастерка старого образца Добавлю в тему.Как то мл.с-т Аргасцев (ком. отд. СМГ),сварщик,раздобыл галифе п/ш образца года 1960 (приблизительно) и щеголял в них.Картина была ещё та - верх - х/б,низ - п/ш, да ещё ширины необычайной.Еле-еле франта переодели обратно.Чем они ему понравились до сих пор не понимаю. МИГ.

82-й: Галифе, МИГ. Все дело в галифе. В х/б "новой формы" 70-х годов (гимнастерка-куртка распашная на пяти пуговицах) галифе практически отсутствовало. Некое негалифе - нешаровары. Кстати - какое смачное слово ШАРО ВАРЫ (в пэша летом точно сварить шары можно было). Поэтому, для придания себе хоть какого-то вида, штрипка-завязка на пуговке внизу шаровар делалась максимально длинной, шаровары подтягивались чуть ли не до подмышек и туго затягивались брезентовым ремешком. Получалось нечто обтягивающее тонкие ноги - рейтузы. А в галифе есть нечто мужественное и передающее приемственность поколений. Дед ходил в галифе, папа ходил в галифе, я хожу в галифе и кладу на всех с пробором. Где-то читал, что настоящие ценители в Красной и Советской Армии вставляли в боковые швы сталистую проволоку для придания галифе непокобелимой формы.

МИГ: 82-й пишет: В х/б "новой формы" 70-х годов (гимнастерка-куртка распашная на пяти пуговицах) галифе практически отсутствовало Это называлось - полугалифе.А вначале всего был французский генерал - по фамилии.Галифе.Это его изобретение. Галифе́ (от фр. Galliffet) — брюки, облегающие голени и сильно расширяющиеся на бёдрах. Названы по имени французского генерала Г. Галифе (1830—1909), который ввёл их для кавалеристов. Позже галифе были заимствованы другими армиями. В 1980-х годах галифе вошли в женскую моду. История изобретения Французский кавалерийский генерал Гастон Огюст Галифе во время франко-прусской войны получил ранение, из-за которого его правое бедро оказалось изуродованным и неестественным образом искривленным. Так как военной формой кавалеристов были облегающие лосины, то генерал стал редко выходить в свет. Но однажды к нему в гости пришёл старый боевой товарищ — полковник Ковенкюр, который принёс приглашение на бал, устраиваемый правительством французской республики. Полковника сопровождала его дочь Анна-Мари, которой удалось уговорить генерала Галифе туда поехать. На балу генерал появился в совершенно неожиданных брюках, которые были чрезвычайно свободны в бёдрах, но сильно заужены от колена. Несмотря на такой покрой, брюки комического эффекта не создавали, а Анна-Мари, послав генералу через весь зал воздушный поцелуй, сказала: «Ах, генерал, какая прелесть! Вам так идёт этот наряд!». Через несколько месяцев генерал женился на ней. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%84%D0%B5

82-й: То есть Анна-Мари не устояла перед галифе? Если она была хорошенькая, я на ней тоже бы женился. Или? Вот взять крой плаща или куртки - реглан. Почти аналогичная история. Ранение. Боль в плече. Новый крой рукава - реглан. Не знаю, был ли там счастливый брак. Но вот высокий дамский каблук придумал тоже мужчина. Зачем? Затем что девушка в туфлях на высоком каблуке, пытаясь удержать равновесие, отклячивает зад и выпячивает грудь. При ходьбе ее качает - того и гляди упадет - тут-то ее и подхватят мужики. Никто не возражает против высоких каблуков. Еще хорошая штука - мини-юбка. Ее тоже придумал мужчина. Мини-юбки появились в СССР в семидесятых. Золотое время!!! Пик рождаемости! И вот она идет....И вот она садится.... Потом начались годы мрачной реакции - появились юбки-миди и юбки-макси. Эти ужасные балахоны изобрели женщины с кривыми ногами в личных корыстных целях. Все скрыто до той поры, после которой порядочному мужчине становится поздно идти на попятную. Сколько мужчин нашли свое несчастье во времена миди и макси! Хотя для не очень совестливых эстетов это были неплохие времена. Медленно и постепенно, скользя ладонью сначала по лодыжке, потом все выше, и выше, и выше... Впрочем в армии было не до эстетства. Любая юбка, появляющаяся на горизонте... И фик с ним, что глядя на ее ноги древний человек изобрел колесо. Фольклор: Ромовую бабу хочешь? И ром и бабу - отдельно!

Виктор Х: Вот вам образец галифе солдата срочной службы начало 60-х.

Serega: 82-й пишет: шаровары подтягивались чуть ли не до подмышек и туго затягивались брезентовым ремешком Мы еще со времен ШМАСа перешивали так называемые у нас "тренчики" (петли для брючного ремня) сверху вниз, чтоб еще больше, значит, портки подтянуть. А еще после года службы солдату полагалось ушить обмундирование. Некоторые ушивались до безобразного неприличия, хотя кое-где на это не обращадось никакого внимания. Когда подошел мой срок, памятуя о том, что это все-таки в какой-то мере считается порчей военного имущества, риск быть обвиненным заставил подойти, если можно так выразиться, к подгонке обмундирования с большой ответственностью. Благо времени на точке, терпения и сноровки хватило. Иголкой строчку вывел такую, от машинной не отличить. Укоротил и заузил куртку по спинному шву, и штаны подвернул на наружный шов и прошил аналогично задуманному модельером, а не как все подшивали вовнутрь, при этом между прежним швом и образовавшейся складкой видна была еще одна демаскирующая работу складка. В Чорткове на умеренную ручную подгонку (о подгонке повседневного обмундирования в мастерской известны были одни ухмылки командиров) гонений не было, а вот в Овруче, куда я был неожиданно переведен с очень достойной службы (к тому времени я был замкомвзвода учебного взвода), за ушитое обмундирование отправляли на "губу". Это было какое-то безапеляционное табу, при том, что и на мелких солдат, для которых и 44-й размер был великоват, обмундирование размером меньше, чем 48/3 не получалось. Что из себя представляли хоть в строю, а особо вне строя такие бойцы, думаю, объяснять не требуется. В новой части меня встретили настолько настороженно (переводили ведь в другие части по достаточно веским причинам), что никто из действующих командиров так и не решился на экзекуции, пока в часть не прибыли двое лейтенантов после окончания училища. Оба двое - небо и земля! Мало кого из офицеров и прапорщиков сейчас помню, а этих помню. Матин Сергей - командир взвода РСБН ( в последствии стал комбатом нашей части), про таких говорят, слуга царю, отец солдатам, таких бойцы собой закрывают. Ну и Филинский - командир взвода РТО, такое.....самые нелицеприятные эпитеты не хочется писать в его адрес (да извинят меня на тот момент, может потом он и стал хорошим командиром). В общем этот Филинский, заступая деж.по части крепко наехал на такого щеголя, каким я выглядел на момент одновременного с ним заступления в наряд деж.по роте.Ну, кто знает, помнит или наслышан об уставных взаимоотношениях в доблестных советских ВВС объяснять тоже долго не придется. В Овручском ОБСРТО, воинскую честь, например, начинали отдавать, даже "молодежь", только своим командирам роты и остальным старшим офицерам, а в гарнизоне (здесь полк и все части обеспечения располагались на одной территории), - начиная с майоров. Что тут какой-то лейтенант, прослуживший на полтора года меньше моего, а тем более Филинский! В общем, нашла коса на камень. На мою неудачу, Филинский ночью пришел в расположение роты с проверкой и обнаружил среди спящих недокомплект одного бойца. Серега Оперман, змей, как вражеский шпион настолько вероломно уходил в самоход, что уследить за ним было практически невозможно (за что и отсидел на гауптвахте за службу около 180 суток - почти полгода!). Часа три ночью мы его искали. Нашли. После развода Филинский (знал, сволочь, что делает!) дает мне задание доставить на гарнизонную (это уже в комендатуре) гауптвахту Опермана, которому объявлены трое суток ареста. "Губа" в Овруче далеко себя прославила...В первую очередь своим жестоким начальником-придурком, фамилию его не помню, да и звали его все просто БОРЯ. Самым любимым развлечением начальника гауптвахты был отлов на ж.д.вокзале отъезжающих в родные края дембелей, препровождать их на губу и стричь налысо, самую классическую уставную прическу. Боря и придрался ко мне за через чур элегантную форму. В общем, светило мне небо в клетку вместе с тезкой "Опером", пришлось проявить чудеса выдержки, морально-волевой и политической подготовки, красноречия и эрудиции. На мое счастье, все это возымело действие, и Боря под обещание доложить комбату и привести себя в порядок, отпустил во свояси, неоднократно сокрушаясь, какая же это дамочка так тебя ушила. Ничего было не поделать, обо всем доложил, комбат промолчал, ротный сказал старшине, найди ему что-нибудь поменьше. Старшина, Коля КарманЕц, мой так сказать коллега (он зачастую убывал из расположения части, то в продолжительную командировку, то фиг его знает еще куда, а поскольку в части была существенная нехватка л/с по штату, то мне иногда месяцами приходилось исполнять обязанности старшины), а вообще мировой парень, мы аж с ним прослезились, прощаясь, когда я уходил на дембель. Так вот старшина на следующий день приволок два комплекта х/б вместо ожидаемого 46/3 44-й 2 рост. Короче, опять грудь колесом, и бицепсы рвут ткань в клочья! Филинский потом до моего дембеля синел, краснел и зеленел при встрече. Да. Многое можно вспомнить, было б кому подать нужную мысль.

Виктор Х: Выложив фото, небыло времени дать коментарий, отвлекли. Слава Богу не надолго. Здесь уже кое что успели сказать в моё отсутствие, но небеда. В учебке у нас дело до ушивания не доходило. Подгоняли форму скрупулёзно. Был случай у курсанта фигурка нестандарт. Сам широкоплечий, торс мощный, а низ коротковатый. Так ему подогнали форму из 2-х комплектов. А вот уже в полку мудрецов и мастеров портняжного дела было всяких наклонений. Нынешние кутюрье,наверное, выходцы из таких умельцев. Но всё это преследовалось, Serega прав. Даже попавшись патрулю в увольнении, боец мог в расположение части притопать с распоротыми штанинами. Если попадёшь на такого ума нач. патруля. Правда вместо проволочек вставляли пружину из фуражки, прикольно было. Или ещё проще. Изнутри шов промазывали хозяйственным мылом и заглаживали очень горячим утюгом. Гали смотрелись что надо. Шиком ко всему этому было, подвернуть гимнастёрку так, чтбы она доходила только до верхнего среза кармана и туго затянуть ремень для лучшего вида. А чтобы нога в голенище сапога смотрелась подобающим образом на икру подматывали летнюю портянку (1/2). Это непозволяло голенищам подниматься до самого колена, "гармошка" на сапоге выглядит естественно без всякого принудительного сминания и ,тем более, заглаживания (эта тенденцияпоявилась уже в 70-егг). Как это делалось сказать немогу, но такие "гармошки" видеть приходилось. На дембель наш призыв и ещё чуть-чуть позже уходили в идеально подогнанной без всяких излишеств форме. И после ДМБ ещё некоторое врямя щеголяли в ней.

82-й: С сапогами был такой прием. Верхняя часть голенища загибалась вовнутрь (руками) и само голенище приспускалось вниз, образуя гармошку. Но это так - баловство. До первого встречного офицера. Причем задирали и "молодые" офицеры и "старые". "Молодые" за несоблюдение формы одежды, а "старые" - чтобы не борзели подопечные. У нас это выражалось в том, что заставляли возвращать в исходное состояние голенища. Весной на ДМБ ехали в основном в улучшенной собственными стараниями парадной форме в варианте: фуражка, китель, значки, рубашка, галстук, заколка, брюки навыпуск, ботинки. Что делала публика с ботинками? Наклеивался толстый слой резины на подошву. По высыхании клея подошва обтачивалась на наждачном круге под самый рант. Каблук наращивался и стачивался на конус на манер ковбойских сапог. Подковки. Всякие черные лаки на сточенные боковины. Гуталин высшего качества и чистка до черного сияния.

Ion Popa: У нас, в могилёвском ШМАСе, подменка у всех была старого образца. Галифе, стоячий воротничёк... Всё это хорошо видно на фото. Причём за каждым был закреплён комплект. А вот в Смоленске подменка была уже нового образца и висела в каптёрке,что называется, кучей. Т.е. бери, что приглянулось. И если в учебке к подменке подшивали подворотничок, что видно на снимке, то в части этим себя не утруждали.

tsipeter: Виктор Х пишет: Вот на осень как-то жалоб нет.Слышал, что где-то красили пожелтевшую траву, но у нас такой, извените за грубость,дури небыло. Во многих приходилось бывать местах. А у нас в полку пожалуй самым спокойным временем года ( в смысле уборки територии), была зима. Весной, когда зацветали одуванчики, нам приходилось на коленях ползать по газону перед штабом полка, вырывая их с корнем.Кому то из начальства не нравился этот цветок. А с наступлением осени, страшным сном для нас становились опавшие листья. В Польще, как правило, осенью стоит слякотная погода, опавшие листья прилипают к асфальту и отодрать их не может никакая метла. Были случаи, когда пацаны вылазили на деревья и всеми подручными средствами старались сбить побольше листьев, чтобы на завтра было меньше убирать. Не дай бог через час после уборки, на закрепленной територии опять будут листья - ничего хорошего это нам не сулило, могли даже оставить без воскресного кино.

МИГ: Прочитал про уборку территории и не вспомнил ни одного эпизода уборки в расположении - у казармы,штаба.Кто убирал ?Может рота охраны или дивизион связи ?Подумал так :полкачам хватало аэродрома - стоянки эскадрилий, ТЭЧ.Аэродромная рота - ВПП и рулёжки (техникой).А городок в общем пользовании и похоже доставалось ОБАТО.А может перед казармой дневальные ?Скорее всего, а не помню, потому что в наряд по эскадрильям ТЭЧ не ходила(уже писАл). Летом всё время мели бетонку в ТЭЧ и косили траву вокруг - при помощи самодельной косилки (работала от 2-х АКБ с МиГа).Косьба была в удовольствие.А вот уборка снега - это весь л/с ТЭЧ и лопатами.Потом получили небольшой снегоочиститель с двигателем от мотоцикла Урал, колёса от ГАЗ-69 и шнек.Помогал здорово. Запомнилось напоследок - 1 ноября 1976 г - завтра домой, а снегопад - вторые сутки без остановки.Намахался лопатой перед дембелем всласть.Гребли все - и офицеры и дембеля.А через сутки вышел из поезда в Минске - дождь хлещет. МИГ.

Юрий: Я уже раньше писал,что в дивизии мы постоянно чистили свою стоянку до бетона,чтобы генерал возле самолета по бетону ходил. Был у нас и мотошнековый снегоочиститель. А полковые чистили площадки только под колесами АН12. И больше на аэродроме у нас работ не было хозяйственных. Но в Белоруссии и снега хватало. Мы его в бурты лопатами грудили ,а уже потом шнековый снегоочиститель работал и бросал все за стоянку.

Ion Popa: За нашим метео был закреплён небольшой участок территори, а именно, половина аллеи, ведущей к площадке между КП и корпусом, где располагались связисты и шифровальщики. Листьев там, как видно на снимке, хватало. Как мы их убирали? Вот характерный эпизод. Осень 1978 года. До дембеля - месяц. Вышли мы на уборку территории втроём. Мл. сержант Алилуев, ефрейтор Дасаев и я. Все трое - одного призыва, т.е. уже дедушки Дальней авиации. Подошли к началу аллеи, посмотрели на разноцветие опавших листьев. Дасаев сказал, что убирать тут нечего, итак чисто. Развернулся и пошёл. Я, слегка удивившись этому заявлению (аллея была достаточно плотно усыпана листьями), молча пошёл вслед за ним. За нашими спинами послышалось шуркание одинокой метлы, сопровождаемое нецензурной бранью. Это мл. сержант Алилуев сметал листья с аллеи. (Кстати, к вопросу,почему почти все отказались от сержантской должности). А мы с Дасаевым молча дошли до курилки и пару минут молча же сидели, тупо глядя перед собой. Тогда я спросил Дасаева, что это ему вдруг взбрыкнулось? Загир зыркнул на меня и на повышеных тонах начал мне выговаривать, что надо было сказать там, а не молчать. Вот если бы я ему сказал раньше, разве бы он не остался...Ну, а теперь, что говорить... Посидели ещё, помолчали. Потом пришёл Алилуев и мы пошли в казарму.

Ion Popa: Сидел вчера, разбирал рисунки. Наткнулся вот на этот... И, как писал поэт: В меланхолические вечера Когда неярки краски увядания Как разукрашенные веера Являются воспоминания... Этот рисунок я увидел у шифровальщиков КП Коли Громило и Олега Меркурьева. У них в бункере была оборудована комната отдыха и там-то, на стенке, и висел этот портрет. Кто автор и как он к ним попал я так и не выяснил. На мои вопросы шифровальщики бубнили что-то маловразумительное.Но я сразу же "заболел" этим рисунком. Прекрасно понимая, что выпросить его не удасться, а купить на солдатскую зарплату не реально, я пошёл, как в своё время Ленин, другим путём. Попросил у ребят портрет на пару дней, чтобы перерисовать. И без труда получил его в своё распоряжение. План был прост. Попытаться скопировать рисунок и отдать хозяевам копию, а оригинал оставить себе. Оказалось же всё не так просто. Перво-наперво пришлось повозиться с бумагой, чтобы она не выглядела, как новая. Потом, художник из меня не ахти. И мне пришлось попыхтеть, чтобы получилось нечто более-менее похожее на оригинал. Честно сказать, когда отдавал ребятам копию - волновался. И всё время вспоминал фильм "Возвращение "Святого Луки"". Но всё прошло на ура. Олег, взяв из моих рук рисунок, тут же приколол его на место, благо дырки от кнопок я аккуратно перенёс на копию. Коля же издалека начал рассматривать портрет, но я поспешил перевести разговор на другую тему. Так мне достался этот замечательный рисунок.

ОСВ: МИГ пишет: Многие навыки, полученные в ШМАСе, буквально "въелись" в подсознание Что верно, то верно. Много раз замечал по утру, если накануне приходил домой " в состоянии изменённого сознания", что джинсы сложены так, как учили в ШМАСе - сначала вдоль, штанина к штанине, а потом втрое по длине.

ОСВ: МИГ пишет: Давайте вспомним о том, где во время службы нам довелось поработать, скажем так - "на объектах народного хозяйства". В ШМАСе почти не довелось. Но кое-кто ездил в командировку в Вапнярку аж недели на три - ремонтировали взлётку. Ещё осенью ездили в колхоз убирать сахарную свёклу. А вот в полку довелось по полной программе. Про колхозы не говорю - в советское время ездили все, не только солдаты. Если кто помнит, в авиации год делился на периоды обучения - летний и зимний. Тут всё понятно - полёты через день, а когда какие-нибудь учения и несколько суток подряд. А в промежутках между этими периодами бойцов постоянно напрягали на различные хозработы. Как-то сложилось, что у разных частей были что-то вроде подшефных предприятий, но бывали и какие-то одноразовые работы. Мы чаще всего ездили на мебельную фабрику и керамический завод. Обычная работа - круглое носить, плоское катать, ну и посмотреть, что плохо лежит. На мебельной фабрике масса полезных вещей - клей ПВА, очень полезная вещь, при изготовлении дембельских альбомов без него не обойдёшься. Кроме того, у нас в полку никто не пришивал погоны, шевроны и т.д., всё клеилось. Ещё там можно было разжиться мебельным лаком, фанерой, шкуркой. Это годилось для изготовления "картин". Бралась фанера, на неё переводился контур картины (кальки с сюжетами передавались от поколения к поколению с незапамятных времён), по контуру наклеивалась проволока, пространство между различными участками, разделёнными проволочными перегородками засыпалось разноцветной стружкой, (медь, латунь, алюминий и т.д.), настриженной проволокой и сверху заливалось лаком и готово, будет чем удивить земляков в родном ауле. Кроме того, по заданию старшины экспроприировали мебельные полированные панели, которыми у нас были отделаны Ленинская комната и бытовка. Сушилка, туалеты были отделаны керамической плиткой с керамического завода. Когда возвращались с керамического, бойцы походкой напоминали средневековых рыцарей - напиханная во все возможные места сковывала движения, в зимнюю техничку можно много чего напихать. Не могу судить, какую пользу приносило использование солдат на хозработах, но ущерб был весьма ощутимым. Однажды попали на какую-то металлобазу, где и спереть вроде бы нечего, но и там нашли несколько бронзовых болванок, длиной около метра и толщиной сантиметров 8-9, довольно тяжёлых. Одну из них полковые качки использовали в качестве штанги, другие на токарном станке извели в стружку для вышеупомянутых картин.

АФА: Попробую и я вспомнить о службе. Призвали меня 14 ноября 1969 года. 17 ноября подошёл эшелон из Красноярска в который нас посадили (10 человек на купе). Только в Уфе купцы сказали, что осталось ехать 130 км. ПО чьему то совету начали избавляться от всего лишнего, то есть от продуктов, о чём скоро пожалели, так как в Стерлитамак эшелон пришел только вечером. Покормили нас только после распределения по ротам. Я оказался в 4 роте, 2 взводе. А потом как у всех : баня, обмундирование не по росту, шинели как у кавалеристов. Подгонка и обмен начались на другой день. Так началась моя служба в рядах Советской Армии с учёбы в ШМАСе №11. Сейчас я и не могу вспомнить вся рота изучала электронную автоматику летательных аппаратов или только наш взвод. Командиром роты был майор Костомаров, командир взвода капитан Синицин, помкомвзвода сержант Клюев, командир отделения -ефрейтор Балаш. ШМАС - это учёба настоящему делу все 6 месяцев. Были конечно караулы, наряды и работы на каком то заводе. Запомнились посещения солдатского клуба для просмотра обязательного воскресного фильма, проходили мимо кинотеатра " Салават ", где толпился народ-они ожидали начало сеанса, да и наверное нас, так как встречались две наших роты , идущая из кино и идущая в него. Сержанты командовали на приветствие рот, впечатление было сильное от прохождения парадным шагом 300 - т сибирских парней. Перед Новым годом (1970 г.) роту повели в Русский драмтеатр, что вызвало оживление среди курсантов- хотлось отвлечься и посмотреть на гражданских. Но каково было разочарование когда к началу спектакля театр заполнили остальные роты. Тогда я не запомнил ни названия ни автора спектакля. А через несколько лет, уже будучи студентом, при просмотре фильма вспомнил Стерлитамак , ШМАС и спектакль так разочаровавший нас. Сейчас этот фильм знает да наверное и любит вся страна-это "Ирония судьбы или с лёгким паром". Как ни медленно идёт время в армии - прошло 6 месяцев и к 1-у маю сдали экзамены и получили удостоверения о полученной специальности. До 9 Мая в полки нас не отправили, а задействовали на различных нужных и не нужных работах. За эти праздничные столько было перекличек, что некоторые фамилии до сих пор всплывают в памяти. Большая часть выпускников ШМАСа отправляли на восток, я был в их числе. Это радовало, так как проезжать через родные места. Но не задолго до отправки мои документы вложили в другую группу, уезжающую в Белоруссию. До Уфы нас довезли сопровождающие, купили билеты, выдали документы старшим. Так в мае 1970 года уехал из Стерлитамака. В Гугле попытался отыскать ШМАС, учебный аэродром, учебные классы. Нашёл только кинотеатр "Салават" да р. Ашкадар. Редко нам доводилось быть в городе , память подвела или город сильно изменился. Наша группа доехала до г.Щучин в Гродненской области БССР. В Щучине нас распределили по полкам. Я попал в п. Россь в 968 иап (многие его знают как Севастопольский 402 иап , а недавно в интернете узнал, что полк жив и находится Липецке). Из нашего ШМАСа в полк попали: Сергей Ильницкий, Витька Чесноков, Славка Белякович. Остальные уехали в Берёзу, а часть осталась в Щучине. О службе вполку позже, если не уеду в ближайшее время на север. По специальности я Азрофотогеодезист и работаю в сейсморазведке. Как видите ШМАС повлиял на выбор профессии.

АФА: В полку я попал в 3-ю эск. в группу АО. Полк летал на МИГ-21,а мы их обслуживали и готовили к полётам. Но запомнилась мне больше первая боевая тревога. Спарка МИГ-15 ушла в небо-на разведку погоды, а техсоставу объявили химическую тревогу. Личный разбежался по "щелям", а мне вручили ракетницу и приказали ждать отбоя химической атаки. А в те годы летали много, и днём и ночью, Подъём обычно в 3-45 час. -естественно мы ещё в ритм не вошли. Расположился я под грибком с рельсом с ракетницей в руке и устремил взгляд в сторону 1-й аэ. В костюме химзащиты скоро мне стало уютно и очень быстро заснул. Разбудили меня после тревоги, пожурили , а затем простили как молодого, но больше такой ответственной задачи не поручали. Всю вину взял на себя командир группы АО. Защитил меня как земляк, что в армии свято. Он был детдомовский, призвался из Молдавии, а место рождения г. Тогучин Новосибирской области. Как наша могучая страна тасовала детдомовцев и солдат сейчас не понять. Кстати о малой Родине: я и мои родители родились в Сибири. А вот их родители приехали по Столыпинской земельной реформе. Отец матери ПРиехал в сибирь имея 8 детей и молодую жену. К 1930 году они имели взрослых детей (от первого брака), детей , рожденных в сибири и крепкое хозяйство. В 30-е годы у деда всё отобрали, а в 1935 году он умер. Матери в то время было семь лет. Бабушка дожила до 1960 года. Сейчас ни мне, ни матери практически ничего не известно о большой семье . Мне хотелось бы из каких мест приехали дедушки и бабушки. Недавно мне вспомнились слова бабушки, что они приехали из Расеи, всё говорила: мы виленские. Во времена Столыпинской реформы была Виленская губерния, а может быть она имела ввиду что то другое. Так что возможно я служил почти на родине дедов. Извините, отвлёкся от темы.

полная версия страницы