Форум » История специальности младшего авиаспециалиста » Униформа и знаки различия младших авиаспециалистов всех времен » Ответить

Униформа и знаки различия младших авиаспециалистов всех времен

82-й: История специальности младшего авиаспециалиста приближается к своему столетнему юбилею! За эти годы наша страна менялась. Менялся государственный строй. Вместе со страной менялась армия. Менялось название армии. Оставалось неизменной только основное предназначение армии - защита страны от внешней угрозы. Вместе с армией менялась армейская форма и знаки различия курсантов, солдат, сержантов и офицеров. В этой теме нам всем надо попытаться увидеть наших предшественников и самих себя такими, какими мы были. Попробуем это сделать вместе, ШМАСовцы?

Ответов - 104, стр: 1 2 3 4 All

Admin: Фотография времен Первой мировой войны! Вот так выглядел наш коллега, неизвестный авиамеханик-моторист в 1910-1917 годах. Старший унтер-офицер 5-ой авиационной роты, которая к началу лета 1914 года дислоцировалась в г. Бронницы Московской губернии... Источник: http://www.falera.ru/forum/ Некоторые уточнения. Как следует из материалов Ю.Еремеева "Анатомия армии" Погоны инженерных войск Русской армии 1909-1917гг. : Цифры означали авиароту или авиаотряд, т.е цифра 5 указывала на номер роты или отряда. Погоны инженерных войск Русской армии 1909-1917гг. Часть 1. Нижние чины. http://army.armor.kiev.ua/forma-2/ing-pogon-1909.shtml Механик Федор Щербаков, герой Первой Балканской войны 1912-13 г.г., награжденный болгарским орденом "За военные заслуги" 6-й степени и солдатским Георгиевским крестом. 6-й истребительный авиаотряд. 1917 г. Унтер-офицер Геннадий Нелидов, механик летчика Нестерова Петра Николаевича Марсель Пля, унтер-офицер русской армии, моторист Эскадры Воздушных Кораблей И еще о погонах... Таблица отражает систему званий и чинов в армии и на флоте по состоянию на период 1-й Мировой Войны http://www.white-force.narod.ru/ranks.html А вот такие пряжки носили младшие чины инженерных войск, в том числе, и в авиации... Подробнее о первых авиамеханиках и мотористах читайте на темах Первые мотористы и авиамеханики - герои ПБВ и ПМВ и Самые первые упоминания о подготовке мотористов из среды нижних чинов

Admin: Морская авиация. Один из первых механиков, прошедших обучение во Франции в 1910 году! Авиамеханик морской авиации Евгений Кузнецов (механик летчика Нагурского) Господа-товарищи! А вы не обратили внимание на надпись на безкозырке Кузнецова? Уж не "ШКОЛА АВИАУНОВ" - школа авиационных унтер-офицеров или "ШКОЛА АВИАЦИИ"?!!

82-й: О знаках различия в РККА (1918-1943) В опубликованном 8 ноября 1917 года проекте декларации "К солдатам революционной армии" на обсуждение всей армии ставились вопросы выборности командного состава, уничтожения чинов военных отличий и титуловании, подчеркивавших привилегии дворян-офицеров и бесправие солдат—выходцев из рабочих и крестьян. 14 ноября Наркомвоен издал приказ о прекращении производства в офицеры, а 23 ноября опубликовал второй проект декларации, в которой говорилось о широком самоуправлении выборных солдатских организаций. 15 декабря Совнарком РСФСР принял два декрета: "О выборном начале и об Организации власти в армии" и "0б уравнении всех военнослужащих в правах". Второй декрет упразднял все воинские чины и звания, отменял знаки различия и знаки отличия. Военнослужащие стали называться солдатами революционной армии, Рабоче-Крестьянская Красная Армия, созданная по декрету от 15 января 1918 года, не имела ни единой формы одежды, ни знаков различия. Но уже в 1918 году для всех красноармейцев был введен нагрудный знак в виде красной эмалевой звезды с плугом и молотом в центре (военная эмблема того времени) в венке из дубовых и лавровых листьев, а на головном уборе крепилась звезда с перекрещенными плугом и молотом. В добровольческий период формирования Красной Армии красноармейцы хорошо знали своих командиров и необходимости во введении знаков различия для командного состава не было. Но когда Гражданская война охватила громаднейшую территорию страны, а армия резко увеличилась, когда прибывавшие пополнения часто с ходу шли в бои, отсутствие знаков различия у командного состава стало вызывать неудобство и подчас недоразумения. Один из участников Гражданской войны, бывший комиссар 18-й стрелковой дивизии Северного фронта И.Ф. Куприянов, вспоминает: "Бойцы, особенно новички, иной раз нарушали дисциплину, не слушались командиров, звавших в наступление. "Тебе надо, ты и иди... Ишь какой начальник выискался..." — ворчали они иногда. Потом, когда с нарушителе взыскивали перед строем, он бормотал, как бы очнувшись: "Да я же не знал, что вы начальник...". Во избежание этого некоторые командиры по своему усмотрению стали вводить у себя в частях произвольные знаки различия. Так поступил Уборевич, будучи начальником 18-й дивизии, 8 января 1919 года он писал в Реввоенсовет 6-й армии: "Доношу, что мной вводятся как временная мера отличительные знаки на левом рукаве для отделенных, взводных, ротных, батальонных и полковых командиров. Надеюсь, что Реввоенсовет-6 утвердит, так как эта мера вызывается необходимостью". В 1919 году в Красной Армии впервые вводятся единая для всех военнослужащих форма одежды и знаки различия для командного состава. 16 января 1919 года РВСР приказом № 116 ввел нарукавные знаки различия командного состава: под красной звездой красные суконные треугольники для младшего комсостава, квадраты для среднего и ромбы для старшего и петлицы с расцветкой по родам войск: Нарукавные знаки различия командного состава введенные 16 января 1919 года 1. Отделенный командир 2. Помощник командира взвода 3. Старшина 4. Командир взвода 5. Командир роты 6. Командир батальона 7. Командир полка 8. Командир бригады 9. Начальник дивизии 10. Командующий армией 11. Командующий фронтом Вскоре приказом РВСР № 628 от 8 апреля 1919 года были утверждены первые образцы обмундирования: головной убор в виде шлема, пехотная и кавалерийская шинели с тремя нашивками-хлястиками на груди ("разговоры") из цветного сукна по роду войск, летняя рубаха с тремя полосками сукна на груди цветом по роду войск и кожаные лапти. Знаки различия, установленные приказом РВСР № 116, нашивались на левом рукаве шинели и рубахи. Приказом Реввоенсовета Республики № 572 от 3 апреля 1920 года вводились нарукавные знаки родов войск. Так, знаком пехоты был ромб из малинового сукна, на нем вышивался круг — в верхней части желтого цвета, с расходящимися лучами, в центре круга изображалась звезда, низ знака представлял собой зеленое поле, под звездой на поле прикреплялась металлическая эмблема — скрещенные винтовки. Рисунок на знаке у всех родов войск был одинаковый, только под звездой крепилась эмблема соответствующего рода войск, знаки отличались по форме и цвету поля. Так, у военнослужащих инженерных войск знак имел форму квадрата из черного сукна, кавалерии — подковы из синего сукна и т. д. 31 января 1922 года приказом РВСР № 322 вводится новая форма одежды с единым покроем шинели, гимнастерки, шлема, новыми знаками различия: К рукаву пришивался суконный клапан по цвету рода войск, в верхней части которого была заезда алого цвета, под ней — знаки различия, над клапаном — знак рода войск: Нарукавные знаки различия командного состава РККА введенные 31 января 1922 г. 1 - командир отделения (кавалерия) 2 - командир батальона, дивизиона (артиллерия) 3 - командующий фронтом Командный состав имел знаки различия красные, административно-хозяйственный состав — синие. На головных уборах поверх суконной цветной звезды (цвет по роду войск) прикреплялась небольшая металлическая звезда: Значок, утвержденный приказом РВСР № 953 от 13.04.1922 Значок, утвержденный приказом РВСР № 1691 от 11.07.1922 Обмундирование командного состава ничем не отличалось от обмундирования красноармейца. В 1924 году, когда проводилась военная реформа, армия перешла на новую форму одежды, более упрощенную. Отменялись нагрудные клапаны и нарукавные знаки различия, на шинели и гимнастерке нашивались петлицы; в пехоте — из малинового сукна с черной окантовкой, в кавалерии — из синего сукна с черной окантовкой, в артиллерии — из черного сукна с красной окантовкой, в технических войсках — из черного сукна с синей окантовкой, в Военно-Воздушных Силах — из голубого сукна с красной окантовкой, у административно-хозяйственного состава — темно-зеленые с красной окантовкой. На петлицах крепились металлические знаки различия, покрытые красной эмалью: для высшего командного состава — ромбы, старшего — прямоугольники, среднего — квадраты и младшего — треугольники. У красноармейцев на петлицах указывались номера полков. Весь начальствующий состав подразделялся младший, средний, старший и высший, а по должностному положению на 14 должностных категорий: младший начсостав К-1 командир звена, пом. командира отделения К-2 командир отделения средний начсостав К-3 командир взвода К-4 пом. командира роты, командир отдельного взвода К-5 командир роты К-6 пом. командира батальона, ком. отдельной роты старший начсостав К-7 командир батальона К-8 пом. командира полка К-9 командир полка высший начсостав К-10 командир бригады, пом. командира дивизии, К-11 командир дивизии, пом. командира корпуса К-12 командир корпуса, пом. командира армии К-13 командир армии, пом. командующего войсками округа, фронта, армии К-14 командующий войсками округа, фронта, армии Одновременно с назначением на должности командиру присваивалась та или иная категория, обозначавшаяся индексом "К". Например, командир взвода имел категорию "К-3", командир роты "К-5" и т. д. Остальной начальствующий состав (политический, технический и др.) приравнивался к соответствующим категориям. Постановлением ЦИК и СНК СССР от 22 сентября 1935 года были введены персональные воинские звания; для командного состава Сухопутных и Военно-Воздушных Сил — лейтенант, старший лейтенант, капитан, майор, полковник, комбриг, комдив, комкор, командарм 2 и командарм 1 ранга. Для военнослужащих остальных родов войск и видов служебной деятельности — звания: — для военно-политического состава всех родов войск: политрук, старший политрук, батальонный комиссар, полковой комиссар, бригадный комиссар, дивизионный комиссар, корпусный комиссар, армейский комиссар 2 и 1 ранга: — для военно-технического состава Сухопутных и Военно-Воздушных Сил; воентехник 2 и 1 ранга, военинженер 3, 2 и 1 ранга, бригинженер, дивинженер, коринженер, арминженер; — для военно-хозяйственного и административного состава всех родов войск и служб: техник-интендант 2 и 1 ранга, интендант 3, 2 и 1 ранга, бригинтендант, дивинтендант, коринтендант, арминтендант; — для военно-медицинского состава всех родов войск и служб: военфельдщер, старший военфельдщер, военврач 3, 2 и 1 ранга, бригврач, дивврач, корврач, армврач; — для военно-ветеринарного состава всех родов войск и служб: военветфельдшер, старший военветфельдшер, военветврач 3, 2 и 1 ранга, бригветврач, дивветврач, корветврач, армветврач; — для военно-юридического состава всех родов войск: младший военный юрист, военный юрист, военный юрист 3, 2 и 1 ранга, бригвоенюрист, диввоенюрист, корвоенюрист, армвоенюрист. Этим же постановлением было введено звание Маршала Советского Союза, персонально присваиваемое выдающимся и особо отличившимся лицам высшего командного состава. Постановлением от 20 ноября 1935 года за выдающиеся заслуги в руководстве Вооруженными Силами страны ЦИК и СНК СССР впервые присвоили звание Маршала Советского Союза В. К. Блюхеру, С. М. Буденному, К. Е. Ворошилову, А. И. Егорову и М. Н. Тухачевскому. Постановлением ЦИК и СНК от 22 сентября 1935 года было утверждено Положение о прохождении службы командным и начальствующим составом РККА. На основе этого Положения народному комиссару обороны поручалось произвести аттестование всего начальствующего состава кадра и присвоить ему соответствующие воинские звания. Присвоение каждого очередного воинского звания должно было производиться по истечении установленного сроке пребывания в предыдущей звании при наличии положительной аттестации. Срок пребывания в каждом воинском звании был установлен: лейтенант, старший лейтенант и им соответствующие — 3 года, капитан и майор — 4 года и полковник — 8 лет. Для военнослужащих, имеющих звание комбриг и выше, сроков выслуги в звании не устанавливалось. Присвоение очередных званий командному составу штабов, управлений и вузов производилось в следующие сроки: а) для получения звания полковник срок, пребывания в предыдущем звании был установлен 3 года, из них в течение одного года обязательно фактическое командование батальоном (дивизионом и т.п.); б) для получения звания комбриг, срок пребывания в предыдущем звании устанавливался 6 лет, из них в течение двух лет обязательно командование полком. Повышение военнослужащих по должности производилось, как правило, с присвоением очередного знания. Командиров и начальников, выслуживших установленный срок в одном звании и не получивших очередного звания (вследствие отрицательной аттестации, например), предусматривалось оставлять в том же звании еще на срок до двух лет. Если и после этого командир (начальник) не заслуживал продвижения в военном звании, он переводился на другую службу с сохранением того же звания или увольнялся в запас. Народному комиссару обороны предоставлялось право в исключительных случаях присваивать отдельным лицам очередные командные и специальные воинские звания без соблюдения сроков выслуги. Присвоение очередных званий до комкора включительно производилось приказами Народного комиссара обороны СССР. Звания командарме 1 и 2 ранга и им соответствующие присваивались постановлением ЦИК и СНК СССР. 3 декабря 1935 года приказом НКО СССР № 176 вводились новая форма одежды и знаки различия. Для командного состава знаки различия устанавливались следующие: Маршал Советского Союза — на красных петлицах, окантованных золотом, вышитая золотой ниткой звезда, на рукавах — золотой с красным угольник, над ним звезда; командарм 1 ранга — на петлицах по цвету рода войск четыре ромба со звездой, на рукавах — золотой угольник со звездой сверху; командарм 2 ранга — четыре ромба, на рукавах — четыре узких золотых угольника; комкор — три ромба, на рукавах — три угольника; комдив - два ромба, два угольника; комбриг — один ромб и один угольник; полковник — три прямоугольника ("шпалы"), на рукаве — красный угольник в золотой окантовке; майор — два прямоугольника, на рукаве — два красных угольника; капитан — один прямоугольник, на рукаве — один угольник; старший лейтенант — три квадрата ("кубики"), на рукаве — три узких угольника; лейтенант — два квадрата, на рукаве — два угольника; старшина — четыре треугольника; младший комвзвод — три, отделенный командир — два. Военно-политическому составу полагались малиновые петлицы с черной окантовкой. На рукавах у всех, за исключением армейского комиссара 1 ранга, были красные звезды с серпом и молотом, у армейского комиссара 1 ранга на петлицах полагались вышитая золотая звезда и четыре ромба, на рукавах — тоже золотая звезда: (слева направо): Маршал Советского Союза Командарм 1-го ранга Командарм 2-го ранга Комкор (пехота) Комдив (автобронетанковые войска) Комбриг (ВВС) Полковник (с 1939 г. подполковник) (пехота) Майор (артиллерия) Капитан (ВВС) Старший лейтенант (пехота) Лейтенант (кавалерия) Старшина (пехота) Отделенный командир (артиллерия) Красноармеец (пехота) В августе 1937 годе Постановлением ЦИК и СНК СССР для лиц младшего командного и начальствующего состава, окончивших специальные краткосрочные курсы, были введены звания младший лейтенант, младший политрук и младший воентехник. Постановлением 4-й сессии Верховного Совета СССР от 1 сентября 1939 года устанавливались воинские звания подполковник и старший батальонный комиссар. Полковник стал носить четыре прямоугольника на петлицах, а подполковник — три. В целях поднятия авторитета высшего командного состава и укрепления единоначалия указами Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1940 года введены генеральские звания. Знаки различия Маршалов Советского Союза и генералов размещались на петлицах ромбовидной формы (на шинели и кителе) цветом по роду войск, сверху окантованных золотом. У Маршала Советского Союза на красных петлицах была вышита золотом большая звезда, ниже которой располагались лавровые ветки и эмблема серп и молот; генерал армии имел на петлицах пять металлических звездочек, генерал-полковник — четыре, генерал-лейтенант — три, генерал-майор — две. Нарукавные знаки генералов (золотые угольники) были окантованы красным, сверху располагалась вышитая золотая звезда, лампасы — по цвету рода войск. Знаки различия в подобном виде просуществовали до января 1943 года, когда были введены погоны, изменен покрой обмундирования. Воинские же звания в ходе войны унифицировались. До этого командир взвода имел звание лейтенант, а равные этой должности начальники имели звания политический состав — политрук; технический состав — воентехник 2 ранга; интендантский состав — техник-интендант 2 ранга и т. д. В целях укрепления кадров инженерно-технического, интендантского и медицинского состава и поднятия его авторитета среди личного состава войск Государственный Комитет Обороны в 1942 и в начале 1943 года принимает ряд решений о введении единых персональных воинских званий. Для инженерно-технического состава Военно-Воздушных Сил, артиллерии, автобронетанковых войск были введены звания: техник-лейтенант, старший техник-лейтенант, инженер-капитан, инженер-майор, инженер-подполковник, инженер-полковник, генерал-майор инженерно-авиационной (артиллерийской, танковой) службы и т.д. В соответствии с этими решениями ГКО весь начальствующий состав армии, имевший прежние звания, был переаттестован. В 1943 году Указами Президиума Верховного Совета СССР дополнительно установлены для высшего командного состава Советской Армии воинские звания 16 января маршала авиации (артиллерии, бронетанковых войск) и 9 октября маршала войск связи (инженерных войск), а также Главного маршала артиллерии (авиации, бронетанковых войск, войск связи, инженерных войск). Таким образом, в 1943 году в армии была установлена единая система воинских званий для всего командного и начальствующего состава. http://www.rkka.ru/history/znak/main.htm

82-й: ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯ ЗВАНИЙ ВОЕННОСЛУЖАЩИХ СОВЕТСКОЙ АРМИИ (1943-55 гг) - часть 1 Рядовые, младший командный и начальствующий состав (солдаты и сержанты) В январе 1943 года в Красной Армии происходит последнее радикальное изменение знаков различия по званиям - вводятся погоны. Эти знаки различия просуществуют до самого конца существования Красной (Советской) Армии в 1991-93 годах. Будут меняться расцветки погон, их форма, расположение и цвет нашивок (лычек), но в целом система различия военнослужащих по званиям останется неизменной. Сама система различения званий посредством погон была заимствована из армии дореволюционной России. Размеры, форма погон полностью повторяли погоны царской армии, однако число, цвета нашивок были иные и они обозначали иные звания. Вместе с тем на новой системе сказалось влияние погонной системы Вермахта (цветные канты по родам войск вокруг погона рядового и сержантского состава). Погоны были введены 6 января 1943 года Указом Верховного Совета СССР. 15 января 43 года Нарком Обороны издает приказ № 25, в котором конкретизируются форма, расцветки, размеры погон, знаки различия на погонах. На новой форме петлицы, так много значившие в советской униформе с 1919 года, становятся лишь декоративным и лишь частично элементом, указывающим на служебное положение военнослужащего. Так на шинелях полевые погоны имеют цвет и окантовку одинаковую с погонами. В верхней части петлицы помещается пуговица. На парадных мундирах цвет петлицы, располагающейся горизонтально на стоячем воротнике, определяется цветом погона. У рядовых никаких знаков на такой петлице нет, у сержантов помещается нашивка из желтого или белого басона(тесьмы), одинаковая для всех званий. На рисунке слева мундирная петлица солдата артиллерии или танковых войск, справа сержанта авиации. Этим приказом определяется, что для рядового и сержантского состава вводится два вида погон - повседневные и полевые. Повседневные погоны предназначены для парадной формы и повседневно-полевой форме в том случае, если она используется как повседневная. Полевые погоны предназначены для повседневно-полевой формы, если она используется как полевая. Курсанты имеют только повседневные погоны, а полевых погон не имеют. Размер тех и других погон одинаковый: ширина 6см, длина 14-16см. (в зависимости от размера одежды). Повседневные погоны. Изготавливаются из цветного сукна с цветными кантами по родам войск. Расцветки: *общевойсковые и пехота (мотострелки)- малиновый, черный; *кавалерия- синий, черный; *артиллерия и бронетанковые войска - черный, красный; *все технические войска - черный, черный; *медицинская и ветеринарная службы - темно-зеленый, красный. На погонах краской по трафарету наносится номер полка. Эмблемы по родам войск размещаются в средней части погона. Для рядовых и командного состава эмблемы золотистые; для сержантов технического состава, тылового состава, медицинской и ветеринарной служб эмблемы серебристые. Пехота и мотострелки эмблем не имеют. Для различения званий на погоны в верхней их части располагаются поперечные нашивки. Эти нашивки трех размеров; узкая шириной 1см., широкая шириной 3см. и для продольной нашивки старшин шириной 1.5см. Цвет нашивок желтый для командного состава и серовато-белый для сержантов технического состава, тылового состава, медицинской и ветеринарной служб и нестроевого состава. Нашивки изготавливаются фабричным способом из шелкового басона (тесьмы). Курсанты командных училищ имеют обшивку по трем сторонам погона из золотого галуна, а курсанты технических, интендантских, медицинских и ветеринарных училищ из серебряного галуна. Сержантские нашивки огибают погон с обеих сторон. Слева направо: 1-Старшина инженерных войск. 2- Старший сержант кавалерии (47 кавалерийский полк) 3-Сержант авиации (17 штурмовой авиационный полк). 4-Младший сержант бронетанковых войск (2 танковая бригада). 5-Ефрейтор артиллерии (3 пушечный полк). 6-Рядовой пехоты (112 стрелковый полк). Примечание: Одновременно с изменением формы одежды и знаков различия произошло частичное изменение наименования званий. Так звание "красноармеец" было заменено на звание "рядовой". На рисунке слева погон курсанта 2-го Омского пехотного училища, справа погон курсанта 1-го Челябинского авиационного командного училища в звании сержанта. Полевые погоны всех родов войск изготавливались из сукна цвета хаки с кантами по цвету рода войск. Расцветки кантов: *пехота, мотострелки - малиновый; *артиллерия, бронетанковые войска - красный; *авиация - голубой; *кавалерия- синий; *все технические войска - черный; *медицинская, ветеринарная службы- темно-зеленый. Никаких эмблем и номеров полков на полевые погоны не полагалось. Нашивки по званиям из шелкового басона (тесьмы) для командного состава цвета бордо; для нестроевых, технических, медицинских, ветеринарных, интендантских коричневого цвета. Примечания. 1.Собственно, звания "курсант" в армии никогда не существовало. Учащиеся офицерских училищ не имеющие сержантских званий считались рядовыми, а галун вокруг погона указывал на их служебное положение. Обращение к ним "Товарищ курсант" было установлено Уставом внутренней службы ВС СССР. Но по молчаливому согласию всех военнослужащих как бы считалось, что есть звание "курсант" и есть их знаки различия. Тем более, что форма курсантов отличалась от формы солдат и сержантов (шапка офицерского образца, брюки к парадному мундиру синего тонкого офицерского сукна, а не зеленого грубого солдатского сукна, хромовые офицерские, а не кирзовые солдатские сапоги). 2. Здесь не приведены знаки различия воспитанников суворовских училищ, учащихся общеобразовательных специальных военизированных школ. Справка: С февраля 1946 года было изменено название вооруженных сил с "Красная Армия" на "Советская Армия". Ю.Веремеев http://www.rustrana.ru/article.php?nid=158

82-й: Так выглядели курсанты ШМАС в 1973 году. 30 мая 1969 г. постановлением Совета Министров СССР № 417. введены изменения в форму одежды военнослужащих СА и ВМФ. Так что курсанты выглядят в соответствии. Длина шинелей ещё не откорректирована ножницами. Так выглядел младший сержант ВВС Советской Армии (бывший ШМАСовец) в 1975 году. Нарукавная нашивка с двумя жёлто-золотистыми полосками на правом рукаве шинели введена ПРИКАЗОМ МИНИСТРА ОБОРОНЫ СССР № 250 от 1 ноября 1973 г., и означает второй год службы (одна полоска - первый год службы). Длина шинели откорректирована.

82-й: Курсанты ШМАС и их командир в 1940 году. Два сержанта (по два треугольника в каждой петлице) и лейтенант (по два "кубика") в каждой петлице. Фото 1939 года Фото 1940 года Фото 1943 года Фото 1945 года Фотографии взяты с соседней ветки. Комплект униформы млашего сержанта ВВС обр. 1943 г. Китель и галифе младшего сержанта ВВС СССР, выпущенный в 1952 году, судя по штампам на подкладке. Комплект в очень хорошей сохранности. Оригинал. Сайт коллекционеров. Магазин "Лейбштандарт" http://ww2.ru/store/element.php?SECTION_ID=2872&ELEMENT_ID=20502

Ion Popa: Курсанты ШМАС в начале 1977 года В парадной форме дежурный по КПП,в рабочей форме (подменка со стоячим воротничком и ах,какие галифе),курсант из наряда по кухне,в шинели - курсант из свободной смены.

82-й: 22 января 1973 г. заместитель Министра обороны - начальник Тыла Вооруженных Сил СССР генерал армии С.К.Куркоткин подписал доклад Министру обороны Маршалу Советского Союза А.А.Гречко в котором говорилось: "В настоящее время сержанты и солдаты срочной службы [...] носят на погонах парадно-выходных мундиров и шинелей буквы "СА" металлические." На погонах повседневных кителей ношение букв "СА" не предусмотрено. В соответствии с Вашими указаниями об украшении повседневных погон сержантов, солдат [...] полагал бы целесообразным установить ношение букв «СА» и на цветных погонах повседневных кителей. При этом размер букв целесообразно уменьшить с 32 мм до 25 мм, а расстояние от нижнего края погона до основания букв "СА" увеличить с 15 мм до 25 мм. В целях избежания больших дополнительных расходов на изготовление металлических букв "СА" в дальнейшем буквы "СА" на погоны шинелей и кителей повседневных изготавливать из поливинилхлоридной пленки, оставив металлические буквы "СА" существующего образца только на парадно-выходном мундире. "Переход на ношение повседневных кителей с буквами "СА" на погонах возможно осуществить в течение 1973-74 годов[...]»". На следующий день, 23 января 1972 года Министр обороны подписал приказ № 16, в котором собственноручно исправил сроки перехода на новые погоны, вычеркнув 1974 год. http://military-uniform.narod.ru/army/sa-69-73/index.htm

Slava P.: Что по форме вспоминается... В 1982 отменили на погонах военнослужащих срочной службы ВМФ буквы, обозначающие флот (флотилию), в состав которого входит корабль (часть), где служит военнослужащий. А оставили только букву "Ф" Статья 166. На погонах старшин, сержантов, матросов и солдат срочной службы Военно-Морского Флота (кроме главных корабельных старшин и старшин), на погончиках матросов и солдат (кроме старших матросов и ефрейторов) на расстоянии 10 мм от нижнего края погона и 5 мм от нижнего края погончика размещается буква «Ф» золотистого цвета высотой 40 мм. Не знаю только с чем это было связано. А также отменили нарукавные "годички". Ну а это уже была борьба с дедовщиной, после выхода летом 1982 приказа N 0100 "О борьбе с неуставными отношениями" И ещё интересно почему-то во время обучения в ШМАССе, робу носили заправленную в брюки. Все и курсанты и инструктора. А потом во время службы в частях и на кораблях, роба носилась навыпуск, поверх брюк. Согласно Приказа Статья 137. Рубаха флотского рабочего платья в брюки не заправляется и носится с тельняшкой и форменным воротником. Почему так? Ответа нигде не нашёл.

Admin: Slava P.! А у вас рубахи флотского рабочего платья были разного цвета? На предыдущей, уже убранной, фотографии на матросе была светлая рубаха!

Slava P.: Admin пишет: А у вас рубахи флотского рабочего платья были разного цвета? У нас на Тихоокеанском флоте робы были в основном чёрного или тёмно-синего цвета. Хотя после частых стирок они становились светлыми, особенно синие. А белые робы, по моему, были на Черноморском флоте. Это в недрах интернета откопал. Рабочее платье (роба) Так называется верхняя одежда военных моряков русского флота, состоящая из рубахи и брюк, изготовлявшихся из серой парусины и употреблявшихся при всех работах на кораблях. По своему покрою: современная рабочая рубаха полностью повторяет вид старой «матросской рубахи». В целом виде рабочее платье, носимое с синим воротником, выпускаемым поверх рубахи, существует как форма одежды рядового состава с 19 августа 1874 года. До недавних времен (1980-85 гг.) рабочее платье в ВМФ было в основном белого цвета, из добротного материала, хорошо отстирываемого даже от масляных пятен и всех видов краски. В последнее время рабочие платья для флота шьют самые разнообразные пошивочные фирмы и ателье, причем из всевозможных и не всегда качественных материалов. При этом цвета этих роб лежат в широком диапазоне оттенков черного и синего цветов. Вот так "наряжались" находясь на боевой службе в Индийском океане.

82-й: 2 Slava P. Неплохо выглядите в Индийском океане. Пару вопросов от береговых. Обувь на ногах уставная? Оружие в руках на борту корабля днём - наряд?

Slava P.: 82-й пишет: Обувь на ногах уставная? Оружие в руках на борту корабля днём - наряд? Обувь уставная. Сандали с дырочками и подошва, на мокрой палубе не скользит, а прилипает. А оружие? Это караул противо-диверсионный. Выставлялся на палубе корабля.

82-й: Знаки различия званий военнослужащих Красной Армии 1940-42 гг. Часть 1. Рядовые, младший командный и начальствующий состав В 1940 году в связи с изменением шкалы званий Красной Армии изменяются и знаки различия званий младшего командного и начальствующего состава. Приказом НКО СССР № 391 от 2 ноября 1940 г. для рядового и младшего командного и начальствующего состава установлены персональные звания: *красноармеец, *ефрейтор, *младший сержант, *сержант, *старший сержант, *старшина. Этим же приказом для них были введены новые знаки различия, на которые было предписано перейти с 1 января 1941 года. До этого времени младший командный и начальствующий состав персональных званий не имел, а именовался и носил знаки различия по должностям. От автора. Устарелая привычка младших командиров именоваться только по должности хорошо показана в кинофильме "А зори здесь тихие". Там в начальных кадрах (лето 42 года) девушка сержант докладывает о прибытии подразделения: "Товарищ старшина. Первое и второе отделения…… Докладывает помкомвзвода Кирьянова". Знаки различия в виде треугольников размещались на петлицах на воротнике гимнастерки и шинели. Петлицы на гимнастерку имели форму параллелограмма длиной 10см. и высотой 3.25см.; на шинель форму ромба со скругленными вогнутыми верхними сторонами при высоте петлицы 11см., ширине 8.5см.. Цвет поля петлиц и цвет окантовки петлиц определялся родом войск: *пехота - малиновый, черный; *кавалерия - синий, черный; *артиллерия- черный, красный; *автобронетанковые войска - черный бархат, красный; *технические войска- черный, синий; *химические войска- черный, черный; *авиация- голубой, черный; *службы военно-хозяйственная, административная, юстиция, военно-медицинская, военно-ветеринарная- темно-зеленый, красный. Звания различались по числу треугольничков. 1 треугольник -младший сержант; 2 треугольника -сержант; 3 треугольника -старший сержант; 4 треугольника -старшина. Треугольник равносторонний имел сторону в 1см. Изготавливался из меди и покрывался темно-красной эмалью. Звание ефрейтора обозначалось алой полоской (цвет одинаковый для всех родов войск). Эта же полоска оставалась и на сержантских петлицах. Она же в сочетании с красным суконным треугольником в углу петлицы обозначала не ефрейтора, а курсанта сержантской школы или школы специалистов. Петлица старшины окантовывалась узким золотым галуном аналогичным офицерскому, но в отличие от офицерской петлицы галун шел не вместо цветного канта, а следом за ним. Также были введены в углы петлиц для всех званий рядового и младшего командного и начальствующего состава ограненные золотистые треугольники, но их выдать до войны успели только в Московском, Ленинградском округах и частично Киевском особом округе. Петлицы курсантов офицерских училищ отличались тем, что внешнее поле петлиц было красного цвета для всех училищ, внутреннее поле цвета рода войск отделялось от внешнего узким золотистым галуном. Эмблема рода войск училища помещалась на внутреннем поле. Там же размещалась шифровка сокращенного наименования училища. Курсанты сержантских званий носили треугольники на гимнастерочных петлицах на внешнем поле чуть выше галуна, а на шинельных петлицах на месте шифровки. Слева направо: 1- петлицы красноармейца артиллерии (НКО № 391 от 2.11.40). 2- петлицы курсанта полковой сержантской школы (НКО №87 от 5.04.40) Здесь петлицы курсанта школы младших авиаспециалистов (ШМАС). 3- петлицы ефрейтора артиллерии (НКО №391 от 2.11.40. 4- петлицы мл.сержанта артиллерии (НКО №391 от 2.11.40).5- петлицы старшины артиллерии (НКО №391 от 2.11.40). 6- петлицы курсанта военного училища (НКО №87 от 5.04.40). Здесь петлица курсанта Казанского танкового училища Кроме знаков различия по званиям в петлицах было определено носить эмблемы родов войск установленные приказом НКО СССР № 33 от 10 марта 1936 года. Эмблемы могли быть металлические золотистого цвета или же наноситься по трафарету желтой краской. Приказом НКО СССР № 253 от 1 августа 1941 года ношение цветных петлиц и знаков различия для всех категорий военнослужащих было отменено. Приказано было перейти на петлицы, эмблемы и знаки различия зеленого защитного цвета. С переходом на защитные петлицы фактически знаки различия ефрейторов были утрачены.Однако в условиях войны и быстрого увеличения численности армии защитные петлицы и знаки различия получали в основном военнослужащие, мобилизуемые из запаса. Для них в мирное время была заготовлена форма со знаками различия военного времени. Остальные переходили на новые знаки по возможности. Ряд военачальников противились переходу на знаки различия военного времени. Так например, командир 9-го механизированного корпуса Киевского особого военного округа генерал-лейтенант Рокоссовский К.К. своим приказом категорически запретил всем командирам менять знаки различия на полевые, считая, что красноармейцы должны видеть в бою своих командиров. Трудности в снабжении привели к тому, что в войсках одновременно встречались как те, так и другие знаки различия в самых различных сочетаниях (красные треугольнички на полевых петлицах, полевые треугольнички на цветных петлицах и т.п.). Это положение просуществовало вплоть до перехода армии на погоны зимой-весной 1943 года, а в тыловых округах до середины лета и даже осени 1943 года. http://army.armor.kiev.ua/forma/rkka_40-42-s.shtml

82-й: 12 апреля 1942 года Приказом НКО СССР № 121, установлена эмблема на петлицы и нарукавный знак для инженерно-технического состава ВВС. http://military-uniform.narod.ru/army/rkka_40-43/index.htm Эмблема лётного состава представляет собой перекрещенные пропеллер и крылья. Эмблема технического состава отличается формой крыльев. В центре эмблемы находится красная пятиконечная звезда на фоне поршневого звездообразного мотора. http://aviaros.narod.ru/atribut.htm

82-й: НАРУКАВНЫЙ ЗНАК ЛЁТНОГО СОСТАВА ВВС Введен приказом РВС СССР № 1030 от 8 августа 1924 года. В соответствии с приказом НКО № 229 от 17 декабря 1936 года, нарукавный знак пологался командному и младшему начальствующему составу лётной службы (лётчики, лётчики-наблюдатели, штурманы, воздушные стрелки-бомбардиры, воздушные стрелки-радисты, воздушные стрелки-мотористы) Отменен приказом Наркома Обороны СССР № 25 от 15 января 1943 года. http://www.rkka.ru/uniform/terms/emb_vvs_ruk.htm

82-й: НАРУКАВНЫЙ ЗНАК ВВС НКВД Введен приказом ОГПУ № 1058 от 20 ноября 1932 года. В соответствии с приказом НКВД СССР № 275 от 15 июля 1937 года, нарукавный знак полагался всему командному и начальствующему составу ВВС НКВД, кроме комначсостава морской пограничной авиации. В ВВС НКВД наряду с авиацией так же входили гидро-глиссерные и аэросанные части. Отменен приказом Наркома Внутренних Дел СССР № 126 от 18 февраля 1943 года. http://victory.mil.ru/form/uniform/terms/emb_vvs_nkvd.htm

Ion Popa: Вот тоже деталь формы - белые ремни.В наше время,1976-1978,в увольнение ходили только с белыми ремнями. Хотя в Могилёве,в ШМАСе их небыло... На фото выпускники могилёвской ШМАС осень 1975 и осень 1976 годов.

Magpie: Осенний призыв 1980г. последними получили металлические буквы"СА" на парадный китель. А также т.н."годички", нашивки,которые пришивались на левый рукав под шевроном. В 1981 году пришел приказ и "годички" с шинелей и парадок заставили спороть,погоны заменить, оставили их только курсантам военных училищ. Однако увольнялись мы все равно и с нашивками и с мет. буквами, командир пошел на встречу- раз получали, законно,носите, а проблемы с патрулем его уже не волновали: ДМБ. Тогда же пропали со складов кожаные ремни и всем стали выдавать клееные,мы их называли "драпсатиновыми". Х/б стали выдавать блестящие, с большим добавлением полиэстера,назывались"стекляшки". Дрянь полная,после первой стирки становилась похоже на балахон,запачканые места лоснились, летом пот не впитывала и он тек в сапоги, а зимой холодила кожу. Старослужащие старались получить старого образца, в ходу были и те и эти. Китель на фото получен мной 18 ноября 1980 года, хоть и потрачен молью и влезть в него невозможно,но это единственая сохранившаяся деталь из формы.

МИГ: Виноват,не ту клавишу нажал,продолжу. Погоны летного и инженерно-технического состава на парадной форме имели отличия(на момент моей службы в 70 -х гг),а именно:погоны летного состава имели золотое шитье,а технического - серебряное.Такое же различие наблюдал и в ГВФ.В ШМАСе нам( новоиспеченным ефрейторам) первые лычки тоже выдали серебряного цвета. Может быть в этом есть какие-то исторические корни.Если кто-то знает,буду благодарен за ответ.Оращаюсь ко всем,в первую очередь - к ветеранам форума.Спасибо. МИГ.

Admin: Честно говоря, не помню таких отличий! Может быть у нас найдутся более наблюдательные участники на форуме?

МИГ: Юрий,можетбыть Вы помните такой факт:погоны на парадной форме летного состава были с золотым шитьем,у технического - с серебряным.Подробнее на "Униформа....".Я помню это точно.Вы же служили в это время. МИГ.

Admin: МИГ пишет: Погоны летного и инженерно-технического состава на парадной форме имели отличия(на момент моей службы в 70 -х гг),а именно:погоны летного состава имели золотое шитье,а технического - серебряное. Информация с сайта "Знаки различия званий Русской Армии XX век" Знаки различия званий военнослужащих Красной (Советской) Армии 1943-55гг. ...Повседневные погоны для командного состава золотые с серебристыми эмблемами по родам войск и звездочками; а для технического, административного, интендантского состава, медицинской службы, юстиции - серебряные с золотистыми звездочками и эмблемами; для ветеринарной службы - серебряные с золотистыми звездочками и серебристыми эмблемами. Пехота (мотострелки) эмблем не имела. Окантовка погон и просветы цветом по роду войск. Расцветка: *общевойсковые, пехота, мотострелки, интенданты - малиновые; *артиллерия, бронетанковые войска, медицинская и ветеринарная службы - красный; *авиация - голубой; *кавалерия - синий, *все технические войска - черный. http://svh-home.zeonweb.ru/hobby/Ю.А.%20БАБИКОВА%20сборник%20материала/Исторические%20материалы%20MILITERRA_ALLs/Форма/rkka_43-55-o.shtml.htm Далее... Изменения в знаках различия званий военнослужащих Советской Армии 1955-92(94) гг. ...Приказом МО СССР № 85 от 15.03.1980 отменяются серебристые погоны для офицеров технических служб. Всем офицерам для парадной формы устанавливаются только золотые погоны с золотистыми же звездочками... http://svh-home.zeonweb.ru/hobby/Ю.А.%20БАБИКОВА%20сборник%20материала/Исторические%20материалы%20MILITERRA_ALLs/Форма/rkka_55-94.shtml.htm

МИГ: Только что, сам вернулся из броска в историю.Разыскал ,правда, первую часть Вашего разъяснения про цвет погон,приказа об отмене в 1980 г не нашел.Но ведь все-таки это было,значит помню кое-что.И в поисках в инете,по вопросу,который тебя интересует,есть много увлекательного. Админ - Вам спасибо. МИГ.

МИГ: Давайте вспомним как нас ,механиков авиационных,в армии одевали. Головной убор:пилотка,фуражка,шапка зимняя,берет и шлем утепленный(это уже техничка). Одежда:х/б,парадка,шинель.Техничка:летняя,демисезонная(куртка,свитер),зимняя(полукомбинезон утепленный,куртка длинная утепленная). Обувь:сапоги,ботинки парадно-выходные,тапочки(техничка летняя),тапочки в казарме,валенки с галошами(техничка зимняя). Свитер мы носили зимой под х/б,второй пары белья(утепленной),как в ШМАСе - в полку не выдавалось. Рукавицы:армейские трехпалые,технические - на натуральном меху. Вот все,что вспомнил,может кто-то добавит или исправит. МИГ.

МИГ: Написал о форме потому,что считаю - заботилась Родина о механиках и техниках авиационных в те времена. Но хотелось бы узнать,как было в морской авиации - повседневная,парадная,техническая форма. МИГ.

82-й: МИГу: На аэродромах, наверное, так и было. У нас на полигоне летом работали либо в обычном солдатском х/б+пилотка+сапоги, либо трусы+сапоги(кеды)+пилотка. Но последний вариант формы одежды - в отсутствие офицеров. На зиму выдавали длинные чёрные куртки и ватные штаны со спинкой на помочах. Штаны почти не одевали. А вот куртки - куртки носили все. Зимой в ветер и мороз они были просто спасением. Помню что-то про валенки. Но не уверен. Плохо вспоминать в одиночку. Можно вспомнить то - чего не было, или забыть то - что хочешь забыть. Ниже на фото далёкая зима 1974-1975 года. Снимок сделан в древнем недостроенном капонире около Тройки. Не торгуясь, был бы способ - вернулся бы в ту зиму...

Admin: МИГ пишет: Но хотелось бы узнать,как было в морской авиации - повседневная,парадная,техническая форма... Загляни в раздел "Школы младших авиаспециалистов ВМФ", например, на тему КТОФ в/ч 34278 123 ВШМС(а)- г.Владивосток Там много разных фотографий...

МИГ: Был еще один вариант.Летом,когда становилось жарко,мы, механики срочной службы, очень хотели раздеться(снять куртки).Остававшийся комплект технички был таков:тапочки,брюки технички и берет.И вот,наконец,кому-то из принимающих решения офицеров,точно не знаю,может зам.нач.ТЭЧ,тоже становилось жарко и -тогда из громкоговорителя раздавалась долгожданная команда:"Внимание ТЭЧ - форма одежды - "по пояс раздетые".Мы радовались,а прапора в возрасте,недовольно бухтели,но,что интересно - не нарушали,снимали куртки.Вот,что значит армия и приказ. МИГ.

82-й: В ШМАС формы одежды для построения были под номерами. Тогда я помнил что значат слова команды: Форма построения №2 (к примеру). Сейчас уже не помню.

Ion Popa: Когда только-только начали осваивать бункер,то очень тяжело было в нём находиться из-за высокой температуры.Порой доходила до 28 градусов,да и влажность тоже...А так-как мы,метео,были единственные,кто работал вахтовым методом,т.е.менялись раз в неделю,то нам разрешили передвигаться по бункеру в рубашках от парадно-выходной формы,а в аппаратных,вообще,работать в майках.А то ведь и загнуться было недолго.Но потом всё отладили,температура стала комфортной и мы снова перешли на х/б...

Paplaka: Хочу с благодарностью вспомнить летний комбез, который носили техники (и механики) в ТуркВО. Светло-бежевый, много карманов, в местах возникновения пота и опрелостей- сеточка, легкий и удобный он был вожделенной частью того, что каждый уважающий себя дембель, стремился уволочь на гражданку. А вот, что носили срочники на аэродроме кроме панамы, хоть убей-не помню.

Slava P.: МИГ пишет: Но хотелось бы узнать,как было в морской авиации - повседневная,парадная,техническая форма. Форма повседневная и парадная такая же как и в ВМФ ( морская же авиация ). Только цвет погон голубой , а не чёрный. И у офицеров просветы на погонах синего цвета и нашивок на рукавах нет. Ну и звания как в сухопутных войсках. А техническая форма также комбинезоны, бушлаты. Кстати на кораблях тоже некоторые носили комбинезоны и бушлаты ( мотористы, артиллеристы). Повседневная - роба х/б. Чаще вместо бескозырки летом берет или пилотка. Осенью, весной, зимой - с бушлатом или шинелью. А парадная идёт по номерам. Номер 1. Летняя (в основном на Черноморском флоте , где жарко) Номер 2 Летом , когда тепло. Номер 3 Летом на КТОФ в основном эту форму носили. Номер 4. Когда похолодает одевали бушлат. Шинель с бескозыркой называли форма "гвоздь" ( а что, похоже). Номер 5 зимняя. Конечно же шинель. В ней не холодно, она же шерстяная. И не жарко, она же без подклада. Ну и Номер 6. Это когда у шапки уши опущены.

МИГ: Slava P. Спасибо,красиво вас одевали. МИГ.

Юрий: Paplaka пишет: Хочу с благодарностью вспомнить летний комбез, который носили техники (и механики) в ТуркВО. Светло-бежевый, много карманов, в местах возникновения пота и опрелостей- сеточка, легкий и удобный он был вожделенной частью того, что каждый уважающий себя дембель, стремился уволочь на гражданку. А вот, что носили срочники на аэродроме кроме панамы, хоть убей-не помню.Один недостаток был у этих костюмов для тех кто обслуживал самолет и двигатель,уж очень маркие они были ,а на год выдавли только один костюм, а еще в 1972-74 годах сеточек никаких не было,а были по два продольных разреза под мышками и в паху и бывало ногу на плоскость занесешь , а за голое место хвать( плоскости в Туркво днем нагревались как сковородки) и ожог гарантирован. Термометр на бетоне иногда до 80 град.С показывал. Поэтому вся живность(в виде фаланг) сидела днем и не высовывалась. Вот в Белоруссии у меня был темно-синий костюм ,на нем масло и сажу почти не видно было.

AFZ: Обычное рабочее зимнее лётное обмундирование ВСРа в 1973г.

МИГ: Вспомнил еще о летней технической форме. Техники и механики в эскадрильях берет привязывали к петле куртки шнурком - что бы при запуске двигателя МиГа и при выруливания из капонира,не засосало в воздухозаборник.А вот куда они его привязывали,когда по жаре куртки снимали,не вспомнил,может вокруг шеи? В ТЭЧ это не практиковалось,т.к. самолет на регламент притягивали с помощью АПА или тягача с неработающим двигателем,а при газовке после окончания рег.работ,на воздухозаборник накатывалась сетка на колесах. Т.О. военных из ТЭЧ и эскадрилий можно было отличить по привязанному или нет берету.Маленькая особенность,говорившая посвященному много. МИГ.

Серый: МИГ пишет: Т.О. военных из ТЭЧ и эскадрилий можно было отличить по привязанному или нет берету.Маленькая особенность,говорившая посвященному много нас в обязаловку в ТЭЧ заставляли тоже береты закреплять, таким образом:прорезаешь берет, вдёргиваешь х/б тесьму(типа как на кирзачах уши были),пришиваешь её накрепко,потом продёргиваешь через вешалку на техничке и далее продеваешь через третью петлю и пришиваешь сию конструкцию. А про форму одежды ты забыл П/Ш-полушерстянную повседневную, нам её в ШМАСе выдали осенью 84-го т.к СибВО и кожанный ремень,я потом в полку (ЛенВО)год со старшиной воевал, доказывал,что данный вид формы мне выдан на два года и я его буду носить,и за ремень так ая же канитель, хотя с кож.ремнями после года службы весь полк ходил. Тапки технические были двух типов:на шнуровке и на резинке, и сапоги подковывать запрещали, на технике ведь работали, да и у нас это считалось дурным тоном, будешь ходить цокать,как "мазута",прошу прощения у ОБАТОшников,тогда такие понятия были. Парни я к стыду своему до сих пор так и не въехал почему у нас в техничке брюках одного кармана небыло, я понимаю что так чесать "клубни" легче,но может есть более мудрёное объяснение?

МИГ: Серый,привет! Насчет ПШ - нам в ШМАСе не давали,Башкирия немного до Урала не дотянула.Кожаным ремнем, как и у тебя в полку ,мы щеголяли после года службы и старшина не препятствовал.Тапочки технические были только на резинке.Про дурной тон с подковками - аналогичнр. Берет не привязывали в ТЭЧ. Я понял ты служил в ЛенВО,если не трудно,поясни где и на каких самолетах.Про карман на техничке не помню,но сегодня вечером посмотрю фотки - должен вспомнить. Успехов тебе. МИГ.

xerf: Ну, поскольку парадная форма не так изнашивается - её реже меняют. Я служил 83-85 в Уссурийске. Застал парадную форму техсостава с погонами серебряного шитья. Ещё "крылышки" на петлицах были со звёздочкой в центре, а у пилотов - просто пропеллер с крылышками. Что касается дырки вместо левого кармана - тут просто. Комбинезон часто надевают на х\б, дырка даёт доступ к карману брюк. На брюках лётного комбинезона есть и карман и отверстие. Там ещё проще - если надевают ППК под штаны - в него высовывают шланг, который подключается к системе наддува.

Серый: МИГ пишет: Я понял ты служил в ЛенВО,если не трудно,поясни где и на каких самолетах Служил я с октября 84 по май 86 в в/ч 35519, 722 АПИБ, ТЭЧ полка, группа АВ. гарнизон Смуравьёво, это около Чудского озера, между г.Сланцы и г.Гдов.Самолёты тогда в полку были МиГ-27 разных модификаций в зависимости от установленных лазерных дальномеров("Фон","Клён","Кайра"), короче агрегат серьёзный,работы на регламентах было дофига, полк до сих пор живой, только насколько я знаю там в начале 90-х МиГи на Су-24 заменили.Если интересно можно о многом повспоминать, пиши где ты служил.

МИГ: Я служил раньше "чуть-чуть" - с мая 74 по ноябрь 76 г в в/ч 61849 - 66-й АПИБ,ТЭЧ полка,группа АО,г.Пушкин(Царское Село). Самолеты были Миг-21.Когда я приехал в полк,только две эскадрильи были на них,а третья еще МиГ-17.21-е к нам приходили из Чехословакии,а туда ставили МиГ-23.За несколько месяцев и мы получили оттуда МиГ-21 на третью эскадрилью и вскоре начали регламентные работы на них.Осваивали новую для нас технику.Работы тоже было море. Полк мой в 78 г перевели в Вещево(где то под Выборгом),это я узнал с сайта однополчан Вещево.Потом его передали в морскую авиацию Балтфлота(сделали штурмовым),а в 93 г расформировали.Вот так.Жалко. Тебя первого из ЛенВО,из АПИБ,из ТЭЧ, встретил на форуме и рад.Мои сослуживцы как-то затаились.А может им не интересно.А вспомнить есть чего. МИГ.

Peter: Беретов я не помню (покажите, кто-нибудь, плз!) По-моему, ходили по полю в строевых-же панамах, либо без них. Вообще, головной убор необходим, если не мешает, а то жидкость какая-нибудь капнет-будет лысина.. Х/б ушивали, штаны-некоторые до степени лосин. По гарнизону некоторые срочники ходили в офицерских тапочках. А в берцах, и тем-более, в сапогах, грибок чувствовал себя как на Багамах. Еще вопрос: с шинелей пропадали хлястики?

МИГ: Берет самый обычный,из той же ткани,что и техничка.Обязательный элемент технической формы. Хлястики пропадали с шинелей и у нас,но кому они были нужны - не помню.Может на бархотки сапоги чистить? МИГ.

Юрий: Peter пишет: Беретов я не помню (покажите, кто-нибудь, плз!) Вот примерно так выглядит берет:

Серый: У нас ещё на техничках трафареты ставили АЭ 1,АЭ 2, АЭ 3- у эскадрилий, ТЭЧ, потом ниже шла аббревиатура группы:СД,АВ,АО,САПС,РЭО., и ещё были отдельные два подразделения ППР(позиция предварительной подготовки ракет) и СБВ (спец.бомбовое вооружение).Зимой в основном только в технических тёплых куртках и ходили, у нас только короткие были, а в шинелях в основном в наряд и в городок. А самый халявный наряд у нас был ДСП , принял у караула в 8_00 ТЭЧ, и ходи весь день в "техничке" с автоматом с умным лицом, в лучшем случае один,два борта сдашь или примешь у техника, в журнал запишешь, и в 20-00 сдашь караулу под охрану и в казарму, до того наглели, что даже ремень с подсумком не одевали, хуже было когда полёты, там, пока полёты не "отобьют" службу несёшь,хоть до 6 утра, а в 8 всё равно заступать.Да. про шинели вспомнил, самой крутой у нас тогда считалась "курсантская", она была мягче по фактуре сукна и цветом темнее, у нас в полку всего у трёх человек были, так давали с возвратом на "дембель" уйти, покрасоваться, и как не удивительно,каждый раз пацаны обратно возвращали,я сам в такой последний год ходил.Короче вспоминать можно до бесконечности. А кто помнит как относились к инструменту, как его маркировали, и как бывало, если какой-нибудь "олень" ключ куда-нибудь засунет, мы раз 18 часов, с перерывом на обед и ужин ключ группы АО искали, когда в ТЭЧи 3 самолёта стояли и один в эскадрилию после регламента в этот день ушёл.Мрак!

xerf: Дык... Инструмент ищут, пока не найдут, вестимо... Пример клеймения могу привести. 28АО0215 - две первые цифры - это последние цифры номера части, буквы - название группы, здесь - АО, 02 - номер ящика, привязан к специалисту, 01 - техник группы, 02 и дальше - механики по штату, 15 - номер ключа в ящике. Клеймить в школе прапорщиком навострился так, что пацаны просили сделать гравировку на задней крышке часов. Варварский, конечно, для часов метод. Крышку, конечно, снимали.

82-й: ТИПОВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ НОРМЫ бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам организаций авиационной и оборонной промышленности Авиационные техники всех наименований и авиационные механики всех наименований, не участвующие в полетах При постоянной работе на аэродроме по непосредственной подготовке воздушных судов к полетам: Комбинезон хлопчатобумажный - 1 Сапоги кирзовые - 1 пара на 2 года Перчатки кожаные на байке с манжетами - 1 пара на 2 года Зимой дополнительно: Вкладыши шерстяные к перчаткам - 1 пара Шапка-ушанка - 1 на 3 года Костюм комбинированный хлопчатобумажный с ватным вкладышем и меховым воротником - по поясам Валенки - по поясам Оператор станции оптической регистрации При выполнении работ на кинотеодолитных аппаратах: Комбинезон хлопчатобумажный - 1 Сапоги кирзовые - 1 пара на 2 года Перчатки шерстяные - 1 пара Зимой дополнительно: Куртка на утепляющей прокладке - по поясам Брюки на утепляющей прокладке - по поясам Валенки - по поясам http://www.spbustavsud.ru/printdoc?tid=&nd=58830370&prevDoc=58830370&mark=1SEMHRL000003A000002D000000631LUVKU1MQHVF8333B4EO0000004#I0 Что касается операторов станции оптической регистрации. Комбинезонов нам не выдавали. Работали в обычном солдатском х/б. Перчаток шерстяных я тоже ни разу не видел. Работали или в перчатках от парадки, или в рукавицах. Правда рукавицы были как солдатские (трёхпалые), так и меховые с матерчатым верхом.

МИГ: 18 часов поисков ключа - удовольствие ниже среднего.Мы тоже, время от времени ,так же "приятно" проводили время в поисках забытого ключа. Это случалось обычно к концу работы ТЭЧ,когда уже больше думалось об ужине,а не о пропавшем инструменте.Искал весь личный состав ТЭЧ,шли цепью и смотрели во все глаза.Находили всегда.Инструмент клейменый,номерной - владелец забытого ключа ни на кого не мог свой промах повесить.Но выслушивал много чего,особенно если поиски затягивались и по приезду в столовую,ужин на столах уже "замерзал". Смотрю по сообщениям - очень похоже мы служили.По наряду ДСП - зимой по стоянке ТЭЧ "партизанили" в теплой техничке,как и у Серого.Но на разводе стояли в шинелях,переодевались уже в ТЭЧ. МИГ.

МИГ: Обратите внимание на берет техника самолета - он привязан. МИГ.

МИГ: В наряде ДСП.Начало зимы.Шлем и рукавицы - зимние технические.Куртка - техническая демисезонная.Под ней-летняя техничка,одетая на х/б.АКМ - всесезонный.Рожок - 30 патронов.Вход в ТЭЧ.Двери - группа АВ.Сфотографировали(подловили,нехорошие люди) - из инструменталки. 1976 г.Скоро дембель. МИГ.

МИГ: Механик-приборист,спец.2-го класса,дважды комсомолец(два значка). Где-то год и два месяца службы.Начало 1976 г. Обратите внимание:воротник расстегнут,ремень свободновисящий,улыбочка какая-то,очки затемненные.Кстати,когда только прибыл в полк и дежурный по эскадрильям повел в медсанчасть на осмотр,встретился нам командир полка полковник Мягкий,шедший с комендантом(капитан из роты охраны).Остановил,задал мне вопрос - почему темные очки.Я ответил,что это врач так прописал(слукавил,конечно).Полковник приказал коменданту разобраться,на этом все и закончилось.На аэродроме в солнечную погоду в них было прекрасно. Уважаемый 82-й,дедовщина не наблюдается(мы эту тему поднимали),а по сроку службы должна была бы быть. С уважением к 82-му,МИГ.

Admin: Форумчане! Предлагаю перенести всю переписку по определению звания офицера, родственника Mery Poppins, в отдельную тему! По этому случаю закрытый раздел "Особый отдел" сделал публичным. В конце концов для обсуждения закрытых тем можно пользоваться личными сообщениями (ЛС) или при отправке сообщения под ним ставить галочку "Показывать это сообщение только модераторам" Есть возражения? Переписка перенесена в отдельную тему "Помогите в поиске информации" http://shmas.forum24.ru/?1-19-0-00000001-000-0-0

Хан: Призывался с г.Донецка в мае 1975г. Служил -ШМАС г.Алуксне в.ч.33746. механик -СД (красный диплом- значит за граница).Изучали МиГ-17, обслуживать пришлось СУ-17. Форма одежды в ШМАСе -обычная. Т.е. парадная для праздников и караула на пост №1(знамя), увольнений небыло. Х/б-повседневно. Техническая(обучались летом) - для работы на технике.Подменка т.е списанная х/б - наряд в столовую и на хозработы. Обувь - сапоги кирзовые, ботинки к парадной. После распределения еще в учебке переодели в п/ш. кожаный ремень, юхтевые сапоги, парадная и шенель остались прежними.Дальнейшая службапроходила в полку - СГВ, западная Польша, в пошлом немецкий аэродром г.Шпротава - механик СД группы ТЭЧ. Полк в том году перешел с Миг-17 на СУ-17(небо и земля).Обмундирование - летом х/б, зимой п/ш, шинель, сопоги юхтивые. Для работы на технике - техническая черная куртка, синяя техническая форма, синий берет привязанный на шнурке к куртке, черные кожаные тапки на микропорке. Так же в техничке ходили и ДСП. Также в техничке были наряжены и когда сыграли тревогу с выездом (Поляки однажды встретив нас в лесу, их бригада заготавливала в том месте живицу были сильно удивлены увидев нас так одетыми и вооруженными, с противогазами, спрашивали кто мы такие?, как мы не пытались им объяснить все равно они говорили, что мы партизаны. Зимой дополнительно выдавали теплые ватные на помочах брюки и валенки , которые в ТЭЧ никто не одевал, на голову- шлем, обувь - сапоги. Вообщем все согласно норм и нормативов как пишет 82-й и МИГ. И утерянный инструмент также искали (довелось послужить и инструментальщиком ТЭЧ), и в ДСП так же- ходили.

Виктор Х: Ещё в учебке, конец 50-х, нам выдавали бушлаты. Шинель, разумеется, тоже. Один на весь срок службы.Зелёного цвета, как и х/б. Оченьтёплый, под ремень с петлицами и погонами. При увольнении в запас был выбор или шинель ,или бушлат. Большенство предпочитало бушлат.С тогдашней формой он смотрелся красивее. С техничкой всё в основном правильно. Добавлю, что куртки и зимняя и Д/С под воротником имели карман для капюшона и застёжка "молния" , длинные куртки были с поясом и выдавались в основном тем, кто не связан с обслуживанием авиатехники на полётах. Ни один из вас, друзья, не вспомнил об удобствах полной зимней технички. Зима. Холод.Тебя придавило... Дальше рассказывать,или сами дофантазируете.? Сами. Лично я в таком положении проклинал тех модельеров, кто это всё выдумал. Ну как это,раздеться до пояса, потом оголиться ниже пояса и всё на морозе?

МИГ: Коллеги!У нас осенью выдавался свитер,который мы одевали под х/б,цвет - кофейный,вторую пару белья,теплую,как в ШМАСе не выдавали.Но ни у кого в сообщениях о свитере не встретил упоминания,а ведь у нас это было.Если кто-то вспомнит об этом,сообщите,а то начинаю думать,что выдача свитеров была "самодеятельность" в ЛенВО. МИГ.

Хан: МИГу. Срочную службу мы с тобой проходили приблизительно в одно и то же время и тоже ТЭЧ. Обеспечение в у нас было жаловаться грех, по полной программе(СГВ, придворный полк), но свитера ни нам на регламентных работах, ни эскадрильским на полетах не выдавали точно, теплая пара белья была, портянки теплые тоже. В нашей группе СД было три механца срочной службы остальные прапора и два офицера - раздевалка была общая так ни у кого небыло форменных свитеров. Возможно эта зависело от климатической зоны, приличный снег помню убирали один раз ( 1 метр и выше) и тот выпал на праздник Пасху 10 апреля 1976г. До обеда весь гарнизон по тревоге неистово чистил его, а после обеда он весь растаил (недопившие прапора матерились конкретно). P.S. НЕ верующий, но все-же поздравляю всех с наступающим празником - ПАСХОЙ.

МИГ: ХАНу.Коллега спасибо за поздравление. По сути сообщения - выдавали нам свитера,надеюсь кто-нибудь вспомнит,иначе буду считать свой полк эксклюзивным. МИГ. ВАШМ №11 ноябрь 1974 – апрель 1975 66 АПИБ г.Пушкин апрель 1974 – ноябрь 1976

Виктор Х: Дорогие друзья я вас помирю. Прилагаю фото .Март 1960г. Аэродром Багай-Барановка. Приволжзкий В,О. Я собственной персоной в шерстяном свитере, который выдавался механикам эксплуатационникам всех специальностей. СД, АВ, АО и РТО. Разумеется я срочник второй год службы. Про ТЭЧ не знаю.

petrovich875: Slava P. белые робы были и на тихом. к нам приезжали в командировку с русского и морпехи. по моему на марш бросок и чемуто обучались. сейчас точно не помню. с русского были в белой робе. 3х годичники.

petrovich875: Slava P. еще помню когда был в романовке, на целину поехал там батальон формировался, дак вот. был в патруле и там какието командировочные были в белой робе. а во владике их много было. а на счет нашей синей робы. да оона выгорала оболденно да и после стирки тоже линяла. у нас ее красили. ставили чан и закидывали скрученную брюки и форменную рубаху. получался шедевр позавидовали бы все кто носил варенки в 80ых. попал под дождь и весь синий

petrovich875: Slava P. это белая роба как правильно написал слава, была плотная ткань, что то типа брезента, только легче и качество было отличное. у меня в хороле была такая не знаю как попала да у многиг были, носили зимой она плотная и теплей. перекрашивали естественно в синий

petrovich875: МИГ на аэродроме была техничка ка и у офицеров. брюки черные. с с прямымы карманами на молнии. куртка летняя так же с карманами с молнией. и куртки зимние. теплые. вот тут были разные пошивы. давали даже шоферам. были у всех. но гонялись за теми которые у технарей. у летунов были на меху. унты брюки и куртка.

Юрий: Опять пришлось фото с нашего форума использовать. Вот так мы одевались в 1967-1968 году для работы на технике в ВТА, ну и ни о каких свитерах не знали. Техничка ватная была и толстая из-за чего я и летал с плоскости при попытке залезть на плоскость со стремянки. Я об этом уже раньше писал. Когда служил в Средней Азии техничка была светло-желтого цвета ,а после того, как выгорала почти белая, На форуме есть фото,там где берет обсуждали. Зимняя техничка была такаяже как и в России синяя ,ватная. Как уже Виктор писал, сзади вся спина глухо закрывалась и все это на помочах крепилось и под ватной курткой,хорошо,что в Узбекистане климат был помягче. У летчиков костюмы были голубые ,ну а все остальное отличалось от технического как небо и земля.

МИГ: Виктору Х! Спасибо,коллега.Значит мы кое-что помним. Осень 1976.Демисезонная форма,техничка на х/б,куртка,сапоги,под х/б - свитер.И на этом, о столь упоминаемом мной предмете технической формы,заканчиваю.Упомянул крайний раз. МИГ.

jofesch@yahoo.de: Зима 1963 года. Зимняя форма одежды на учебном аэродроме. ШМАС в/ч 64369 4 рота 3 отделение не в полном составе.

tsipeter: Вот так нас одевали в 70-х. Летняя техническая форма была темносинего цвета с прямыми накладными карманами,очень удобная и прочная,практически не линяла и не меняла окраски,хотя стирали мы ее практически каждую неделю. Стирали как правило жидким мылом ,тем что мыли вертолет, только сильные пятна замывали керосином ( отстой топлива). Зимние куртки черного цвета с цигейковым воротником и подстегивающимся низом из ватина,довольно теплая и удобная была.Еще выдавали двухпалые рукавицы из цыгейки,работать в них нельзя было,но руки они нагревали моментально. Мы их носили в накладных карманах брюк ЛТО.

strgo: Помогите определить, где служил прадед Самодуров Павел Васильевич, 1885 г.р. на фото он в лётной куртке (ему 30 лет, фото 1915 г.), на погонах написано И. И. или И.М. , а под ними цифра I Скорее всего он младший специалист, может лётчик наблюдатель). Подскажите, где можно узнать где он служил и заканчивал ли он авиационную школу младших специалистов. На этом фото, прадед видно во время 1 мир. войны. Форма повседневная. С обратной стороны было написано: " На добрую память дорогой ....... в честь русской Свободы от любящева ....." Скорее всего 02-03.1917 г.

Admin: strgo пишет: Помогите определить, где служил прадед Самодуров Павел Васильевич, 1885 г.р. на фото он в лётной куртке (ему 30 лет, фото 1915 г.), на погонах написано И. И. или И.М. , а под ними цифра I Скорее всего он младший специалист, может лётчик наблюдатель). Подскажите, где можно узнать где он служил и заканчивал ли он авиационную школу младших специалистов. День добрый, Strgo! Пожалуй вы правы, что ваш прадед, младший авиационный специалист, но вот моторист он, авиамеханик, или какой еще другой специалист, пока не ясно. Посмотрите тему Школы младших авиаспециалистов в 1910-1917 г.г. Форму младших авиаспециалистов носили и военные метеорологи, радиотелеграфисты, фотолаборанты и аэрофотографы... Я уже ответил вам на форуме http://1914.borda.ru/?1-12-0-00000278-000-120-0-1251046431 , опубликовав статью "ЛЕТЧИКИ ДЛЯ "МУРОМЦЕВ"" (под ником NightFlightAs). Списки военнослужащих Эскадры Воздушных Кораблей скорее всего надо искать в РГВИА. П.С. На теме Первые мотористы и авиамеханики - герои ПБВ и ПМВ опубликован "Приказ Начальника Управления Эскадры Воздушных Кораблей Генерала Шидловского № 5 от 5 января 1915 г об утверждении личного состава Воздушного Корабля «Илья Муромец II»" за 1915 год. Вот примерно таким был в то время типовой штат корабля ИМ.

82-й: В воспоминаниях на этом Форуме встречал упоминания о повседневной форме из п/ш. Кто-то вспоминал, что по наступлении зимы выдавали п/ш вместо х/б? В краях где служил, и в 70-х годах такого не было. Повседневная и всесезонная х/б с заменой каждые 1/2 года на новую. Причем, как-то мне выдали х/б с примесью синтетики. Барахло. А вот у приятеля, служившего в пограничных войсках была повседневная п/ш. Но это были войска КГБ. Элита.

МИГ: Наверное, все таки ПШ выдавали по районам службы.Заграница - вся. Севера, Забайкалье,Камчатка. А летом в жару - ПШ - некомфортно.Кто-то говорил мне, что летом выдавали х/б даже этим "счастливцам". МИГ.

Серый: Я писал уже, что П/Ш нам в ШМАСе выдали осенью,(Канск) т.к Сибирский Военный округ, соответственно х/б уже было, ведь я призывался в мае. В полку зимой в п/ш ходил. и ещё двое из моей "учебки", старшина сначала возмущялся, но потом "остыл", ещё при выдачи п/ш нам всем выдали кожанные ремни. Короче при прибытии в полк мы уже были "упакованы" как "деды".

Kastytis: Служил в Лиепайском районе Латвии 1987-89. Летом носили х/б, зимой п/ш. Выглядело так Паплака, весна 1987-1989 Kastytis

tsipeter: МИГ пишет: .Кто-то говорил мне, что летом выдавали х/б даже этим "счастливцам". В ПШ и яловых сапогах ходили круглый год, только на время стирки брали подменку х/б и также сапоги кирзачи, которые после яловых казались пушинкой.

Ion Popa: А вот какую одёжку носили в Якутске. Маган, 1978 год. В центре выпускник могилёвской ШМАС Сергей Степанов.

майор В.Богданов: Погранцам, служившим на КПП, выдавали как и в группах войск за границей п/ш и кожаные ремни и хорошие сапоги, т.к. это было лицо страны, с которым сталкивался иностранец, пересекавший нашу границу.

Admin: Фото отличников ВВС (1948-1950 гг.) с форума военных коллекционеров http://forums-su.com Старшина - отличник ВВС, орден Красной Звезды, три медали за Боевые заслуги... На обороте надпись: На память родным от Виктора в дни службы в Рязани. 28 января 1950 г.

Admin: Еще одна серия фото младших авиаспециалистов с форума военных коллекционеров http://forums-su.com

Admin: Продолжу серию фото младших авиаспециалистов с форума военных коллекционеров http://forums-su.com Военной дружбы крепче нет!

Admin: Дружба родов войск!

Admin: Трудовые и военные будни летчиков и младших авиаспециалистов (воздушных стрелков-радистов, авиамехаников).

Admin:

SuperAdmin: Машинная школа Балтийского Флота Машинная школа Балтийского флота, где готовили в том числе и авиационных механиков и мотористов для морской авиации. 1917 год. Вот пример воспитания через коллектив того времени! А это уже фото периода Гражданской войны, 1918-1919 гг. Одет в то, что подошло...Пилот или авиамеханик?

Политко Сергей: Я служил в подмосковном Ступино в ОТАП Московского Округа ПВО механиком самолетного радиооборудования и о свитерах зимой даже не слышал. Их я не видел и на офицерах. Но зато летом у нас к техничке полагался синий берет со звездочкой и кожаные тапочки для работы на самолетах. Зимой работали в валенках. В сапогах подниматься на борт было не принято. Говорили, что это вообще запрещено правилами техники безопасности, поскольку можно поцарапать лакокрасочное покрытие, да и искру высечь, ведь подошва сапога и каблуки имели в креплении гвоздики, а особо фартовые ребята набивали металлические подковки. Для работы на борту у нас у каждого меха был свой именной или номерной инструментальный чемоданчик по типу " дипломата", только не кожаный, а деревянный. Так что внеший вид у нас был настоящий - технарский. Чем внутренне я очень гордился, что мне очень повезло служить в авиации, а не в пехоте.

Политко Сергей: На теме поминули технарскую куртку на натуральном меху и унты. Были эти предметы обмундирования и в нашем полку. Но уже в то время Брежневская экономика начинала становиться экономной, и если унты раньше шились только из собачих шкур, а собаки, как известно, скот не продуктивный, может быть за исключением Кореи, где их едят, как мы хрюшек, то промышленность освоила новую технологию их пошива. Внутри собака, с наружи овчина. Вроде бы внешне особой разницы нет. Но как оказалось есть, и весьма существенная. К собачей шерсти не липнет снег, а к овчине прилепает. Вот по этой причине особым шиком пользовались унты сшитые полностью из собачих шкур. Все это можно было, по договоренности, приобрести у наших прапоров - старших мехов. По цене - 80 рублей куртка и 50 рублей унты. Сами помните, в советские времена - любой предмет верхней одежды сшитый из натурального меха это дифицит и эксклюзив. Это сейчас всего этого валом и в магазинах и на рынках. И масштаб цен совсем иной. Особым предметом гордости в авиации были короткие кожаные куртки у летного состава. Но они, по неведомой нам причине, предметом торга не были.

Хан: Политко Сергей В 80-х годах неоднократно приходилось по долгу службы в различные времена года посещать г.Семипалатинск в котором располагался в то время комбинат меховых изделий, обеспечивавший всю страну спец. меховой одеждой и обувью. Шили там и цивильную меховую одежду.Так вот там, на местном рынке, этого добра было на все случаи жизни и цены до смешного низкие. Но т.к. я проживаю в сравнительно южных краях, то особо этим не заморачивался и ничего не приобретал.

Serega: В конце 80-х с гардеробом был капитальный напряг. Тока "толчок" (в смысле - черный рынок) выручал. В Москву не наездишься, до сих пор с содроганием вспоминаю девятичасовое стояние в очереди за австрийскими сапогами жене в ЦУМе. Польских челноков время еще не подошло. Цены - одуреть! Офицерский белый полушубок 300-500 р. в зависимости от базарного дня. Не Юдашкин, но северную зиму пережить можно с комфортом. Выручило блатное место работы, когда только по звонку с просьбой отоварить фонды более-менее дефицитной продукцией (балык, язык, сервелат) в благодарность работники снабженческих контор всевозможных ОРСов и военторгов везли свои "неликвиды", начиная от сигарет и заканчивая кожаными пиджаками. Так приобрел по случаю белый полушубок к зиме аж за 80 р. Это сейчас подумал бы, прежде чем надевать его, а тогда... Не в ватнике же бегать на работу, который, как спецодежду, выдавали бесплатно. Правда, где-то на третью зиму во время оттепели попал под сильный дождь, и полушубок "сел" настолько, что застегнуться не было никакой возможности. Как пришло, так и ушло. Потом уже за бесценок ссудил донашивать более щуплому знакомому.

Политко Сергей: Наши стармехи - прапора полагали, что лучше калымить в нашем Ступинском - Гондурасе, чем гондурасить в Семипалатинской Колыме. ( где все отравлено радиацией ). За морем телушка - полушка, да рубь перевоз.

Хан: Политко Сергей Ну само собой понятно, что Ступино и Семипалатинск, "как говорят у нас Одессе", это две большие разницы.

Политко Сергей: Наш полк в авиации ПВО называли и "Придворным" и "Ступинской Академией".Необычным был и авиапарк полка, но это уже совсем другая тема.

Политко Сергей: В прошлую субботу в телевизионной армейской передаче показали новую полевую -камуфляжную ( а для рядового и младшего ком.состава ) это считай повседневная форма одежды. Раскраска именуется - пиксель. Но, что самое в ней интересное то, что погоны со знаками различия теперь будут носится не на плечах, а один с левой стороны груди, а другой на правом рукаве. Остается для полной эстетической завершенности пришить еще один на жопу, что бы и с зади видеть с кем имеешь дело.

боевое: после шмаса я проходил службу в чагане под семипалатинском в ДАРМЕ и унас выдавали свитера кофейного цвета и всё что положено по вещевому довольствию

Политко Сергей: Это была рабочая одежда (техничка), или повседневня форма?

k199: На ночные полеты зимой точно выдавали свитера коричневые крупной вязки (водолазные). ДСП заступал в унтах, меховой куртке и ползунках. Камчатка. Да и масла давали по 30 гр. 10 солдатских + 10 от Устинова + 10 северные. 1982-1984.

майор В.Богданов: Политко Сергей пишет: еще один на жопу, А это отличная идея!!!

82-й: ...что бы и с зади видеть с кем имеешь дело... Только не козыряйте мне - тут полно вражеских снайперов.

Политко Сергей: Пожалуй ни одна армия мира не давала таких примеров - полноразмерный погон пришитый на груди и на рукаве. Сотни лет погоны, как и голова, были на плечах. И все их видели и представляли с кем общаются. А тут раз - появились сложности, не могут разглядеть. Я думаю, что в данном случае дело не остроте зрения и визуальном восприятии, а в головах этих реформаторов Армии и разработчиков новой формы. Так что мое предложение - третий погон на жопу вполне имеет право на жизнь. Если военнослужащего необходимо уверенно идентифицировать по его воинскому званию спереди и с боку, то логично было бы и сзади. В особенности для жопализов. Неужели эти творцы нового облика ВС даже не поняли, что сорвали погоны со служивого люда, пусть и с полевой, но все же формы. Тем более, что она сейчас служит по существу повседневной. И это вовсе не техническая мелочь, которую можно не замечать.

Политко Сергей: Сегодня прочитал в инете, что погон на левом плече был введен в сухопутных войсках русской армии еще во времена царя Петра первого для того, чтобы не сползала сумка для патронов, которая носилась справа. И с тех пор никому в голову не приходила мысль нашивать или крепить их иным образом на других местах форменного обмундирования. Погоны и другие знаки различия всегда осознавались как символ воинской власти, чести и достоинства служивого люда, а срывание их каждый служивый воспринимал как личное оскорбление, унижение и бесчестие независимо от того чистый он, с лычками или со звездами. В лучшем, и самом безобидном случае, отсутствие погон на гимнастерке или кителе свидетельствовало о том, что служивый демобилизован и не богат на приобретение гражданского костюма. Военный мундир с погонами и наградами на нем всегда считался одеждой особого рода, право на ношение которой дано далеко не каждому. Это символ гордости не только находящихся на действительной службе, но и запасников и отставников. Когда то при увольнении в отставку в приказе прописывалось - с правом ношения форменного обмундирования. И ветераны службы этим годились.

Admin: Морской авиатор - механик Балтийского флота на гидросамолёте. Форумы SU

Алексей Тультаев: Привет, старина! На этой ветке с интересом прочитал ваши с коллегами посты трехлетней давности об экипировке, о повседневной и технической форме. По поводу цвета серебристого и золотого на погонах. В наши с тобой годы службы (1974-1976)я запомнил, что у офицеров ВВС золотом были расшиты погоны на парадной форме у лётчиков, а у офицеров ИАС -серебристым цветом. На повседневной - погоны у них не отличались. А вот у курсантов авиационных училищ было строгое деление по окантовке курсантских погон. Я служил в учебном полку Черниговского ВВАУЛ, у наших курсантов-лётчиков окантовка голубых погон и лычки сержантов-курсантов (старшин и ефрейторов - курсантов ВВАУЛ за эти годы не встречал, они были, вероятно, в теории или очень редко) были жёлтого (золотистого) цвета. А вот у курсантов ВАТУ и ВВАИУ окантовки погон и сержатские лычки были белые (серебристые). Летом к нам прибывали на стажировку парни-курсанты - технари из Васильковского ВАТУ и будущие авиаинженеры из Киевского ВВАИУ. У нас, срочников, было хорошим тоном носить в петлицах эмблемку ИАС со звёздочкой на пропеллере. А вот лычки ефрейторам и сержантам старшины в ВАШМ и в полку выдавали жёлтой (или золотистой) тесьмы, хотя у кого-то встречались и серебристые, привезённые из ВАШМ или купленные в военторге. Я слышал, что в крайние советские годы, вероятно, после упоминавшегося здесь Приказа МО от 1980 года, серебристые погоны, канты и лычки для инженеров, техников и курсантов ИАС уже были выведены из обихода. Похоже, как это всегда в армии было принято, донашивали остатки со складов, чтобы не пропали.

Политко Сергей: В те времена и звездочки ( еще пупырчатые ) на погонах офицеров были золотистые и серебристые. Серебристые носили офицеры - тыловики, медики, музыканты, юристы и др. военные чиновники. Такие отличия были в то время характерны многим армиям мира.

МИГ: Алексей Тультаев пишет: У нас, срочников, было хорошим тоном носить в петлицах эмблемку ИАС со звёздочкой на пропеллере. У нас ИАСовские птички были в 11-й ВАШМ, Алексей.Остались такие на петлицах парадки и шинели. А вот на повседневное х/б в полку уже выдавали "лётные". Объяснял старшина так - ИАСовские положены офицерам-инженерам и техникам. А нам - нет. Теперь, я конечно, понимаю. что старшина не знал точно, что и кому. Но, с другой стороны, давайте посмотрим на нарукавную эмблему ВВС, на парадке и шинели - там "птичка" - лётная. Думаю, что ЭТО - был своего рода "разнобой" в правильном понимании вопроса даже у разработчиков эмблемы и нарукавного знака. Нам, как младшим авиаспециалистам инженерно-авиационной службы положены были , я так думаю, ИАСовские эмблемы.

Политко Сергей: Нам и ВАШМе и в полку запрещалось носить ИАСовские ( технарские ) эмблемы в петлицах на всех видах обмундирования. Старшина уверял, что это устаревшие эмблемы, как говорится, снятые с вооружения и обеспечения. Это подтверждалось тем, что ни у кого из офицеров и прапорщиков в Ступинском авиагарнизоне я таких эмблем в петлицах не видел. У всех были единого образца - летные. Но все же ИАСовские еще в природе не перевелись и были на руках у бойцов в их личных вещах в каптерках, в том числе и у меня. Я их привез домой в память о службе. Одна из них сохранилась по сей день. Иногда вспоминаю про нее. Достаю, начищаю до блеска, посмотрю и убираю на дальнейшее архивное хранение. Вещица памятная.

vesik: Здравствуйте. Изучая информацию про своего прадеда я натолкнулся на этот сайт. Мой прадед Гербичь Евгений Григорьевич в 1914 годах служил авиомехаником на Качинском аэродроме, перед этим он ездил в Францию покупать самолеты. Судя из фотографии он был механиком фармана-16. Я перечитал много страниц но так и не нашел никакой информации, может я что то пропустил. В связи с этим прошу у Вас помощи, если была какая то информация про него сообщите. С Уважением Евгений.



полная версия страницы